Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Intrepid 2 03г. 2,7, Топливная или коробка?! Помогиите!
Re-actoR
сообщение 27.11.2018, 13:28
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 27.11.2018
Пользователь №: 96 942
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Приветствую всех, друзья! Не люблю начинать знакомства не с приятных моментов, но, при этом, как говорится, друг познается... :))) Ну это лирика :))
Собственно, сломал мозг вот над чем:
Машинка на холодную заводится и едет нормально (хотя, немного лукавлю - пару раз с полоборота заводится, а иногда приходится "маслать" секунд по 10). Пока совсем холодная едет, вроде бы нормально. Как начинает прогреваться, происходит следующее - до 2500 оборотов машина едет идеально, как только пытаешься надавить на газ дальше, начинает дико дергаться... Ну ладно, не докручивая до 2500 едем дальше. Минут через 20 такой спкойной езды - авто вдруг глохнет (вся электрика при этом работает). Ок, стоИм секунд 15-20, без проблем едем дальше... Минут через 10 - та же беда... Снова секунд 20 - едем! Если так проехать 50-70 км (как я понимаю хорошо прогреть коробку, двигун и все остальное), после очередного 20-ти секундного стояния и запуска - о чудо! Авто едет вообще без нареканий, хоть 500, хоть 1000км (так в Крым ездил летом). Коробка при этом работает идеально. С месяц назад поменяно масло в коробке, проблема осталась. Какие будут мнения, господа, куда копать? Есть подозрения, что, может, бензонасос, таки, глючит так?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aleksander60
сообщение 27.11.2018, 14:05
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 080
Регистрация: 25.1.2012
Из: Псков
Пользователь №: 47 435
Реальное имя:Александр



Сначала тестируем проводку к ДПРВ, или меняем его сразу. Должно излечить от отсечки.
Потом, если будет продолжать глохнуть периодически - лезем в проводку ДПКВ, или и его меняем тож.


--------------------
Concorde 2.7 ↣ 3.2 ↣ 3.5 2002 просто девочка
Voyager 2.4 2001 работяга, спасен от гнили
Caravan 2.4 2002 предстоит быть спасенным....вновь как девочка
Concorde 2.7 2000 продан после 8 лет совместной жизни
Intrepid 3.2 1998 пошел на донорство
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 27.11.2018, 14:52
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(Re-actoR @ 27.11.2018, 14:28) *
Собственно, сломал мозг вот над чем


ну о причине уже написали, а вообще, достаточно посмотреть список ошибок (у вас же чек горит? а если не горит то или перегорел или заклеен или еще че) и описание ошибки датчика ДПРВ/ДПКВ, тут на форуме, чтобы понять что это из-за него
и главное мозг ломать не нужно ;)

Цитата
до 2500 оборотов машина едет идеально, как только пытаешься надавить на газ дальше, начинает дико дергаться.


ограничение на 3000 срабатывает

Сообщение отредактировал Garikk - 27.11.2018, 14:55


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Re-actoR
сообщение 27.11.2018, 17:00
Сообщение #4


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 27.11.2018
Пользователь №: 96 942
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Aleksander60 @ 27.11.2018, 15:05) *
Сначала тестируем проводку к ДПРВ, или меняем его сразу. Должно излечить от отсечки.
Потом, если будет продолжать глохнуть периодически - лезем в проводку ДПКВ, или и его меняем тож.


Оба датчика оттестированы - по ним ошибок нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 27.11.2018, 17:11
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(Re-actoR @ 27.11.2018, 18:00) *
Оба датчика оттестированы - по ним ошибок нет.


каким образом вы тестировали датчики?

