Помогите новичку с выбором Себринга, нужны советы бывалых |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите новичку с выбором Себринга, нужны советы бывалых |
29.8.2013, 16:29
Сообщение
#21
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 701 Регистрация: 6.2.2011 Из: СПб Пользователь №: 36 803 |
да нет, почему же-диагностику сами предлагают пройти, но за свой счет конечно)). А то что хозяина рядом нет- это конечно реально плохо. Ну и еще скажите владельцы, расход между 2.4 и 2.7 реально на сколько значимый. Все пишут, что чуть ли не одинаковый. Почему же тогда большинство на 2.4 ездит? Налог, страховка+ дороже обслуга? Налог страховка конечно дороже. Хотя если америкос и растаможен грамотно до 200 лс но не такая уж разница. Про помпы на 2.7 и прочие приколы еще не читал? Тогда почитай) Диагностику наверно прям у них или в соседнем сервисе предлагают пройти? Сообщение отредактировал HAlert - 29.8.2013, 16:30 |
|
|
29.8.2013, 17:17
Сообщение
#22
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 462 Регистрация: 7.9.2011 Из: Жуковский Пользователь №: 43 387 Реальное имя:Алексей |
Интересуют конкретно эти 2 машинки. конкретно по этим 2-м машинкам - цена НЕРЕАЛЬНО низкая. Бесплатный сыр где? - дальше сами знаете Сообщение отредактировал alex_sysadm - 29.8.2013, 17:18 -------------------- Езжу на Dodge Intrepid 1998 3.2
Пью иван-чай и Вам советую Подпись отредактирована модератором |
|
|
29.8.2013, 17:36
Сообщение
#23
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 297 Регистрация: 13.8.2010 Из: Москва, Щелково. Пользователь №: 32 609 Реальное имя:Илья |
Расход при исправных двигателях реально одинаковый! Просто 2,4 больше, так как таможка была дешевле и цена соответственно дешевле. Друг купил себе себринг 2004г, состояние с виду и правда хорошее. И двиг работал без проблем, и коробка, мощь так и пёрла)). Но начались проблемы с системой охлаждения... Начал греться, бачок бурлит, где то течёт. Много позже выяснилось, что предыдущий владелец лил туда стоп-течь, или ещё какую то химию. Каналы забило этими отложениями. После того как двигатель окончательно перегрелся и закипел, головы повело. В итоге разбор двигла, шлифовка, замена помпы и всех прокладок, притирка клапанов и очистка от всего лишнего маслосистемы и системы охлаждения. В 50т ему ремонт встал со всеми запчастями! А так то даа, сами мастера, которые разбирали двигло, говорят что он в идеальном состоянии!)))
Сообщение отредактировал Vestis - 29.8.2013, 17:38 -------------------- |
|
|
29.8.2013, 22:14
Сообщение
#24
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
От ж.поруких и безмозглых хозяев не застрахован ни один автомобиль. Могу с уверенностью заявить, что на 2.7 расход получается МЕНЬШЕ при одном и том же стиле езды по сравнению с 2.4.. Но не настолько, чтобы раз в 80-90 000 миль заниматься заменой комплекта ГРМ, что на нем совершенно не то, что на 2.4 и совершенно не то, что на продольно расположенных (LH).. Да еще свечи не у всех получается поменять сразу и легко, плюс 4 лямбды, которые также могут выходить из строя и за которыми нужно следить (хотя бы по параметрам осциллографа при наличии такой возможности).
А уж что касается ремонта - нужно смотреть, чтобы этого избегать. И неважно, какой двигатель. Любой возьмите на ремонт - сразу на ввесы встанут 2 вещи - либо ремонт либо контрактник. Процент выхода из строя 2.7 высок именно из-за того, что их ввозилось МЕНЬШЕ в разы. А обслуживать их ЛЕНЯТСЯ своевременно (жалеют денег), а уже потом начинают плакать, что 2.7 плохой )). Хотя, признаки кончины появляются ОЧЕНЬ задолго до его настоящей гибели. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
30.8.2013, 8:46
Сообщение
#25
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 29.8.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 887 |
вчера подошел на улице к челу на Себринге, разговорил его что, да как. Говорит забей на него нах)) Купи что-то другое. Передвигаться по Москве неудобно, бенз ест, коробка тупая. Короче добавил он мне жути для размышлений
|
|
|
30.8.2013, 9:59
Сообщение
#26
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 297 Регистрация: 13.8.2010 Из: Москва, Щелково. Пользователь №: 32 609 Реальное имя:Илья |
Короче добавил он мне жути для размышлений Слушай, на самом деле полно людей, которые ездят, рады и говорят что не пересядут ни на фокус, ни на лансер, ни на что то менее комфортное. На 2,4 многие жалуются на тупость и задумчивость, но даже тут находятся владельцы, которые утверждают что динамика ураган (в основном пересевшие с тазов)). Но с 2,7 таких жалоб нет, мотор нормально везёт! Что касается парковки - я никогда не испытывал проблем в москве! Нет, конечно на матизах и гетсах парковаться удобнее, но оно тебе надо??)) Расход бенза 12 литров... Это много?? Меньше только у малолитражек, и то более менее новых, и у дизелей. Сообщение отредактировал Vestis - 30.8.2013, 10:02 -------------------- |
|
|
30.8.2013, 10:08
Сообщение
#27
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 29.8.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 887 |
Согласен на 100% с тобой. Пока принял такое решение. Додж отмел ( интуитивно, ну не знаю, не тянет именно к тому варианту), а вот Себринг поеду посмотрю. Если все действительно так, как пишут- буду брать, ибо грызня мозга и сердца между собой уже надоели)).
