Лямда - зонд |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Лямда - зонд |
23.5.2017, 23:34
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 24.1.2014 Из: сургут Пользователь №: 68 840 |
Скажите, что делать, когда из блока выходит 0.20 в. Не 0.45 опорное, а 0.20. Провода звонятся. В чем причина???
Крайслер Вояджер 2001г.в.,дв 3,3л. |
|
|
3.6.2017, 19:16
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 4.4.2016 Из: Ю.Бутово Пользователь №: 83 918 Реальное имя:Дмитрий Город:Сабянинск |
А что с зондом? пробовал другой ставить?
-------------------- Dodge Grand Caravan, 2005, 3.3L
|
|
|
4.6.2017, 16:23
Сообщение
#3
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 24.1.2014 Из: сургут Пользователь №: 68 840 |
Да,ставил другой все без изменений.
|
|
|
11.6.2017, 12:18
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 4.4.2016 Из: Ю.Бутово Пользователь №: 83 918 Реальное имя:Дмитрий Город:Сабянинск |
Тогда это наверное блок управления двигателем , раз проводку проверил.
Кто нибудь знает какое сопротивление имеет лямбда на нагревательном элементе? Купил лямбду no name на алях, ошибка по второму зонду так и осталась Р0138. Проводку до РСМ прозвонил, все ок. Сопротивление нагревателя лямбды сейчас 6.4 Ом . Сколько на оригинальном датчике должно быть? -------------------- Dodge Grand Caravan, 2005, 3.3L
|
|
|
12.6.2017, 11:22
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 4.4.2016 Из: Ю.Бутово Пользователь №: 83 918 Реальное имя:Дмитрий Город:Сабянинск |
Pooh, в мануале вычитал вот что:
Система O2 с включенным зажиганием и выключенным двигателем Имеет нормализованное напряжение O2 около 5 вольт, как Отображается на DRBIII или измеряется с высокой Импедансный вольтметр. Когда датчик O2 начинает генерировать Сигнал будет двигаться в направлении 2,5 вольт. Напряжение обычно будет варьироваться от 2,5 Вольт и 3,5 вольта на нормально работающем двигателе. Целевое напряжение также обычно составляет от 2,5 до 3,5 вольт. Это означает, что 0-вольт через 1-вольтовый Диапазон, к которому вы привыкли, по-прежнему действителен, только он Сдвинутый на 2,5 вольт. Этот 2,5-вольтовый источник питания Доставляются через линию возврата датчика. оригинальный текст: The O2 system with ignition on and engine off has a normalized O2 voltage of around 5 volts as displayed on the DRBIII or measured with a high impedance voltmeter. As the O2 sensor starts generating a signal the voltage will move towards 2.5 volts. The voltage will typically vary between 2.5 volts and 3.5 volts on a normal running engine. The goal voltage is also typically between 2.5 and 3.5 volts. This implies that the 0-volt through 1-volt range that you are used to is still valid, only it is shifted up by a 2.5 volt offset. This 2.5 volt supply is being delivered through the sensor return line. -------------------- Dodge Grand Caravan, 2005, 3.3L
|
|
|
14.6.2017, 16:23
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 4.4.2016 Из: Ю.Бутово Пользователь №: 83 918 Реальное имя:Дмитрий Город:Сабянинск |
Купил лямбду 56029050АА (mopar)
Сопротивление нагревателя 4 Ом. На мой караван данный зонд ставится вторым(после катализатора) Если кто решится ставить неоригинальную лямбду то при покупке нужно измерить сопротивление нагревателя. Я ставил с сопротивлением 6 Ом– не работает, выдает ошибку Р0138 из за того что зонд не нагревается должным образом. Фотки здесь: https://cloud.mail.ru/public/5R4Z/KtLZvS2sr -------------------- Dodge Grand Caravan, 2005, 3.3L
|
|
|
17.6.2017, 13:20
Сообщение
#7
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 24.1.2014 Из: сургут Пользователь №: 68 840 |
Всем большое спасибо за информацию.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 22:16 |
Мы в соцсетях: |