Часто включается вентилятор и опять расход топлива Опции

[sergey_gum]

При горящей лампе, заправил "до полного" 45 литров 95-го, по одометру прошел 160 миль, получается у меня расход около 18 литров. Езжу только по городу, иногда пробки небольшие попадаются, это нормальный расход вобще? Верхняя лямбда у меня новая оригинал, после ее установки расход чуток снизился, было вобще под двадцатку. Также при прогреве и отключенном кондее пару раз включается вентилятор, где-то на 50-ти градусах. Грешу на датчик температуры ож, кстати машина долго прогревается, раньше намного быстрее было.

[AJ_]

Уровень ОЖ в норме?

[sergey_gum]

Уровень ОЖ в норме?

Естесственно :) Печка греет хорошо, в бачке антифриз есть, под крышкой термостата тоже

[sergey_gum]

Вот подключил елм327 и посмотрел температуру:

шкала на приборке правильно показывает?
из печки в это время прохладный воздух шел

[Magnetic]

При горящей лампе, заправил "до полного" 45 литров 95-го, по одометру прошел 160 миль, получается у меня расход около 18 литров. Езжу только по городу, иногда пробки небольшие попадаются, это нормальный расход вобще? Верхняя лямбда у меня новая оригинал, после ее установки расход чуток снизился, было вобще под двадцатку. Также при прогреве и отключенном кондее пару раз включается вентилятор, где-то на 50-ти градусах. Грешу на датчик температуры ож, кстати машина долго прогревается, раньше намного быстрее было.

 Заправил сегодня до полного при негорящей лампочке 50л. Расход составил 14.2 в городе при коротких пробегах. Думаю еще пару литров перелили, т.к. при "нуле" максимум залезало 55л.

Имхо, меняй свечи, катушку, датчики ОЖ и окр. среды, бензонасос.

По мне на фото стрелка с полне соответсвует показаниям в 71 гр.

Заметил, что хоть на месте, хоть на ходу, все равно машине надо 5 минут, чтобы стрелка начала из синего положения выходить. 
проверь давление в балонах, холодно все таки стало.

Сообщение отредактировал Magnetic - 2.10.2013, 20:22

[sergey_gum]

свечи бош 0242225668 поставил месяц назад новые, сейчас у них прекрасное состояние, нагара нет.
провода и катушку не менял, но у проводов сопротивление одинаковое, а катушку я незнаю как проверить. бензонасос давит 4атм, проверял манометром.

мне кажется что при замене грм, я ошибся на один зуб, может из-за этого такой расход и сильная вибрация на руле?

[shurik samarin]

Термостат?

[IGR703VV]

Тоже борюсь с расходом (себринг 2005 2.4), летом 18-19 город, зимой с прогревами 23-25.
Заменил свечи, провода, выбил катализатор, с заменой на пламегаситель, и установкой электронного эмулятора, заменил верхнюю лямбду (правда не на оригинил, а на Денсо 2344588, фишка таже), промывал форсунки, проверял на герметичность воздушную систему, давление топливной (всё в норме) - все манипуляции не принесли успеха, расход тот же
Гадать с заменой не дешевых датчиков и прочих деталей надоело, перешерстил почти все темы на форуме, не знаю что делать. Машина первая, собственно на ней и учусь хоть что то понимать.


Оказывается ещё и термостат может влиять на расход?? как проверить его исправность??

Что то ещё читал про систему ЕГР, кто то чистит, глушит, меняет. Этот клапан может быть виновником??

И где-то ещё читал что датчик охлаждающей жидкости и мап-сенсор могут влиять. Как их проверить не покупая новые?

Вот и встаёт общий вопрос с чего начать, как проверить??? и чтоб по карману перестало бить

[IGR703VV]

P.S. кстати, уровень антифриза в расширительном бочке убывает (примерно 100-150 мл в месяц, на глаз), не знаю, может это тоже как то оказаться косвенным признаком, указать в каком направлении двигаться или же это отдельная проблема охлаждающей системы (протечек вроде не видно)

[Парти3ан]

ошибок по лямбдам нет? 20-25 литров обычно с дохлой лямбдой