Перегрев двигателя, 2.7 Intrepid 2004 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перегрев двигателя, 2.7 Intrepid 2004 |
20.10.2019, 1:14
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 28.10.2012 Из: Москва Пользователь №: 55 990 |
В мае-июне ехал по МКАДу, смотрю - начинает сильно расти температура. Остановился, открываю капот - нет антифриза и масла. Купил на заправке, залил, доехал до дома и оставил на несколько месяцев.
Сейчас свозил в сервис, заменили помпу, радиатор, прокладку клапанной крышки, передний сальник коленвала. Говорят, что охлаждающая система течь больше не должна, но течет задний сальник. После такого перегрева (сливали густое, черное масло) долго ездить не получится, ибо алюминий и могут быть деформации корпуса двигателя. Замена заднего сальника - это снятие коробки и ремонт тысяч на 150. У мотора пробег 120 тысяч миль, состояние кузова практически идеальное (за 10 лет эксплуатировал зимой только последние 2 года). Скажите, это приговор машине или можно ее привести в состояние, когда не надо будет постоянно смотреть за маслом и температурой? -------------------- Dodge Intrepid SE 2.7 - 2004
|
|
|
20.10.2019, 1:47
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата Сейчас свозил в сервис, заменили помпу, радиатор, прокладку клапанной крышки, передний сальник коленвала. странный какой то сервис. они тебе двигатель ремонтировали после перегрева или систему охлаждения чинили, чтоб не текла без диагностики общего состояния двигателя? нужно обращаться в профильный сервис, где знают, что делают и зачем. чтоб не возникало потом таких вопросов. а так это аборт по телефону, кто может знать, как ты двигатель перегрел и насколько. в сервисе тебе и должны были сказать это после диагностики, перед тем как начать починку.
Говорят, что охлаждающая система течь больше не должна, но течет задний сальник. После такого перегрева (сливали густое, черное масло) долго ездить не получится, ибо алюминий и могут быть деформации корпуса двигателя. -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
20.10.2019, 20:29
Сообщение
#3
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Замена заднего сальника - это снятие коробки и ремонт тысяч на 150. Это какой-то фееричный бред. Приезжайте в Волгоград - заменю за 100 000 ))). Для замены заднего сальника на вашей платформе проще и легче снять двигатель. Это максимум тысяч на 20-30 (рублей). -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
20.10.2019, 22:35
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 28.10.2012 Из: Москва Пользователь №: 55 990 |
Забрал машину из сервиса сегодня.
Пока ехал домой, на оборотах ниже 700 моргала масленка. Вроде бы потом перестала, но не пойму. Припарковал у дома, смотрю - под машиной свежая масляная лужица, не ATF. Чуть откатил сантиметров на 50 назад, выключил мотор, подождал - опять накапало. По расстоянию от фар, капает где-то в глубине под капотом, т.е. точно не из бачка ГУР. Получается, что задний сальник так течет? -- Сейчас мастер рекомендует залить присадку, восстанавливающую эластичность сальников и периодически проверять уровень масла. Сообщение отредактировал megabyte - 20.10.2019, 22:38 -------------------- Dodge Intrepid SE 2.7 - 2004
|
|
|
21.10.2019, 0:25
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата Сейчас мастер рекомендует залить присадку, восстанавливающую эластичность сальников и периодически проверять уровень масла. чудо-мастер какой то.
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
21.10.2019, 16:49
Сообщение
#6
|
|
Модератор ГБО Группа: Модераторы Сообщений: 4 685 Регистрация: 27.9.2010 Из: МОРДОР (бывш. Москва) Пользователь №: 33 618 Реальное имя:й Город:й |
и ладно бы история была в 400км от ближайшего города
в мск найти таких мастеров.... могет! -------------------- Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
|
|
|
21.10.2019, 17:06
Сообщение
#7
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
Скажите, это приговор машине или можно ее привести в состояние, когда не надо будет постоянно смотреть за маслом и температурой? можно, всё зависит от бюджета и желания этот бюджет потратить а "приговор" - это когда кузов винтом и дыры в лонжеронах -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
21.10.2019, 21:21
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 28.10.2012 Из: Москва Пользователь №: 55 990 |
Лампа давления масла моргать перестала. Ехала сегодня просто прекрасно, но на течи двигатель надо проверить.
-------------------- Dodge Intrepid SE 2.7 - 2004
|
|
|
24.10.2019, 21:31
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 28.10.2012 Из: Москва Пользователь №: 55 990 |
Иногда моргает на прогретом двигателе лампа давления масла при оборотах ниже 700, иногда нет. Систематизировать не могу.
Из под двигателя после первого дня никакого масла больше не капало. -------------------- Dodge Intrepid SE 2.7 - 2004
|
|
|
24.10.2019, 21:38
Сообщение
#10
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 011 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
Сейчас мастер рекомендует залить присадку, восстанавливающую эластичность сальников и периодически проверять уровень масла. Не надо этого делать, если не хочешь загубить движок. Надо выяснить откуда течь. Делается это очень просто. Надо вытереть все потёки масла досуха, а затем смотреть, откуда появляются потёки при работающем двигателе. Сообщение отредактировал genembush - 24.10.2019, 21:39 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 13:38 |
Мы в соцсетях: |