ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ НА КРАЙСЛЕР КОНКОРД 2, пружины Опции

[Tron]

Доброе время суток. Очень нужен совет по передним пружинам, точнее замена аналогов, заодно и какие подушки под пружины подойдут. Я думаю потребуется еще замена кожухов стоек. Дело в том что сегодня заехал в сервис, машину подняли- и вердикт: две пружины лопнули (причем движение машины отличное, не кидает, неровности дороги держит), замена нижнего левого рычага- думаю взять PATRON PS50904

[Aleksander60]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=2200069

[whitetown31]

У меня такая же басня была - три года проездил на лопнувших пружинах. Брал Райбестос передние пружины примерно 5 000 рублей за пару, изоляторы пружин Полиуретан, по 850 рублей за штуку что верхние, что нижние. По ощущениям клиренс стал больше сантиметров на 5

Сообщение отредактировал whitetown31 - 9.11.2015, 16:48

[Tron]

Сейчас заказал пружины Райбестос они по цене 5300 за пару. С поставками под пружины Прийдется колхоза т.к. Цена за штуку 1200р. На форуме читал что подходят От Ваз с некоторой доработкой- буду пробовать.

[S@нек]

На передние не пробуй.
Получишь снова лопнутые пружины.
Пройдено уже.
Я в последний раз тупо съездил в гидравлику с пружиной и купил подходящий РВД полтора метра – как раз на обе пружины на нижние витки.
А на верхние витки одел красный полупрозрачный шланг от расширительного бачка классики. Бюджетно и надежно – отработано годами уже.

[cr555]

позавчера сам сломал- левую..не первый раз ...дороги....колхозить безполезно, аналогов - не знаю - хотя одно время пытался подобрать....это не задние...ставьте - штатные...

[Tron]

На сколько я понял нужно взять шланг и натянуть с двух сторон пружины. Никогда не знал что есть такой способ заменить приставки. Дело в том что жаль выкладывать почти 5т.р. За кусочки полиуретана, тем более насколько я понимаю они не долговечны.

[S@нек]

На сколько я понял нужно взять шланг и натянуть с двух сторон пружины. Никогда не знал что есть такой способ заменить приставки. Дело в том что жаль выкладывать почти 5т.р. За кусочки полиуретана, тем более насколько я понимаю они не долговечны.

Есть такой способ. Я им тоже уже давно пользуюсь.
Шланги нужно одевать в тепле, иначе не залезут. Внутрь шланга и на пружину графитки нанести, чтоб легче одевать и чтоб внутри не ржавело.

[Tron]

А на сколько витков надо натянуть шланг- а то можно и перестараться. Нужно ли поставить резиновые приставки чтобы пружина не упералась в железный стакан? И на последок может глупый вопрос- почему вдруг из-за поставок от ВАЗ (если их разрезать пополам, вдоль) могут лопнуть пружины?

[S@нек]

Полтора витка с обоих сторон. Больше не надо ничего.
Лопает из-за неравномерной нагрузки на нижний виток. Он у нас меньше, чем остальные. При нагрузке следующий бОльший по диаметру виток ложится рядом на тарелку аммортизатора.
Когда ставишь проставку равномерность пропадает – второй виток висит в воздухе и на тарелку не ложится уже. Вот первый узкий виток и перегружается.
На хорошей кочке его и ломает.

[Tron]

Сегодня забрал с заказа пружины и увидел что сужение у них идет только с одной стороны. Может все же там где нет сужения надо ставить проставку, а с другой натягивать шланг? И хотелось бы уточнить есть ли какие либо подводные камни при самостоятельной замене пружин. Правда хочу заодно поменять нижний левый рычаг тоже самостоятельно. До СТО где делают развал 5 мин. езды, думаю доеду без потерь.

[S@нек]

А у тебя что и верхнего изолятора нету?
Да ну, нафиг!

[den300M]

ребята помогите советом. требуется увеличить клиренс 300м, проставками под стойки. Может у кого есть черчеж для самостоятельного изготовления.

[08850]

Что, так и не нашлось замены передних от другого авто ? Что то родных совсем нет , ток из США и по бешанным ценам ...

[Sergeevich]

Плохо ищем, я год как выложил, подходят пружины от Хонды Степвагон, идеально встают в изоляторы пружин https://www.drive2.ru/l/561581612274286817/

[08850]

Почему плохо ищем ? Видел, не устроило по различным соображениям. В первую очередь из за межвиткового.


Сообщение отредактировал 8850 - 16.5.2021, 13:38

[Sergeevich]

Есть ещё вариант, от Киа Сид усиленные, 900р/шт, буду скоро пробовать, ещё вариант от Фиат Скудо и от Лендровера. На этих витки смыкаются редко, это надо по бездорожью гонять как угорелый))

[08850]

Есть ещё вариант, от Киа Сид усиленные, 900р/шт, буду скоро пробовать, ещё вариант от Фиат Скудо и от Лендровера. На этих витки смыкаются редко, это надо по бездорожью гонять как угорелый))

Ну вот это более реальное предложение, витки на предыдущем варианте ток что на асфальте не сомкнутся, если в СПб или МСК, а если до "задрюпинска" доехать ? Масса морды у конкорда ппц, там и останешься.

Если не трудно поделитесь потом опытом тут, где и сколько отрезали, как торец реза обрабатывали, как в изоляторы встало или изоляторы от сида брали , номера арт и т.д. , был бы очень благодарен ! Я просто на своем конкорде бывало в дигие глинистые задницы залезал, йкогохама айс гуард 20 а потом 50 всегда и летом выручала, даже расхода ее не жалко )))

[Sergeevich]

Ну у нас дороги не айс) я как то на них гоняю, витки касаются друг друга только при очень агрессивной езде когда стойка целиком сжимается. А по поводу изоляторов пружин, я их изготавливаю из полиуретана, полный комплект на машину, многие на них гоняют, так же есть много чего в подвеску.
От Киа Сид пилить ничего не надо, сравнивал со штатной пружиной с витком 15,3мм, их было два вида на эти авто, ещё с витком 14,3мм, отличаются количеством и шагом витка, ну и высотой.



Но от лендровера больше подойдут, как мне кажется, там высота 377мм и виток 14,7мм, в принципе, близко к штатным

Попробую от Киа, будет понятно, если не прокатит, буду уже от лендровера ставить, хотя меня и устраиваю пружины от Хонды, но желание экспериментировать не могу побороть))))

[08850]

от лендровера дороже ?