Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ RS/RG - 2001-2007 - Town&Country, (Grand) Caravan, (Grand) Voyager _ Пропала регулировка вентилятора печки
Автор: Lewon 13.3.2018, 13:49
С утра ничего не предвещало. Ночь машина простояла на улице, на морозе -27, утром нормально завёлся и поехал на работу. В обед понадобилось попользоваться. Вставляю ключ, поворачиваю, и вентилятор отопителя начинает работать сразу же. На улице конечно разогрело до -8, и машина на солнце стоит, но в ней явно не 40 градусов жары.
Завел, вентилятор продолжает работать, пытаюсь выключить его отключив панель климата вообще, нажимаю PWR, но он вроде даже ещё сильнее начинает работать (или заслонки больше открылись).
На регулятор скорости вращения не реагирует. Задняя печка вроде работает нормально.
Что могло случиться?
Автор: Wano999 13.3.2018, 15:43
Завел, вентилятор продолжает работать, пытаюсь выключить его отключив панель климата вообще, нажимаю PWR, но он вроде даже ещё сильнее начинает работать (или заслонки больше открылись).
На регулятор скорости вращения не реагирует. Задняя печка вроде работает нормально.
Что могло случиться?
Навернулся модуль (резистор) печки (находится под крышкой бардачка, снимаем крышку, откидываем, и за ней на двух шурупах модуль).https://cloud.mail.ru/public/Fhi8/2Afy1drnM Мотор печки работает постоянно на максимуме, я долго тянул с заменой, как итог: замена мотора печки, модуля печки и муфта кондея умерла (не знаю по той же причине или нет). По этому, рекомендую как можно быстрее поменять!
Автор: евгений гранд вояджер 13.3.2018, 15:44
Было такое, у меня резистор тогда подох....
Автор: khmel.72 13.3.2018, 16:19
Цена резистора 3 копейки в любом радиомагазине. + рекомендую купить 2 маленьких клемника что бы не паять. Время на замену - 5 минут.
Автор: Wano999 13.3.2018, 16:26
У ТС скорее всего двух-зонный или трех-зонный климат, в них уже далеко не резистор, а модуль печки.
Автор: khmel.72 13.3.2018, 16:29
У ТС скорее всего двух-зонный или трех-зонный климат, в них уже далеко не резистор, а модуль печки.
Тогда не в курсе(
Автор: Wano999 13.3.2018, 17:03
Фото
Автор: Lewon 13.3.2018, 17:05
Да у меня модуль печки.
Я уже залез и его вынул.
04885482AA/D
Valeo Made in France!!!
В нем стоит не то мощный полевик, не то тиристор.
Если накрылся этот модуль, то скорее всего в модуле накрылся этот мощный полевик.
И его реально перепаять
Вот только как проверить, пока не знаю.
Автор: demetrio 13.3.2018, 17:27
ТС, учитесь "поиском" пользоваться. И будет Вам щастя.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=180616
Автор: Lewon 13.3.2018, 18:44
Спасибо за ссылку, действительно с поиском у меня как-то не складывается. Перед тем как тему создавать, попробовал поискать, но ничего не нашёл.
Выпаял транзистор оказалось это HUF75343P3, действительно пробит, звонится как кусок металла во все стороны.
Вроде бы распространённый IRL7505 его может заменить. Завтра пойду в магазин.
Автор: Lewon 15.3.2018, 6:36
Впаял IRL2505 (в сообщении выше ошибка - написано IRL7505) и всё заработало. Паяется очень плохо, брал паяльник на 100 ватт и ещё на газу его подогревал. припой какой-то хреновый у них. Да и я первоначально взял аналогичный, хоть и он мне не нравился. В итоге взял свой, нормальный и только тогда всё получилось.
На алиэкспрессе эти модули идут примерно по 1100 - наверное возьму в запас.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)