Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ПТ Крузер 2.4 турбо,прололжает гдохнуть
Drdroid78
сообщение 1.12.2019, 17:33
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 28.9.2019
Из: Россия
Пользователь №: 99 392
Реальное имя:Павел
Город:Жуковский



Всем привет!
Продолжаю ковырять петюню.
В прошлой теме говорил о том что он глохнет на ходу,так и осталось.
Но проделано много работы.замене датчик коленвала(результата не дал),снят почищен датчик распредвала(результата не дало),заменены свечи,заменен клапан pcv,восстановлен генератор,все массы зачищены,все плюсы зачищены.
Все реле заменены на омроновские(не греются теперь).ASD реле вынесено за пределы монтажного блока и кинут дубляж косы для этого реле(результата не дало).Заменен МАР сенсор-показания теперь идеадьные.
Но авто продолжает глохнуть!но теперь глохнет по другому.в момент когда глохнет падает целая пачка ошибок котооые можно посмотреть ключем.там и подогрев двух лямбд,и иммо,и пропуски зажигания во всех цилиндрах и абс отклбчается и всякое такое типа клапан абсорбера и ошибка коробки.
Выклбчаешь зажигание на 30 минут-большая часть ошибок уходит,авто заводится радостно едет 3км и опять глохнет!Но уже с ошибками по подогреву лямбд и иммо.
Если дать машине постоять сутки или двое-завел прогрел-ошибки есть,заглушил-завел ошибок нет!
И да,стал блок абс отваливатся ,то работает то не работает,стоит с места газануть так ошибка уходит и лампа абс гаснет.
Номер ошибки не помню но перевод был примерно таким:напряжение находится за пределами.

Анализ всего этого подтолкнул меня к мысли что дело здесь в скачках напряжения или в большую сторону или в меньшую.Для этого купил вольтметр автомобильный в бортовую сеть.Показывает стабильно 14.1-14,2.

В общем делитесь мыслями на эту тему друзья.Нужна коллективная помощь.
(В Мопар сервисе сделать это авто не смогли,ток денег высосали заря).
Пилить на запчасти уже как то жалко,а ездить хочется 🙂
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
okvrn
сообщение 1.12.2019, 18:26
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 886
Регистрация: 23.6.2014
Из: Воронеж
Пользователь №: 72 366
Реальное имя:Олег
Город:Воронеж



Только проводка в голову приходит, произвольный коротыш.


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019
Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Drdroid78
сообщение 1.12.2019, 19:49
Сообщение #3


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 28.9.2019
Из: Россия
Пользователь №: 99 392
Реальное имя:Павел
Город:Жуковский



Цитата(okvrn @ 1.12.2019, 19:26) *
Только проводка в голову приходит, произвольный коротыш.

В эбу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
okvrn
сообщение 1.12.2019, 20:05
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 886
Регистрация: 23.6.2014
Из: Воронеж
Пользователь №: 72 366
Реальное имя:Олег
Город:Воронеж



От/к ЭБУ. Дубляж косы для реле не есть полный дубляж косы. Я бы смотрел все-таки на проводку.


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019
Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Drdroid78
сообщение 1.12.2019, 21:16
Сообщение #5


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 28.9.2019
Из: Россия
Пользователь №: 99 392
Реальное имя:Павел
Город:Жуковский



Цитата(okvrn @ 1.12.2019, 21:05) *
От/к ЭБУ. Дубляж косы для реле не есть полный дубляж косы. Я бы смотрел все-таки на проводку.

Неоднократно прозванивалась коса от всех датчиков до эбу,так же перебирался монтажный блок реле и предохранителей.
Почитал буржуйские форумы,однозначно указывают на смерть эбу.
Точно такие же ошибки постоянно как у меня.тоже поведение авто. Настораживает только то что мозги уже вторые у меня.симптомы одинаковые)))

Сообщение отредактировал Drdroid78 - 1.12.2019, 21:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dodge553
сообщение 1.12.2019, 21:20
Сообщение #6


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 580
Регистрация: 6.6.2019
Пользователь №: 98 514
Реальное имя:Жорж
Город:Пупырловск



Походу PCM приказывает долго жить. При всех остальных симптомах и проверках, всё указывает на него.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Drdroid78
сообщение 1.12.2019, 21:26
Сообщение #7


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 28.9.2019
Из: Россия
Пользователь №: 99 392
Реальное имя:Павел
Город:Жуковский



Цитата(Dodge553 @ 1.12.2019, 22:20) *
Походу PCM приказывает долго жить. При всех остальных симптомах и проверках, всё указывает на него.