|
|
|
30.8.2013, 10:09
Сообщение
#28
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 297 Регистрация: 13.8.2010 Из: Москва, Щелково. Пользователь №: 32 609 Реальное имя:Илья |
Да, и советую нормально прокатиться на нём, со скоростью на хорошей дороге! Тогда решение само придёт!)
-------------------- |
|
|
30.8.2013, 12:33
Сообщение
#29
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 29.8.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 887 |
намекаешь, что мне понравится?))
или оценить поведение и недосатки |
|
|
30.8.2013, 13:18
Сообщение
#30
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 29.8.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 887 |
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51802566-7a4105.html
этот вариант надеюсь сегодня посмотреть успеть, кстати салоны тоже торгуются и говорят, что дают гарантию на мотор и акпп. В каком виде и как это работает-буду разбираться и узнавать. |
|
|
30.8.2013, 16:41
Сообщение
#31
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 25.8.2012 Из: Воронеж Пользователь №: 54 203 Реальное имя:Алексей |
Себринг отличная машина. Хз на чем ездил до него тот чел. который тебе посоветовал его не брать. Я много на чем ездил могу сказать: на Себринге коробас туповат, с места не рвет, но мотор моментный тяги на трассе на обгон хватает с запасом, 180 ложит без вопросов, тойоте марк 2 с двиг 2.5 сливает без разговоров, но пободрее 2 литрового будет. Единственно что мне не оч в нем нравится - это тормоза, слабенькие откровенно, хоть у меня и диски вкруг. По кузову смотри пороги на гниль и капотину, делается без проблем, а цену скинуть можно если что. Так кузова на них стойкие к коррозии, у меня и у товарищи 01 года машины, так дно как новое.
|
|
|
30.8.2013, 17:37
Сообщение
#32
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 297 Регистрация: 13.8.2010 Из: Москва, Щелково. Пользователь №: 32 609 Реальное имя:Илья |
намекаешь, что мне понравится?)) или оценить поведение и недосатки Именно оценить как едет и как рулится! Так кузова на них стойкие к коррозии, у меня и у товарищи 01 года машины, так дно как новое. Это даа, если днищем не чиркать и пороги не бить))) -------------------- |
|
|
30.8.2013, 20:26
Сообщение
#33
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 389 Регистрация: 15.6.2011 Из: Татарстан Пользователь №: 40 983 Реальное имя:Альберт |
Машина достойная за свои деньги, т.к. все что за эти деньги продается и рядом с Крайслером не стоит.
Если найдешь живой аппарат, то у тебя он точно не подохнет при разумном отношении к нему. Моему авто стукнуло 10 лет нынче. Блин, такое ощущение, что он еще столько же проедет. Но те машины, которые ездят в мегаполисах надо смотреть внимательно, т.к. там поливают дороги зимой всякой дрянью. Поэтому у разных владельцев разные отзывы получаются. И то что задние силуминовые чашки трескаются у некоторых - думаю 100% вина зимней химии. Нельзя мотор с коробкой назвать "тупым". Машина просто не заточена на светофорную гонку. Трасса ее стихия. Передачи в коробке подобраны так, что бы резво обгонять на обгонах. с 80 до 120 ускорение происходит просто на заметно. 3/4 того что ездит по трассам Крайслер делает легко. Расход как у таеты кэмри. Поменял аморты с всеми полагающиемя элементами - морда приподнялась на 2 см. При желании перед можно поднять на 7 см, но это будет "беспредел" :) Если найдешь достойный аппарат - бери и не думай. Но будь готов к расходу в городе не меньше 13 (при коротких пробегах), трасса 7,5-8,5. Добавлю. Есть у нас один плавненький поворот на трассе на котором многие любят добавить газу, т.к. там камер нет. Так вот у Фокуса 2 там начинает стаскивать зад при 160 км/ч. Крайслеру пох. и на 170 там. Вот и ответ на управляемость. Удачи в выборе! Сообщение отредактировал Magnetic - 30.8.2013, 20:30 -------------------- Dodge Stratus 2003г. 2.4л Dodge Journey 2.4 2010г. - серебристый путешественник
"Корень всех зол есть сребролюбие" |
|
|
30.8.2013, 20:26
Сообщение
#34
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 29.8.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 887 |
Мляяя..ну и намаялся я , чтобы зайти из дома на форум((
Посмотрел сегодня 3 авто, 2 себринга и стратус, в одном салоне-это ппц.. приходит манагер: все авто одного года, в состоянии на 4 из 5, не биты, не крашены.Цены примерно равны: 235-255. ОК, смотрю. 1. Себринг. 2005г. Пробег 80 000 км. Якобы в идеале. Салон загажен так, что его просто менять целиком. Но это мелочи. Обнаруживаю на задней левой двери шагрень (изнутри). Есть повод искать дальше. Итог: дверь ровнялась и красилась, удар сзади и спереди ( радиатор волной даже), крашены оба бампера и передняя рубашка. Дальше не стал лазить. 2. Себринг. Пробег 122 000 км. Кузовщина вся целая, краска родная. Салон на 4 из 5. Но, полностью убитая ходовка, амортизаторы все на замену+ резина. Но это все расходники, понимаю. Заводим, греем. Дергаю АКПП: удары при включении передач на месте. Кнопку нажимать не нужно для переключения из D на 3, просто рукой..Дальше не стал смотреть. 3. Стратус. Пробег 200 000км. Открываем капот, сразу виден переход по краске. Открываю багажник, заглядываю под низ-нехилый удар сзади и как итог, машина вся облита сверху и не лучшим образом. Пожимаю руку и ухожу.Завтра продолжу смотрины, но надежды тают честно говоря. |
|
|
31.8.2013, 17:37
Сообщение
#35
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 29.8.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 887 |
Ребят, смотрел вот эту
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_pr..._2004_192427991 это просто класс!! вся целенькая, крашено правое переднее крыло и передний бампер. Салон на 5 из 5!! Ухожена, короче супер. Движок шепчет, коробка не пинает, все мягко. Электрика работает. Бортовой комп показывает расход 12,5 л на сотню. Мотор 2.7. Пробег 107 000 миль. Такое может быть? Просто это офигенные цифры! Кредит не одобрили, собираю по друзьям недостающую сумму. Осталось загнать на диагностику. Как считаете, брать?! А то у меня тупо глаза горят и я ничего не соображаю уже, боюсь не доглядеть чего. VIN 1C3AL56R14N220467 , хочу попросить пробить |
|
|
31.8.2013, 18:16
Сообщение
#36
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 389 Регистрация: 15.6.2011 Из: Татарстан Пользователь №: 40 983 Реальное имя:Альберт |
Вин пробей сам. 150р стоит. Цена подозрительно низкая, поэтому обязательно пробить.
То, что есть небольшие толчки при переключении с паркинга - это нормально. У 95% так. -------------------- Dodge Stratus 2003г. 2.4л Dodge Journey 2.4 2010г. - серебристый путешественник
"Корень всех зол есть сребролюбие" |
|
|
31.8.2013, 19:17
Сообщение
#37
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 29.8.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 887 |
Ребят подскажите как пробить или кого попросить? вопрос денег не стоит, оплачу
завтра хочу заехать на диагностику и если все ок, оставить задаток помогите |
|
|
31.8.2013, 19:36
Сообщение
#38
|
|
Почётная КК-мать Крайслер-Клуба Группа: Партнер КК Сообщений: 14 443 Регистрация: 20.9.2005 Из: СПб Пользователь №: 415 |
www.vinfax.ru
Пробивать и карфакс, и авточек. -------------------- SMART FORTWO MHD
Питомник донских сфинксов Okhta Style (WCF) |
|
|
1.9.2013, 13:12
Сообщение
#39
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 29.8.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 887 |
спасибо за ссылку!
вот что получилось http://www.vinfax.ru/report/carfax.php?VIN=1C3AL56R14N220467 http://www.vinfax.ru/report/autocheck.php?...and-event-check авто чист и похоже, что пробег действительно реален |
|
|
1.9.2013, 16:44
Сообщение
#40
|
|
Почётная КК-мать Крайслер-Клуба Группа: Партнер КК Сообщений: 14 443 Регистрация: 20.9.2005 Из: СПб Пользователь №: 415 |
что пробег действительно реален Машина выпуска 2003 г. В феврале 2007 (шесть с половиной лет назад) пробег был ~ 93.000 км. Сейчас заявлен 107)) Видимо, в милях. Если повезет - может, и не скручен. 170.000 км) Ну это чтоб не расслаблялись. Диагностика - наше всё. Сообщение отредактировал Елена - 1.9.2013, 16:58 -------------------- SMART FORTWO MHD
Питомник донских сфинксов Okhta Style (WCF) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 18:29 |
Мы в соцсетях: |