Стартер, Стартер, с ключа не приходит плюс |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
Стартер, Стартер, с ключа не приходит плюс |
9.7.2017, 22:27
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 19.5.2013 Из: Lisboa Пользователь №: 62 045 Реальное имя:Михаил Город:Watford |
2010 Крайслер Гранд Вояджер 2.8 СРД
Всем привет! Беда как всегда приходит не ожиданно и не вовремя))) Раскорячился после закупки в супермаркете. Итак, ни каких позывов не было, заглушил и не завелся. После нескольких часов танцев с бубном вокруг автоса нашел что на стартер не приходит плюс от ключа. Завел на прямую от АКБ и поставил дома. У кого что есть? Схемы,фото советы. Как идет эта цепь, АКБ-замок зажигания-стартер?Где находятся разьемы, реле, предохранители и тп? Любую инфу пожалуиста, через две недели ехать в отпуск и тупо разбирать все подряд очень не хотелось бы. |
|
|
10.7.2017, 10:57
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 36 395 |
Был а такая же байда на 2,5. Перетерлись провода в районе КПП. В результате замена блока предохранителей и перепайка проводов.
|
|
|
10.7.2017, 20:46
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 19.5.2013 Из: Lisboa Пользователь №: 62 045 Реальное имя:Михаил Город:Watford |
Сам себе отвечаю. Перегорел предохранитель J17, ну и для справки, к стартеру относится реле К3. Вчера без очков просто не рассмотрел (((. Но в истории есть один плюс.
Глубокой ночью всетаки наконец нашёл и купил руководство по ремонту своей модели))) Теперь я вооружен))) |
|
|
10.7.2018, 18:47
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 19.5.2013 Из: Lisboa Пользователь №: 62 045 Реальное имя:Михаил Город:Watford |
Не большое дополнение к этой теме
Нашлась причина всего этого кардебалета. Над стартером стоит впускной коллектор и к нему снизу подходят два патрубка и одеваются на штуцера (каждый на свой) в резьбобойтись части штуцера появилась течь, по маленькой капельке тосола. На уровне тосола это не сказывается, а вот на стартер попадало достаточно для КЗ и предохранитель перегорел. Может поможет кому. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 10:34 |
Мы в соцсетях: |