Низие холостые и проблемы с заведением, Низие холостые и проблемы с заведением Опции

[Schemer]

Было всё отлично, работало как часы.

Свозил машину на замену масла и фильтров. Всё поменяли, ве ок.

Утром еле завел. Такого не было никогда. Раза с 7го и то держа включённым стартер.
Завёл, поехал, по ощущениям всё ок. Звук мотора, кстати, приятнее стал на новом масле. Вибраций никаких нет, всё ок.
Но на светофорах смотрю - обороты почти 500. Т.е. при остановке они падают до стандартных 650-700 и за 2-3 секунды плавно до 500 съезжают.
Доехал до места, постояла машина 6 часов, и снова завелась не сразу.
Chrysler Intrepid 2000 год.

С чем может быть связано такое поведение двигателя?

Сообщение отредактировал Schemer - 20.9.2017, 21:17

[gotten]

Если 500-550 под нагрузкой то это нормально. Для меня по крайней мере. На N -750

[Schemer]

Если 500-550 под нагрузкой то это нормально. Для меня по крайней мере. На N -750

Ну 5 лет до этого ниже 600 не падало
Да, на нейтралке 750 стабильно держит. на D 500-550.
Так это норма?

[pumba-666]

В идеале не должно падать.Может почистить дросель и все что с ним связано.

[gotten]

Можно и почистить. Я занимался этим около десятка раз. Обороты не меняются. Наверное старость))))

[Maxaon]

Тоже самое- на D 500-550 всегда.

[karavan2012]

У меня на D всегда около 800 об/мин

[gotten]

У меня на D всегда около 800 об/мин

Ну это просто космос))) Что же творится на N ??? Наверное 1200 ? Мне кажется что это подсос)))

Сообщение отредактировал gotten - 22.9.2017, 19:33

[сизый]

Подсос ! в хорошем смысле этого слова.

[pumba-666]

У меня на D всегда около 800 об/мин

Ну это просто космос))) Что же творится на N ??? Наверное 1200 ? Мне кажется что это подсос)))

Обороты постоянные 750.Плюс-минус 50.Это на 2.4.Сейчас 3.3 стоят мертво,что кондей,что ....Короче на любых режимах.

[Derf]

Было всё отлично, работало как часы.

Свозил машину на замену масла и фильтров. Всё поменяли, ве ок.

Утром еле завел. Такого не было никогда. Раза с 7го и то держа включённым стартер.
Завёл, поехал, по ощущениям всё ок. Звук мотора, кстати, приятнее стал на новом масле. Вибраций никаких нет, всё ок.
Но на светофорах смотрю - обороты почти 500. Т.е. при остановке они падают до стандартных 650-700 и за 2-3 секунды плавно до 500 съезжают.
Доехал до места, постояла машина 6 часов, и снова завелась не сразу.
Chrysler Intrepid 2000 год.

С чем может быть связано такое поведение двигателя?

У меня была проблема что авто заводилось долго. Тахаметра нет у меня на счет оборотов не уверен. Вообще когда обороты падают до 500 должна быть вибрация от двс. Так вот. Проблема оказалась в датчике положения распред вала. Заменил на новый и все ок. Купил кстати на али за 700 рябых. В магазах типа экзикета предлагали за 3тр не менее. Это так для справки. И вообще там датчики всякие искать мона.