крайслер 300m, заводится без проблем, глохнет после прогрева при сбросе газа Опции

[bystr158]

Доброго дня или ночи. Так как я новичок средь вас и американских авто, появился у меня авто крайслер 300м 3,5 бензин, появился путем обмена, тут я понял, кто кого наеб..т, показали на кузов, типа только там проблемы по задним аркам, глушитель ревел, владелец в грудь бил, надо заменить среднюю банку, и ошибку типа бьет по лямбде одной, из за этого на борт компьютере показывает расход завышенный, хотя он ко мне приехал по трассе, и расход радовал 10.7, для такого обьема-мне показалось нормально, и с этими проблемами думал справиться сам. НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО, поменявшись и на радостях отдав свою ауди 2001г 2,5диз, со своими капризами, их она устроила ,тем более мне еще предложили доплату в 500уе, думал что этих денег хватит чтобы решить проблемы по крайслеру, но увы... Поменявшись, тапок в пол ,полетел счастливый в сторону дома, но не тут то было, при сьезде с трассы, отпустив газ и нажав на тормоз, машина заглохла и я при дубовых тормозах, стал катиться с приличной скоростью без вакуума в сторону кольца развязки. Затормозив, попытался завести авто, завелась с трудом, с 2-3 раза, как будто не хватало бензина. пару раз поклацав ключом и понажимая газ, завел поехал дальше, второй раз таже фигня, но уже в городе. И теперь эта проблема пока всегда со мной. Дома впервую очередь поехал варить глушитель-в итоге: гофра, передняя банка, средняя банка, хомуты, варить бессмысленно-все очень печально ,стало мне с учетом гаражных мастеров и польских запчастей около 110уе. Сразу после этого уехал к электрику, отсканировал, показал комп только из ошибок датчик абс по прав перед колесу, и все, по двс и кпп, и остальному типа все ок. Правда электрик сказал показатели по бензонасосу плавают, типа нужно рыть туда. смотреть сетку и насос, а еще вспомнил про какие-то фьюзы, или что-то подобное, типа из-за них может быть подсос и машина глохнет. Типа наши кулибины могут сделать дырки в колбе, чтобы не менять насос ,и решить так эту проблему. Предложил для начала залить полный бак и поэкспериментировать. Потом решив вопрос с этим ,заняться расходом, ибо приехав и поездив по городу, у нас сча -25, расход показывает 24л, говорит свечи в оригинале надо ставить и расход должен быть не более 12л. Не могу только понять как взаимосвязано, что на холодную едет и не глохнет, только немного прогрелась, сразу заглыхает, приловчился подгазовывать перед перекрестками и полицейскими, иногда прокатывает, но замучила совсем такая езда. Еще мучает вопрос, как авто глохнет на ходу, и дальше катит заглохнув, типа включается нейтраль автоматом ,чтобы не повредить кпп. ЭТО САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС. Более мелкие, не напрягающие, раз уже пишу очень много, может тоже сможете помочь: греет печка только при включ темп на самом вверху, аж уши сворачиваются, т.е. в положении HI, опускаешь ниже на 22-23, сразу дует холодным, что может быть, куда смотреть. Не работают в авто подогревы сидений, и память сидений, не горит подсветка магнитолы, и горит на приборке типа постоянно открыт багажник, хотя он закрыт. И еще ОЧЕНЬ не малый вопрос, что-то не нашел инфу про буксировку, есть вообще на нем петли, крюки, спереди сзади, как их вообще буксируют, визуально ничего не нашел. ВСЕМ спасибо заранее за ответы и помощь, надеюсь на понимание, таких авто не имел ранее, только европейцев.