Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Топливный насос вояджера
Серж И.
сообщение 5.12.2017, 13:56
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 5.12.2017
Пользователь №: 92 096
Реальное имя:Сергей
Город:Мурманск



Всем привет! Мужики подскажите, что за неисправность? Заменил топливный насос и теперь на стрелка на приборке прыгает как не нормальная.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UStin
сообщение 5.12.2017, 14:49
Сообщение #2


Правление КК
Иконка группы

Группа: Правление Клуба
Сообщений: 8 255
Регистрация: 19.1.2006
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 1 093
Реальное имя:Сергей



точнее про автомобиль
какая стрелка на приборке?


--------------------


автомобиль "москвич", последняя модель(с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
евгений гранд во...
сообщение 5.12.2017, 15:52
Сообщение #3


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 701
Регистрация: 3.6.2013
Из: Тюмень
Пользователь №: 62 580
Реальное имя:евгений
Город:тюмень



Тоже такая же хрень после замены насоса.... Ставил Крауф, пару лет назад, видимо кытай сказывается, раньше прыгала постоянно, щас пореже... видимо реостат или как он там зовётся, моросит...


--------------------
крайслер гранд вояджер 2003г 3.3л AWD + ГБО


Пробег370 тыщ км
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gotten
сообщение 5.12.2017, 19:46
Сообщение #4


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 542
Регистрация: 9.1.2013
Из: Минеральные Воды
Пользователь №: 58 264
Реальное имя:Виктор



Датчик уровня топлива.


--------------------
Dodge Intrepid 3.5 ES 2001г.
Я люблю тебя жизнь и надеюсь что это взаимно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
печник
сообщение 5.12.2017, 20:48
Сообщение #5


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 458
Регистрация: 17.12.2011
Из: тверь
Пользователь №: 46 370
Реальное имя:михаил



Откалибровать попробовать...пару раз выручало,когда стрелку глючило.


--------------------
вояджер 2.4 2001г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drive
сообщение 11.12.2017, 13:30
Сообщение #6


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 335
Регистрация: 6.1.2011
Из: г.Минск
Пользователь №: 36 084
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(печник @ 5.12.2017, 19:48) *
Откалибровать попробовать...пару раз выручало,когда стрелку глючило.

Это как?
Такая же ерунда, но только доставал насос для проверки и поставил обратно. Раньше стрелка в норме была, сейчас прыгает. Может дело в дорожках на датчике уровня? Уж очень черные они были.


--------------------
CHRYSLER T&C 3.3 LX 2005г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
potam
сообщение 11.12.2017, 19:25
Сообщение #7


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 31.10.2015
Пользователь №: 81 406
Реальное имя:Сергей
Город:Санкт-Петербург



Ставил насос Airtex, первый экземпляр вообще начиная с четверти бака приводил к ошибке потери связи с датчиком уровня топлива, индикатор уровня мог прыгнуть на ноль или вообще куда угодно. На тот момент ничего другого в быстрой продаже не было, а ехать надо было, соответсвенно заменил на другой экземпляр. Поведение по сравнению со старым датчиком изменилось заметно и не в лучшую сторону. Стрелка быстро падает и на нуле когда ещё литров 20 с хвостиком в остатке. Кое-как откалибровал бортовой мультитроникс, что бы хоть +/- ориентироваться что в остатке. Хотел от старого насоса датчик переставить, да бензобак снимать задолбало!
Думаю у Вас та же история - тупо датчик уровня на бензонасосе барахло.


--------------------
Potam - Dodge Caravan IV 2.4 2003
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drive
сообщение 11.12.2017, 23:26
Сообщение #8


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 335
Регистрация: 6.1.2011
Из: г.Минск
Пользователь №: 36 084
Реальное имя:Дмитрий



У меня то насос родной еще. Снимал только для проверки. До этого работал отлично. Снятый тестером звонится, как надо. Ставлю в бак. Верх-низ стрелка прыгает. Уже три раза бак снимал, а одному это suicide.gif

Сообщение отредактировал drive - 11.12.2017, 23:26


--------------------
CHRYSLER T&C 3.3 LX 2005г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
seva1969
сообщение 24.12.2017, 1:01
Сообщение #9


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 184
Регистрация: 27.12.2010
Из: ЗаМКАДыш (Королёв)
Пользователь №: 35 909
Реальное имя:Сергей



Цитата(potam @ 11.12.2017, 20:25) *
Ставил насос Airtex, первый экземпляр вообще начиная с четверти бака приводил к ошибке потери связи с датчиком уровня топлива, индикатор уровня мог прыгнуть на ноль или вообще куда угодно. На тот момент ничего другого в быстрой продаже не было, а ехать надо было, соответсвенно заменил на другой экземпляр. Поведение по сравнению со старым датчиком изменилось заметно и не в лучшую сторону. Стрелка быстро падает и на нуле когда ещё литров 20 с хвостиком в остатке. Кое-как откалибровал бортовой мультитроникс, что бы хоть +/- ориентироваться что в остатке. Хотел от старого насоса датчик переставить, да бензобак снимать задолбало!
Думаю у Вас та же история - тупо датчик уровня на бензонасосе барахло.

Зря полез в калибровки. Эта неисправность достаточно хорошо изучена - проблема в том, что в абсорбере наглухо забивается грязью фетровый воздушный фильтр, бензобак плющит вакуумом от работающего насоса и топливный датчик начинает врать. Кстати, косвенно судить о неисправности абсорбера можно по тому, что при заправке пистолет начинает отстреливать даже при неполной заправке.
Лечение "на пять минут" - снять абсорбер, запшикать через входные-выходные каналы очистителя карбюратора и продуть воздухом в направлении канала, сообщающегося с атмосферой - его шланг уходит слева под капот и заканчивается сапуном. Хватает на 20-40 тыс. км, затем операцию нужно повторять.
Более радикальное лечение - разрезать абсорбер по линии склейки, достать фетровую прокладку и тщательно промыть ее в растворителе. Спрессованный активированный уголь трогать не нужно!. Затем поставить на место фетр и аккуратно склеить/спаять абсорбер.
Вообще, его по инструкции положено менять каждые 100.000 км.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.1.2018, 2:45Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах