Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ JA - 1995-2000 - Sebring, Stratus, Breeze _ Помыл двигатель, загорелся чек(( не включается кондей

Автор: Smailik 13.8.2017, 10:52

В общем помыл двигатель, перед тем как мыть мозги и гену накрыл плёнкой...
Помыл, посушил на солнце...
Завёл, всё нормально, через некоторое время загорелся чек и заметил, что кондей не дует холодным, открыл капот глянул, коипрессор стоит на месте, шевеление контактов не превело к успеху...
Просканировал китайским сканером и увидел ошибки: Р0123, Р0112, Р1496...
Больше всего интересен Р1496-отсутствует 5В выход, это что за х..??

Кто сталкивался? как лечить, что делать??

Автор: Smailik 13.8.2017, 10:57

при этом двигатель работает ровно, едет так же хорошо как ехала...

Автор: Veetold 13.8.2017, 10:58

Датчик давления хладагента кондея смотри.

Автор: Smailik 13.8.2017, 11:10

Цитата(Veetold @ 13.8.2017, 10:58) *
Датчик давления хладагента кондея смотри.

Ну посмотреть то я посмотрел)) ну может как-то проверить можно? Внешне всё нормально

Цитата(Veetold @ 13.8.2017, 10:58) *
Датчик давления хладагента кондея смотри.

Знакомый сказал, что может изза вот этих 5В могут датчики не работать, тоесть изза отсутствия 5В...

Автор: pumba-666 13.8.2017, 12:33

После мойки сушил все соединения воздухом из компрессора?Если нет то скорей всего где-то влага сидит.Снимай все фишки и продувай.Мою двигатель 2 раза в год керхером-пока проблем не было.Тфу-тфу.Главное хорошенько продуть все.

Автор: questchrysler 14.8.2017, 18:59

Цитата(Smailik @ 13.8.2017, 13:10) *
Цитата(Veetold @ 13.8.2017, 10:58) *
Датчик давления хладагента кондея смотри.

Ну посмотреть то я посмотрел)) ну может как-то проверить можно? Внешне всё нормально

Цитата(Veetold @ 13.8.2017, 10:58) *
Датчик давления хладагента кондея смотри.

Знакомый сказал, что может изза вот этих 5В могут датчики не работать, тоесть изза отсутствия 5В...

К кондею подходит три провода: земля, сигнальный и твои 5в. Цвета не помню, уточни по схеме. 5в идет к блоку управления, так же на этом проводе висит датчик дроссельной заслонки. Ищи 5в, если ты правильно интерпретировал ошибку.

Автор: Smailik 15.8.2017, 14:40

Цитата(pumba-666 @ 13.8.2017, 12:33) *
После мойки сушил все соединения воздухом из компрессора?Если нет то скорей всего где-то влага сидит.Снимай все фишки и продувай.Мою двигатель 2 раза в год керхером-пока проблем не было.Тфу-тфу.Главное хорошенько продуть все.

Ошибку читал китайским сканером
И почему могут пропасть эти самые 5в? Предполагаю не контакт в каком то разъеме...
И ещё читал ошибки самодиагностикой, показало: 12, 23, 17, 33, 77, 55 помоему так...

Автор: pumba-666 15.8.2017, 15:51

Для начала продуй все разьемы-от этого хуже точно не будет.Можешь ещё ВДэшкой капнуть.При продувке будь аккуратен-не потеряй резиночки с разьемов.Влага замыкает вот и нет контакта.

Автор: Smailik 15.8.2017, 21:25

Цитата(pumba-666 @ 15.8.2017, 15:51) *
Для начала продуй все разьемы-от этого хуже точно не будет.Можешь ещё ВДэшкой капнуть.При продувке будь аккуратен-не потеряй резиночки с разьемов.Влага замыкает вот и нет контакта.

короче расчехлил всю косу, провода посклеивались как одно целое, в одном месте был пробой, но дело было не в нём, разъёмы и дул и чё только не делал, прошло после того, как расчехлил косу и поотклеивал все провода друг от друга...

Автор: pumba-666 15.8.2017, 22:18

Цитата(Smailik @ 15.8.2017, 22:25) *
Цитата(pumba-666 @ 15.8.2017, 15:51) *
Для начала продуй все разьемы-от этого хуже точно не будет.Можешь ещё ВДэшкой капнуть.При продувке будь аккуратен-не потеряй резиночки с разьемов.Влага замыкает вот и нет контакта.

короче расчехлил всю косу, провода посклеивались как одно целое, в одном месте был пробой, но дело было не в нём, разъёмы и дул и чё только не делал, прошло после того, как расчехлил косу и поотклеивал все провода друг от друга...

Повезло.Влага сделала свое дело.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)