Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ LH - 1993-1997 (первое поколение) - Concorde, LHS, Intrepid, Vision _ Додж заводится и сразу глохнет
Автор: Maksus 31 9.6.2019, 21:45
Уважаемые друзья!!! Давно не писал, но случилось горе. Додж интрепид 1994 3.5 после зимней стоянки (на улице) заводится и глохнет. Сначала была 66 ошибка ( нет связи с боди) при этом щиток приборов ,потолочный комп и диод штатной сигнализации не работали. Заменил боди , все заработало кроме диода сигналки. Подшил брелок сигналки , не помогло. Менял РСМ ,не помогло. Ошибки 12, 33, 55. Куда копать ?
Автор: крякслер 9.6.2019, 22:30
давление топлива есть? если есть, пошевели фишку датчика распредвала в момент заводки. а вообще есть вариант встала на штатную сигналку. попробуй пооткрывать, позакрывать штатным брелком или личинкой двери.
Автор: Maksus 31 10.6.2019, 20:11
Давление в рампе 3.2 бар. По сканеру дпкв и дпрв сигнал есть. Штатная сигналка до проблемы работала. Сейчас диод не моргает. По боди ошибок нет. И пропал клаксон. Даже на руле нажимаешь ,реле срабатывает а гудок не работает. Все предохранители прозванил под нагрузкой, все целые. Снял обшивку вод. двери, на разъёме лечинки ( которая на вкл выкл сигналки) окислы. Думал вот оно)))) Но нет так и не работает. Парни подсказывает где копать!!!! Сам вроде не дурак, а Додж меня имеет)))) Через месяц срочно машина нужна , на дальняк . Помогайте.
Автор: крякслер 10.6.2019, 23:21
Автор: i.smirnovs 11.6.2019, 21:50
А если поставить старый бодик, все ошибки возвращаются?
С новым бодиком ещё раз напиши что конкретно происходит и что не работает.
Автор: Maksus 31 12.6.2019, 8:33
Со старым боди возвращается 66 ошибка, не работает щиток приборов , потолочный комп, и не отключается печка. С новым боди ошибки 66 нет , все работает кроме диода сигналки ( в обоих случаях). Ну и мотор заводится и через 2сек. глохнет.
Автор: крякслер 13.6.2019, 0:14
скорее всего встала на сигналку. если всё остальное ок - разъёмы в мозге, жгут по радиаторами, там он начинает гнить и изоляция с проводов осыпается, как листва
куда то к блоку сигналки нужно подсоединить какое то сопротивление. не помню уже сколько) но где то вроде тут на форуме есть об этом. помоему я и писал об этом)
на памяти одну машину года три не могли завести по этой причине, всю перетряхнули. заводилась и глохла. а ларчик просто открывался.
Автор: i.smirnovs 13.6.2019, 11:05
+1 за сигналку. именно те 2 сек. Я вот не видел этой темы про сигналку, не подскажу.
А давление в рампе меняется при заводке или всегда держится в раене этих 3.2бар? Не помню как там было, но регулятор давления в рампе поддерживает вроде около 3.5 бар, или 3.5бар было максимум. С другой стороны - 3.2 бара должно с лихвой хватать для хх.
Просто последние недели на форуме у всех насосы как мухи дохнут, мало ли... Но там люди не умели давление в рампе мерить.
Автор: Maksus 31 13.6.2019, 16:37
Блок сигналки это тот который под лобовиком сверху на панели?
Автор: крякслер 13.6.2019, 16:42
да. там какие то провода надо перемкнуть сопротивлением. посмотри по схеме. вроде от мозгов идут. можно какой то лампочкой, то ли 20 ватной, то ли двумя 20 + 5 ватными. уже не помню. а может и подбирать нужно. несколько раз так делали, пару раз лампочками.
Автор: Maksus 31 13.6.2019, 22:04
Завтра другой подкину, их есть у меня))) А нельзя как на Jeep ZJ когда заведется отсоединить блок сигналки? В схемах что то не нашел блока сигналки(((
Автор: крякслер 14.6.2019, 0:07
Автор: Anddrey 14.6.2019, 7:01
Мне такие варианты приходят в голову:
1. Не работает клаксон даже с кнопки на руле-я бы проверил большие преды под капотом. Там есть один, который клаксон вырубает. Ты писал, что проверил, но все же.
2. А если вообще отсоединить разъем от сигналки под стеклом? Не знаю, что будет, но попробовал бы.
3. Прозвонил бы провода от личинки водительской двери до сигналки. (в моей машине в 90% случаев проблемы с электрикой-это проблемы с проводами)
4. Замкнул вручную провода от личинки.
5. Если есть еще одна машина, попробовал бы в нее сунуть свой блок сигналки и выключил бы ее там. А потом вернул на место.
Автор: i.smirnovs 15.6.2019, 19:25
Здесь на форуме люди писали что просто ампутировали сигналку и все работало. Но, что и как не делились.
Автор: Maksus 31 24.6.2019, 18:11
Проблема решилась заменой PCM. Но осталась проблема температуру за бортом больше 24 градуса не показывает. И печка сама включается.
Автор: i.smirnovs 25.6.2019, 22:13
Печка смотрит температуру вроде от датчика в бампере, не в пауке.
А какой там принцип датчика? По сопротивлению может? Если где провод позеленел, подгнил, изменилось сопротивление?
Автор: arcybald 5.7.2019, 23:22
у меня так же периодически врубается сама(в смысле вентилятор печки и заданый режим климата). На ровной дороге или при колдоебинах-зависимости нет. Думаю все дело в степени электроизоляции. нужные сигналы приходят не туда,а не нужные........они и так не нужны.
Автор: AlexMoiseev1997 6.2.2020, 7:58
У меня трепа 93,заводится раза с 10-15,тахометр на 100 оборотах стоит почему-то,вчера пробовал заводить,со 2-го раза завелась и сразу глохнет,в сервисах разводят руками, тип у тебя такое ощущение,что при заводке,нажата педаль газа..
Мужики,может кто знает,что может быть!
Автор: AlexMoiseev1997 6.2.2020, 8:20
может что с датчиком коленвала или распредвала?
Автор: i.smirnovs 6.2.2020, 21:10
В заводе авто участвуют мозги мотора, бодик, топливный насос, датчики кв-рв. Если бы датчики - то скорее не заводилась бы совсем.
А так данных вводных маловато.
С выжатой педалью заводится? Едет? Троит? Бензин в рампе есть? Грм, метки? Таких тем не мало, вариантов много, а ясности что и как заводится - нету.
Если педаль газа нажата - то идет больше воздуха, и если бензина норм подается обороты бы росли.
Сними чтоли видео, как оно работает, гадать можно бесконечно.
Добавлю из печального опыта - глючила проводка датчика ож и датчика распредвала, примерно 10-15см от датчиков, если их скидывать то как раз на таком расстоянии ломается старая изоляция проводки.
Автор: Evgen71 9.2.2020, 15:00
В машинах со впрыском полное нажатие на педаль газа означает продувку цилиндров. Этот режим заложен у все. Т. е. если мотор не заведён, но крутит стартером при нажатом полностью газе, мозги отключают форсунки. Это полезно если залиты свечи и надо продуть цилиндры. Педаль отпускаешь, подача возобновляет я, форсунки начинают прыскать. Могу предположить что при неисправном датчика положения дроссельной заслонки, типа мозг понимает это как полностью нажатую педаль, отключают я форсунки. Я бы проверил сигнал с с дпдз.
Автор: Evgen71 9.2.2020, 15:25
Был ещё момент, глючил датчик коленвала. Иногда мог заглахнуть на ходу, заводил я то с первого, то с десятого раза. Временно поставил датчик распредвала, они одинаковые, только крепление другое, из подходящей скобы согнул, ездил с месяц так, пока не пришёл новый. Тоже надо проверять эти датчики, на заводу влияют.
Автор: AlexMoiseev1997 10.2.2020, 12:14
А так данных вводных маловато.
С выжатой педалью заводится? Едет? Троит? Бензин в рампе есть? Грм, метки? Таких тем не мало, вариантов много, а ясности что и как заводится - нету.
Если педаль газа нажата - то идет больше воздуха, и если бензина норм подается обороты бы росли.
Сними чтоли видео, как оно работает, гадать можно бесконечно.
Добавлю из печального опыта - глючила проводка датчика ож и датчика распредвала, примерно 10-15см от датчиков, если их скидывать то как раз на таком расстоянии ломается старая изоляция проводки.
Я сегодня запишу видео,чтобы все стало намного понятнее.
Ездил в сервис,сказали смотреть проводку,тип может она
По итогу 2 часа ковырялись, и ничего не сделали
В сервисе сказали,что провводку датчика коленвала нужно переделывать. Если получится сегодня с электриком договориться,было б замечательно
Автор: i.smirnovs 11.2.2020, 12:04
Из моего опыта на моей машине, никакой продувки нету, механически просто воздух подаем, иначе бы не звводилась с подскоком оборотов до максимума.
Дпдз изнашивается в самых частых позициях, можно держать педаль до середины нажатой.
Автор: Evgen71 13.2.2020, 11:23
Режим продувки цилиндров есть во всех мотора, даже с моновпрыском. Сам неоднократно пользовался при залиты свечах на Крайслер и Форде. У нас морозы под 40 обычно, бывало заливал. Полностью нажать педаль может мешать коврик или тросик неотрегулирован. Погуглите, про это много писано. Дпдз может и исправен, а проводка с ненадежным контактом теряет сигнал. Проводку, разъёмы, контакт смотреть в первую очередь надо. При исправно поводке и датчика наши моторы надёжно заводятся даже в сильные морозы.
Автор: AlexMoiseev1997 21.4.2020, 10:11
Оказалось,что полностью отсутствует давление в топливной рампе,буду смотреть топливный насос с фильтром.
Думаю,что вместо своего можно поставить,цены кусаются,и где вообще купить его.
Автор: MGnut 21.4.2020, 10:43
Оказалось,что полностью отсутствует давление в топливной рампе,буду смотреть топливный насос с фильтром.
Думаю,что вместо своего можно поставить,цены кусаются,и где вообще купить его.
Если мне память не изменяет, там насос должен быть в колбе, у меня от донора эта колба осталась с насосом. Машина без проблем ездила с ним.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)