Два эбу с одинаковой неисправностью?великая радкость,но похоже на то что опять попал на покупку мозгов(((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
okvrn
сообщение 2.12.2019, 7:56
Сообщение #8


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 886
Регистрация: 23.6.2014
Из: Воронеж
Пользователь №: 72 366
Реальное имя:Олег
Город:Воронеж



Цитата(Drdroid78 @ 1.12.2019, 21:16) *
Цитата(okvrn @ 1.12.2019, 21:05) *
От/к ЭБУ. Дубляж косы для реле не есть полный дубляж косы. Я бы смотрел все-таки на проводку.

Неоднократно прозванивалась коса от всех датчиков до эбу


Я про другое. Потерлась/повредилась изоляция, и в движении (вибрация) замыкает. В такой сиутации с прозвонкой будет все нормально.


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019
Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UStin
сообщение 2.12.2019, 13:03
Сообщение #9


Правление КК
Иконка группы

Группа: Правление Клуба
Сообщений: 9 085
Регистрация: 19.1.2006
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 1 093
Реальное имя:Сергей



Цитата(Drdroid78 @ 1.12.2019, 18:33) *
(В Мопар сервисе сделать это авто не смогли,ток денег высосали заря).

Цифры г\н авто напомни.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Drdroid78
сообщение 2.12.2019, 16:10
Сообщение #10


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 28.9.2019
Из: Россия
Пользователь №: 99 392
Реальное имя:Павел
Город:Жуковский



Цитата(UStin @ 2.12.2019, 14:03) *
Цитата(Drdroid78 @ 1.12.2019, 18:33) *
(В Мопар сервисе сделать это авто не смогли,ток денег высосали заря).

Цифры г\н авто напомни.

Мопар плюс сервис,не ваш наверное,хотя хз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UStin
сообщение 2.12.2019, 16:33
Сообщение #11


Правление КК
Иконка группы

Группа: Правление Клуба
Сообщений: 9 085
Регистрация: 19.1.2006
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 1 093
Реальное имя:Сергей



Цитата(Drdroid78 @ 2.12.2019, 17:10) *
Мопар плюс сервис,не ваш наверное,хотя хз

Да, это не наш сервис.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 7.12.2019, 14:12
Сообщение #12


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Может такое быть ,что припрозвании простым тестером проводка целая,а под нагрузкой будет пробивать.Такие случаи уже были.Поэтому надо прозванивать под нагрузкой например простой лампочкой 22 ватт.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Deska
сообщение 24.5.2021, 2:35
Сообщение #13


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 24.5.2021
Пользователь №: 103 755
Реальное имя:Денис
Город:Dubna



Цитата(Drdroid78 @ 1.12.2019, 18:33) *
Всем привет!
Продолжаю ковырять петюню.
В прошлой теме говорил о том что он глохнет на ходу,так и осталось.
Но проделано много работы.замене датчик коленвала(результата не дал),снят почищен датчик распредвала(результата не дало),заменены свечи,заменен клапан pcv,восстановлен генератор,все массы зачищены,все плюсы зачищены.
Все реле заменены на омроновские(не греются теперь).ASD реле вынесено за пределы монтажного блока и кинут дубляж косы для этого реле(результата не дало).Заменен МАР сенсор-показания теперь идеадьные.
Но авто продолжает глохнуть!но теперь глохнет по другому.в момент когда глохнет падает целая пачка ошибок котооые можно посмотреть ключем.там и подогрев двух лямбд,и иммо,и пропуски зажигания во всех цилиндрах и абс отклбчается и всякое такое типа клапан абсорбера и ошибка коробки.
Выклбчаешь зажигание на 30 минут-большая часть ошибок уходит,авто заводится радостно едет 3км и опять глохнет!Но уже с ошибками по подогреву лямбд и иммо.
Если дать машине постоять сутки или двое-завел прогрел-ошибки есть,заглушил-завел ошибок нет!
И да,стал блок абс отваливатся ,то работает то не работает,стоит с места газануть так ошибка уходит и лампа абс гаснет.
Номер ошибки не помню но перевод был примерно таким:напряжение находится за пределами.

Анализ всего этого подтолкнул меня к мысли что дело здесь в скачках напряжения или в большую сторону или в меньшую.Для этого купил вольтметр автомобильный в бортовую сеть.Показывает стабильно 14.1-14,2.

В общем делитесь мыслями на эту тему друзья.Нужна коллективная помощь.
(В Мопар сервисе сделать это авто не смогли,ток денег высосали заря).
Пилить на запчасти уже как то жалко,а ездить хочется 🙂

Приветствую, точно такая же проблема как и у вас! Удалось победить как-нибудь эту напасть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:07Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: