Подскажите пожалуйста, а то информации в сети мало, есть только совсем немного на англоязычных форумах, но в корне проблему не решает.
Автомобиль Dodge Challenger 2015 года.
У меня с завода как доп опцией стоит акустическая система ALPINE, я подумал, ого, круто, хорошую музыку я люблю, а тут еще такая комплектация попалась!
А по факту, звук отвратительный, басов нет, отвык я от такого качества звучания.
Решил установить сабвуфер, что бы хоть с чего-то начать.
Подключил саб к колонкам с задней полки, а баса как не было так и нет.
Я изначально думал что на задних динамиках нет баса, потому что динамики среднечастотные, но оказалось, что бас еще срезается системой.
В результате понял что подключать саб надо к динамикам которые в дверях. Процедура непростая.
И тут я задумался, рас все равно снимать дверные карты, то удобно сразу поменять там динамики, и тогда уж и задние надо менять, что бы общую картину не портили. Только учитывая как срезаются частоты, надо этот срез убрать.
Подскажите, где в моем автомобиле может быть усилитель?
Вот что нашел на зарубежном форуме:
I was not a fan of the Alpine system, honestly. There is an amplifier in the dash that separates the lows and highs between the doors (low) and dash (high). You should hear no voices in the door speakers, just mid-bass. The rear speakers get a full range sound (voices and music), but it is muffled because the speakers are *not* Alpine speakers.
Из этого текста я понимаю что усилитель в панеле, но возможно имеется ввиду в магнитоле.
А самое ужасное, что дверные динамики, рассчитаны только на средние басы, а значит они тоже могут срезаться усилителем или магнитолой.
А значит замена всех динамиков, и установка сабвуфера, не даст особых результатов.
Кто разбирается, развейте мои сомнения и скажите что делать пожалуйста!
Если хотите поставить сабвуфер, и что бы он хорошо играл-нужно ставить свой усилитель.
Снимите сигнал высокочастотным фильтром сразу после магнитолы и положите стандартные колокольчиковые провода до усилителя сабвуфера. Получите достаточно приемлемый вариант.
У меня в Конкорде голова орига Альпайн, усилок 300м, акустика орига Инфинити голд, саб пионер 1300, усилок к нему Макром на 1000. Сигнал для саба, как раз таки, снят фильтром на выходе из головы. Итог вполне достойный, возможно и в вашем авто это проканает....
Снимайте сигнал сразу после магнитолы. Больше шансов на неурезанный сигнал.
Либо, найдите 'телемастера', отдайте ему голову чтобы он вывел линейный выход для саба. Впаяется в цепь до усиливающей микросхемы. Это был бы самый идеальный вариант...
Мне больше нечего добавить.
Смысл советовать, когда советы то, по сути и не нужны?
Успехов.
Акустик, акустик, приёммммммм... Ищем провода, как слышишь?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)