Версия для печати темы
Форумы Крайслер Клуба _ JA - 1995-2000 - Sebring, Stratus, Breeze _ Помыл двигатель, загорелся чек(( не включается кондей
Автор: Smailik 13.8.2017, 10:52
В общем помыл двигатель, перед тем как мыть мозги и гену накрыл плёнкой...
Помыл, посушил на солнце...
Завёл, всё нормально, через некоторое время загорелся чек и заметил, что кондей не дует холодным, открыл капот глянул, коипрессор стоит на месте, шевеление контактов не превело к успеху...
Просканировал китайским сканером и увидел ошибки: Р0123, Р0112, Р1496...
Больше всего интересен Р1496-отсутствует 5В выход, это что за х..??
Кто сталкивался? как лечить, что делать??
Автор: Smailik 13.8.2017, 10:57
при этом двигатель работает ровно, едет так же хорошо как ехала...
Автор: Veetold 13.8.2017, 10:58
Датчик давления хладагента кондея смотри.
Автор: Smailik 13.8.2017, 11:10
Цитата(Veetold @ 13.8.2017, 10:58)
Датчик давления хладагента кондея смотри.
Ну посмотреть то я посмотрел)) ну может как-то проверить можно? Внешне всё нормально
Цитата(Veetold @ 13.8.2017, 10:58)
Датчик давления хладагента кондея смотри.
Знакомый сказал, что может изза вот этих 5В могут датчики не работать, тоесть изза отсутствия 5В...
Автор: pumba-666 13.8.2017, 12:33
После мойки сушил все соединения воздухом из компрессора?Если нет то скорей всего где-то влага сидит.Снимай все фишки и продувай.Мою двигатель 2 раза в год керхером-пока проблем не было.Тфу-тфу.Главное хорошенько продуть все.
Автор: questchrysler 14.8.2017, 18:59
Цитата(Smailik @ 13.8.2017, 13:10)
Цитата(Veetold @ 13.8.2017, 10:58)
Датчик давления хладагента кондея смотри.
Ну посмотреть то я посмотрел)) ну может как-то проверить можно? Внешне всё нормально
Цитата(Veetold @ 13.8.2017, 10:58)
Датчик давления хладагента кондея смотри.
Знакомый сказал, что может изза вот этих 5В могут датчики не работать, тоесть изза отсутствия 5В...
К кондею подходит три провода: земля, сигнальный и твои 5в. Цвета не помню, уточни по схеме. 5в идет к блоку управления, так же на этом проводе висит датчик дроссельной заслонки. Ищи 5в, если ты правильно интерпретировал ошибку.
Автор: Smailik 15.8.2017, 14:40
Цитата(pumba-666 @ 13.8.2017, 12:33)
После мойки сушил все соединения воздухом из компрессора?Если нет то скорей всего где-то влага сидит.Снимай все фишки и продувай.Мою двигатель 2 раза в год керхером-пока проблем не было.Тфу-тфу.Главное хорошенько продуть все.
Ошибку читал китайским сканером
И почему могут пропасть эти самые 5в? Предполагаю не контакт в каком то разъеме...
И ещё читал ошибки самодиагностикой, показало: 12, 23, 17, 33, 77, 55 помоему так...
Автор: pumba-666 15.8.2017, 15:51
Для начала продуй все разьемы-от этого хуже точно не будет.Можешь ещё ВДэшкой капнуть.При продувке будь аккуратен-не потеряй резиночки с разьемов.Влага замыкает вот и нет контакта.
Автор: Smailik 15.8.2017, 21:25
Цитата(pumba-666 @ 15.8.2017, 15:51)
Для начала продуй все разьемы-от этого хуже точно не будет.Можешь ещё ВДэшкой капнуть.При продувке будь аккуратен-не потеряй резиночки с разьемов.Влага замыкает вот и нет контакта.
короче расчехлил всю косу, провода посклеивались как одно целое, в одном месте был пробой, но дело было не в нём, разъёмы и дул и чё только не делал, прошло после того, как расчехлил косу и поотклеивал все провода друг от друга...
Автор: pumba-666 15.8.2017, 22:18
Цитата(Smailik @ 15.8.2017, 22:25)
Цитата(pumba-666 @ 15.8.2017, 15:51)
Для начала продуй все разьемы-от этого хуже точно не будет.Можешь ещё ВДэшкой капнуть.При продувке будь аккуратен-не потеряй резиночки с разьемов.Влага замыкает вот и нет контакта.
короче расчехлил всю косу, провода посклеивались как одно целое, в одном месте был пробой, но дело было не в нём, разъёмы и дул и чё только не делал, прошло после того, как расчехлил косу и поотклеивал все провода друг от друга...
Повезло.Влага сделала свое дело.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)