Глохнет на ходу Опции

[Mysik777]

Сразу скажу что не сильна в автомобилях, буду использовать те слова, которые успела нахватать в сервисе. Своего Красю (долго с детьми думали как его ласково называть и остановились на этом имени, до этого был Караван, называли Баранчик)) купила в сентябре 2017 года. к зиме уже поставила на газ и зажили мы с ним припеваючи. Когда он однажды, примерно через месяц после покупки, заглох в пробке на холостом ходу, не придала особого значения, т.к. Баранчик тоже так делал, если сильно уставал. Когда он заглох опять, примерно через два-три месяца, уже на тихом ходу, примерно км 5, я позвонила знакомому и сервиса, он сказал что-то глюкнуло, не обращай внимания бывает. И вот, но прошлой неделе, это произошло снова, только со мной были дети, скорость была около 30км и я съезжала с эстакады, мне уже стало страшновато. Поехала в сервис, подключили аппарат и ничего... Сказали катайся, жди следующего случая, или когда что-то накроется, больше ничего не сделаешь. через пару дней я заглохла опять, на эстакаде, скорость около 20км, стала уже обзванивать всех знакомых, посоветовали промыть дроссельную заслонку и поменять датчики. Вот сейчас загнала Красю в сервис, что бы это сделали, но гарантий что это поможет никто не дает. Может кто-то сталкивался с таким? что делать если не поможет
?

[Gudveen]

Братцы, здравствуйте. Прошу помощи коллективного ума! Проблема похожая, по этому напишу здесь, что бы плодить однотипных тем.
Предыстория: Сгоняли мы в Крым. Все ништяк, кроме продавленного датчика давления масла. Поменяли прямо там, спасибо ребятам в Москве, подсуетились и отправили мне новый. И стал сифонить впускной коллектор. По приезду, я загнал машину к соседским ребятам с простой просьбой, переклеить коллектор на хороший герметик и помыть клапан ХХ (начали иногда плавать обороты). И вроде бы все красиво сделали, но..... когда поехал домой, заглох при выезде из двора на работе. Завелся, прогазовался и поехал дальше. Но настоящие приключения начались на следующий день. Доехал с трудом до работы. Глох на светофорах, и прямо на ходу. На небольшой скорости, когда отпускал педаль газа. Я к пацанам. Выкрутили свечи, проверили компрессию. Как у молодого - по 10 на цилиндр. (мотор перебирали) Говорят, свечи дохленькие. Может троят, двоят, однорят. Метнулся в ближайший магаз, купил, поменяли. То же самое. На свечи, я как то сразу не думал. Но на всякий случай заменил. Сразу оговорюсь, что клапан ЕГР уже давно заглушен. Поехал я домой пешком и сегодня битва продолжилась. Правда уже с другим человеком в паре. Проверили все трубки идущие к коллектору, сняли клапан ХХ, подключили к разъему и завели. При увеличении/уменьшении оборотов штырек реагирует адекватно. (визуально, конечно) То есть это не он. Двигатель работает на холостых без нагрузки очень жестко. В общем сегодня к компу подключиться не удалось, т.к. у товарища есть только для БМВ, а такой, что бы читал Дождя есть у тех хлопцев, что мне коллектор клеили. В общем завтра битва продолжится. Я выходной. Постараюсь докопаться. Почитаем ошибки и прочее. Есть мысль, что после снятия и промывания, записалась ошибка.
Если у кого-то есть умные и не очень мысли по этому поводу, прошу высказаться. Куда еще жало всунуть и проверить? Заранее благодарен.

[Artem_evich]

Братцы, здравствуйте. Прошу помощи коллективного ума! Проблема похожая, по этому напишу здесь, что бы плодить однотипных тем.
Предыстория: Сгоняли мы в Крым.

Смотрит проводку под капотом. На подобной машине неожиданно пришла такая же проблема. Решилось перебором проводов и устранением "кислых" контактов.