и какие ошибки вообще есть по мнению авто?
==
вообще природа этой проблемы такова, что глюк этот плавающий, как из-за проводки так и из-за самого датчика
обратите внимание, если вы завелись с полоборота, то отсечки не будет (а потом вы внезапно можете заглохнуть на пустом месте)... если пришлось крутить то будет отсечка

Сообщение отредактировал Garikk - 27.11.2018, 17:21


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Re-actoR
сообщение 27.11.2018, 17:33
Сообщение #6


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 27.11.2018
Пользователь №: 96 942
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Garikk @ 27.11.2018, 15:52) *
Цитата(Re-actoR @ 27.11.2018, 14:28) *
Собственно, сломал мозг вот над чем


ну о причине уже написали, а вообще, достаточно посмотреть список ошибок (у вас же чек горит? а если не горит то или перегорел или заклеен или еще че) и описание ошибки датчика ДПРВ/ДПКВ, тут на форуме, чтобы понять что это из-за него
и главное мозг ломать не нужно ;)

Цитата
до 2500 оборотов машина едет идеально, как только пытаешься надавить на газ дальше, начинает дико дергаться.


ограничение на 3000 срабатывает



По ошибкам - в том-то и дело что вылетают ошибки по трансмиссии - чуть позже коды скажу, ОБДшку подключу вечером.
Ограничение ровно на 2500 срабатывает, не на 3...
ЗЫ - Такое поведение у машины не регулярно - вчера, к примеру, отъездила вообще без каких дерганий и выкрутасов :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Re-actoR
сообщение 27.11.2018, 17:51
Сообщение #7


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 27.11.2018
Пользователь №: 96 942
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Garikk @ 27.11.2018, 18:11) *
Цитата(Re-actoR @ 27.11.2018, 18:00) *
Оба датчика оттестированы - по ним ошибок нет.


каким образом вы тестировали датчики?

и какие ошибки вообще есть по мнению авто?
==
вообще природа этой проблемы такова, что глюк этот плавающий, как из-за проводки так и из-за самого датчика
обратите внимание, если вы завелись с полоборота, то отсечки не будет (а потом вы внезапно можете заглохнуть на пустом месте)... если пришлось крутить то будет отсечка


Датчики тестировались в сервисе, компьютером. Ошибки - чуть позже перечислю.
А симптомы Вы абсолютно точно описали - хотя, иногда и с полоборота когда завожусь - отсечка... Это, считаете, все же ДПРВ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 27.11.2018, 17:56
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(Re-actoR @ 27.11.2018, 18:51) *
Это, считаете, все же ДПРВ?


Я более чем у верен. мне весь мозг этот датчик проел, я его менял..хватило на 4 года, сейчас опять. симптомы у вас 1:1

чтобы посмотреть ошибки, OBD подключать не обязательно, можно "ключиком" посмотреть


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Re-actoR
сообщение 27.11.2018, 18:13
Сообщение #9


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 27.11.2018
Пользователь №: 96 942
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Garikk @ 27.11.2018, 18:56) *
Цитата(Re-actoR @ 27.11.2018, 18:51) *
Это, считаете, все же ДПРВ?


Я более чем у верен. мне весь мозг этот датчик проел, я его менял..хватило на 4 года, сейчас опять. симптомы у вас 1:1

чтобы посмотреть ошибки, OBD подключать не обязательно, можно "ключиком" посмотреть


Буду очень благодарен, если подскажете, как? Я понимаю, что наверняка где-то на форуме эта инфа есть, но, честно, не позволяет время спокойно по форуму шариться :))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 27.11.2018, 20:55
Сообщение #10


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



А что происходит с давлением бензина?


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 28.11.2018, 8:22
Сообщение #11


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(Re-actoR @ 27.11.2018, 19:13) *
Буду очень благодарен, если подскажете, как? Я понимаю, что наверняка где-то на форуме эта инфа есть, но, честно, не позволяет время спокойно по форуму шариться :))

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=2995


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Re-actoR
сообщение 28.11.2018, 9:09
Сообщение #12


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 27.11.2018
Пользователь №: 96 942
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Fracy @ 27.11.2018, 21:55) *
А что происходит с давлением бензина?

Да, собственно, ничего, даже когда авто глохнет на ходу - насос исправно качает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 28.11.2018, 9:33
Сообщение #13


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(Re-actoR @ 28.11.2018, 10:09) *
насос исправно качает.


жужжит и держит давление, к сожалению не всегда связанные процессы, тут только с манометром чтото понятно будет
==
тем не менее, копайте пока в сторону датчиков распредвала, а уж потом к бензонасосу и глубже


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Re-actoR
сообщение 28.11.2018, 10:13
Сообщение #14


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 27.11.2018
Пользователь №: 96 942
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Garikk @ 28.11.2018, 9:22) *
Цитата(Re-actoR @ 27.11.2018, 19:13) *
Буду очень благодарен, если подскажете, как? Я понимаю, что наверняка где-то на форуме эта инфа есть, но, честно, не позволяет время спокойно по форуму шариться :))

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=2995


Спасибо большое! Продиагностирую, отпишусь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 28.11.2018, 12:10
Сообщение #15


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Цитата(Re-actoR @ 28.11.2018, 9:09) *
Цитата(Fracy @ 27.11.2018, 21:55) *
А что происходит с давлением бензина?

Да, собственно, ничего, даже когда авто глохнет на ходу - насос исправно качает.


Что он качает и с каким давлением???
Вот ответ на этот вопрос вам и нужен.
Если бы не работал дачтик коленвала, то и насос не жужжал бы.
А так - при нагреве бензина и самого себя давление полудохлый насос не накачает.
БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ.
Можете попробовать снять его - и проверить, как ведет себя машина.

Выхлопная продувается через катализаторы?


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Re-actoR
сообщение 28.11.2018, 12:32
Сообщение #16


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 27.11.2018
Пользователь №: 96 942
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Fracy @ 28.11.2018, 13:10) *
Цитата(Re-actoR @ 28.11.2018, 9:09) *
Цитата(Fracy @ 27.11.2018, 21:55) *
А что происходит с давлением бензина?

Да, собственно, ничего, даже когда авто глохнет на ходу - насос исправно качает.


Что он качает и с каким давлением???
Вот ответ на этот вопрос вам и нужен.
Если бы не работал дачтик коленвала, то и насос не жужжал бы.
А так - при нагреве бензина и самого себя давление полудохлый насос не накачает.
БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ.
Можете попробовать снять его - и проверить, как ведет себя машина.

Выхлопная продувается через катализаторы?


Так после нескольких перезапусков, и дальнейшем нагревании (в движении) - авто едет и ускоряется абсолютно нормально!

Цитата
БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ.

Как я понимаю, речь шла о датчике распредвала, а не коленвала?

Цитата
Выхлопная продувается через катализаторы?

Катализаторы удалены. Продувается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 28.11.2018, 14:44
Сообщение #17


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(Fracy @ 28.11.2018, 13:10) *
Если бы не работал дачтик коленвала, то и насос не жужжал бы.
.........
БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ.
......


так одно или другое? не жужжал и при этом бы работал?
===
если я не ошибаюсь авто будет работать при любом одном живом датчике, ДПРВ или ДПКВ причем с описываемыми ТС симптомами

Сообщение отредактировал Garikk - 28.11.2018, 14:45


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Car-diac
сообщение 30.11.2018, 22:10
Сообщение #18


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 9.8.2011
Из: Мос. обл., г. Климовск
Пользователь №: 42 577
Реальное имя:Андрей



Цитата(Re-actoR @ 27.11.2018, 14:28) *
Есть подозрения, что, может, бензонасос, таки, глючит так?

Я б сразу на бензонасос косил.


--------------------
Sebring 2006 JR, V6, 2.7 л
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BVB_berserk
сообщение 5.12.2018, 11:13
Сообщение #19


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 671
Регистрация: 6.4.2009
Из: г. Зеленоград
Пользователь №: 21 361
Реальное имя:Сергей



Есть какой-нибудь сканер? хотя бы простейший брелок с али? Выезжаешь на пустой кусок дороги - и разгоняешься "газ в пол" - если лямбды показывают бедную смесь - смотреть в сторону бензонасоса.
Но я думаю - это ДПКВ/ДПРВ (лень в них разбираться) - долгие маслания, глохнет и т.д.
Посмотри на показания тахометра при обычном старте и долгом "маслании" - если во втором случае ноль оборотов - опять же ДПКВ/ДПРВ.


--------------------
Dodge Intrepid SE 2.7L 2001
Chrysler Town Country Limited 3.8L 2005
Chevrolet Caprice LS 5.7L LT1 1994
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:13Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: