Не включается Lo speed вентилятора охл Опции

[Парти3ан]

Ситуация такая:
не включается низкая скорость вентиляторов охлаждения.

температура поднимается до 110, включаются вентиляторы на высокой скорости.
включаю кондей - периодически включаются вентиляторы на 5 сек на высокой скорости.
кондей охлождает хорошо, муфта кондея срабатывает.
на приборке стрелка между средним горизонтальным положением и на одно положение ниже горизонтали.
помпа новая - оригинал, радиатор новый - оригинал, пробка радиатора новая - Gates 16 Lbs.
двигатель прогревается быстро, в течение 3-4 минут уже более 50гр.
патрубок сначала верхний нагревается, нижний нагревается. через 10 минут оба горячие.
печка дует горячим через 4-5 минут, жарит очень хорошо.
на скорости 60-80км/ч температура падает до 95-98 градусов.
в пробке растёт до 110, включаются вентиляторы на максимальной скорости.
по мультитрониксу вижу картину по температуре, 104...109 тишина, 110 включаются вентиляторы.

менял местами релюшки высокая и низкая скорость вентиляторов - без изменений.
отсоединял фишку с датчика температуры - включаются вентиляторы на высокой скорости, появляется ощибка "высокий уровень сигнала с датчика ОЖ".
снимаю реле низкой скорости - включаются вентиляторы на высокой скорости, появляется ощибка "проблема в контуре вентиляторов №1".
снимал 4 пиновую фишку на вентиляторы - зачищал - без изменений.

год назад низкая скорость работала, несколько месяцев назад низкая скорость периодически работала, сейчас не работает низкая скорость.

где ещё смотреть, что проверять? проводку? смотреть фишку на реле низкой скорости в блоке реле и предов?
как проверить вентиляторы на низкой скорости? (возможно ли пустить 12в на два контакта фишки вентиляторов? какие из них низкая скорость?)
один или два работают на низкой скорости?

[Fracy]

А как живут сами вентиляторы?..

[Парти3ан]

работают оба одновременно на максимальной скорости.
по шуму аналогично 3-4 скорости салонного вентилятора.
на сколько я помню, низкая скорость по шуму, как 1-2 салонного вентилятора.

[Roman_RS]

Проверь сперва сами моторчики, ненадежные они у нас.
В центре над вентиляторами большая шишка на 3 контакта (минус, +LO, +High) Подай туда 12 вольт и все поймешь. Не бойся ошибиться если полярность перепутаешь - воздух будет дуть наружу.
Возможно в самой фишке ржавчина.
И еще, подключены моторчики параллельно.

Сообщение отредактировал Roman_RS - 28.4.2014, 12:41

[Парти3ан]

в центре на верхней кромке рамки с радиаторами, около замка капота, фишка мама-папа с 4 контактами.
или ещё есть фишка ниже?

[bobserk]

может дело в термостате? гоняет по малому кругу, от этого и охлаждает только после 109 градусов! у меня на каравашке температура поднимается, включаются карлусоны (не засекал время, но работают и потом выкл и тишина.........)я понимаю на дизельке гидромуфта стоит и вентиль всегда вращается.....а тут даже не знаю! есть ли там 2 или 1 скорость вращения!

[Парти3ан]

может дело в термостате? гоняет по малому кругу, от этого и охлаждает только после 109 градусов! у меня на каравашке температура поднимается, включаются карлусоны (не засекал время, но работают и потом выкл и тишина.........)я понимаю на дизельке гидромуфта стоит и вентиль всегда вращается.....а тут даже не знаю! есть ли там 2 или 1 скорость вращения!

патрубки верх и низ на радиатор горячие, радиатор горячий

[Парти3ан]

на сайбере было аналогично
http://forum.siber-volga.ru/topic/2961-%D0...1%8B#entry49597
но итоги так и не подвели

[Парти3ан]

ещё вспомнил, верхний патрубок после прогрева горячий и достаточно плотный, не сжимается руками - давление есть!
на холодную патрубок сжимается, и звук такой как колокольчик, если мне память не изменяет на пробке радиатора была какая то шайба.

Сообщение отредактировал Парти3ан - 28.4.2014, 15:14

[Парти3ан]

12 и 23 предохр-ли целы

[Парти3ан]

я уже на всё внимание обращаю...
уровень в бачке был ниже MIN на 1см, менял радиатор, менял антифриз.
в дальнейшем, воздух вышел из радиатора, уровень в бачке упал.
сейчас обнаружил, долил до MAX-1см. еще не ездил.

этот факт мог сказаться на отсутствии низкой скорости вентилятора охлаждения радиатора?

[Aleksander60]

этот факт мог сказаться на отсутствии низкой скорости вентилятора охлаждения радиатора?

Нет.
Судя по описанию проблемы и по проверенным узлам рекомендую проверять электрические цепи, а именно, питание реле и косу от реле до вентелей!

Сообщение отредактировал aleksander60 - 28.4.2014, 16:56

[gizmo1042]

может дело в термостате? гоняет по малому кругу, от этого и охлаждает только после 109 градусов! у меня на каравашке температура поднимается, включаются карлусоны (не засекал время, но работают и потом выкл и тишина.........)я понимаю на дизельке гидромуфта стоит и вентиль всегда вращается.....а тут даже не знаю! есть ли там 2 или 1 скорость вращения!

Тоже этот вопрос мучает, доходит до 107, и врубаются на полную...

[Парти3ан]

долив до MAX антифриза ничего не изменило.
включение печки мало влияет на снижение повышенной температуры.
на скорости 60-70 кмч температура падает до 95-96 градусов.
брал у товарища релюху *370AA, всё тоже самое. у него моя релюха работает (300M)

да, видимо, надо лезть в провода

[Парти3ан]

вот при перегреве коробки, вентили тоже включаются.

а ошибки какие должны возникать при порче вентиляторов?

схему накопал


появились вопросы
1. при замыкании скрепкой контактов 74-72 и 79-77 должны включаться вентиляторы, соответственно, на малой и большой скоростях?
2. при подаче обычных 12в на клеммы отдельно на 1-3 и на 2-4 должны по идее запуститься вентиляторы?

[Парти3ан]

у кого есть идеи реализации 1й и 2й скорости? что в крайслере придумали?
асинхронный двигатель с фазным ротором?

на малой скорости один вентиль работает?

[Roman_RS]

у кого есть идеи реализации 1й и 2й скорости? что в крайслере придумали?
асинхронный двигатель с фазным ротором?

на малой скорости один вентиль работает?

Вот загадок назагадывал!
На моем 2004 года, в моторчике вентилятора 3 контакта, 4 щетки. На первой скорости работает половина обмоток, на второй - все.
Думаю ц всей платформы JR то же самое.

Сообщение отредактировал Roman_RS - 29.4.2014, 15:25

[Парти3ан]

на вентиляторе 3 контакта,
на колодке, которая идет к вентиляторам 4 контакта.
на малой скорости один должен работать или два?

[Парти3ан]

всё прозвонил, реле ок, проводка ок.
большая вероятность порчи обмотки, буду менять.
на одном слышны шаркающие звуки при остановке после старта и подаче питания к другой обмотке.


Сообщение отредактировал Парти3ан - 6.5.2014, 22:07

[свенельд]

всё прозвонил, реле ок, проводка ок.
большая вероятность порчи обмотки, буду менять.
на одном слышны шаркающие звуки при остановке после старта и подаче питания к другой обмотке.

такая же проблема посетила и меня. температура поднимается на пол деления выше середины. открываешь капот уровень антифриза при этом в бачке поднялся до краев и тогда срабатывает вентилятор на полную мощность, раньше такого небыло и стрелка температуры никогда не поднималась выше середины. отпишись пожалуста по результатам замены моторчиков