В какую сторону откручивается масляный фильтр?, Stratus 2.5 v6 120kw |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
В какую сторону откручивается масляный фильтр?, Stratus 2.5 v6 120kw |
25.9.2017, 12:38
Сообщение
#61
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
25.9.2017, 14:49
Сообщение
#62
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 21.7.2017 Пользователь №: 90 590 Реальное имя:Durango 2000 Город:Мойрана |
|
|
|
25.9.2017, 17:10
Сообщение
#63
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 21.7.2017 Пользователь №: 90 590 Реальное имя:Durango 2000 Город:Мойрана |
Местные технические гении как обычно взялись троллить банальную истину. Да, масло в фильтр при замене заливать НЕ НУЖНО. Это черевато. Чем - в состоянии нагуглить сами, если это оказалось таким откровением. похвальное упорство. – Что же вы идёте против течения? – Неправильная формулировка: это не я против течения-это течение против меня! (с) кинофильм "дайте жалобную книгу" а по теме: найдите в себе силы представить ссылку, раз уж это "черевато". а иначе не надо раздавать советы, тем более безграмотные |
|
|
25.9.2017, 17:19
Сообщение
#64
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 575 Регистрация: 15.8.2017 Из: Северодвинск Орёл Пользователь №: 90 887 Реальное имя:Дмитрий Город:Орел |
Нифигассссе "Война и мир". Всё закончится заменой двигателя /читать до конца/. Убийца садовник.
-------------------- Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
|
|
|
25.9.2017, 22:46
Сообщение
#65
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Да, масло в фильтр при замене заливать НЕ НУЖНО. Это черевато. Чем - в состоянии нагуглить сами, если это оказалось таким откровением. Да ЧЕМ чревато???? Где-то не заполнял, где-то заполнял (особенно если фильтр емкостью около литра). Что должно/может произойти? (Только не гугловскую диванную теорию, а практику - будьте любезны). Если речь пойдет про то, что насос НЕ СМОЖЕТ прокачать фильтр - то это БРЕД. И про ауди тоже не надо - завоздушивание насоса это их болезнь, совершенно не связанная с фильтром. И бумагу фильтра маслом насос НЕ ПОРВЕТ. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
Гость_URRI 39_* |
25.9.2017, 23:04
Сообщение
#66
|
Гости |
Читаешь всю эту хню, и думаешь, куда катится этот форум.))) Может хорош уже, а?
ТС, может к тебе реально приехать и открутить твой фильтр???????? Бери билет, уже инструмент собрал, осталось только визу сделать.)))) |
|
|
26.9.2017, 10:58
Сообщение
#67
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
похвальное упорство. – Что же вы идёте против течения? – Неправильная формулировка: это не я против течения-это течение против меня! (с) кинофильм "дайте жалобную книгу" а по теме: найдите в себе силы представить ссылку, раз уж это "черевато". а иначе не надо раздавать советы, тем более безграмотные Да ЧЕМ чревато???? Где-то не заполнял, где-то заполнял (особенно если фильтр емкостью около литра). Что должно/может произойти? (Только не гугловскую диванную теорию, а практику - будьте любезны). Если речь пойдет про то, что насос НЕ СМОЖЕТ прокачать фильтр - то это БРЕД. И про ауди тоже не надо - завоздушивание насоса это их болезнь, совершенно не связанная с фильтром. И бумагу фильтра маслом насос НЕ ПОРВЕТ. ок. по пунктам. "как говорится, специально для приезжих..." (с) тоже какое-то кино из СССР против течения я никогда не иду, а всегда мыслю инженерно, теоретически и не гнушаюсь признавать свои ошибки. я, разумеется, прекрасно знаю, что предварительно наливая масло в фильтр, вы заранее заполняете масляную систему, уменьшаете время кручения мотора без масла и т.д. и т.п... таких доводов понавыдумывать можно массу... Ставя фильтр пустым вы:
Вот и все... никакой магии и "ссать против ветра"... Да и, собственно, ни в одном мануале автомобиля вы не найдете в инструкции по замене масла совета залить маслица перед вкручиванием фильтра. Кроме того, у 50% машин он стоит под таким углом, что масло просто выльется при установке... Раньше, в 80-е годы это было актуально на ВАЗах, во времена когда просто не хватало производительности масляных насосов. Сейчас этот староверский ритуал скорее вреден, чем полезен. -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
26.9.2017, 14:17
Сообщение
#68
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 3.2.2016 Из: Колпино Пользователь №: 82 958 Реальное имя:Андрей Город:С-Пб Колпино |
.. Самый распространенный эффект, который я пытался донести до присутствующих - воздушная пробка. Образуется она в следствие того, что некачественная бумага фильтра при первом контакте с маслом отказывается его пропускать и становится как "полиэтилен". Усугубляется это ее многослойностью, в следствие чего воздух оказывается запертым между слоями. Фильтр не может пропустить это давление и мотор реально до первого останова может проработать без масла. Да, вы это увидите по лампочке (или уже по стуку недовольных шатунов). Оно надо? А какая разница каким способом закупорится некачественная бумага. От того что нальете из канистры или насос подаст его туда??? А так, тема пневмоудара не раскрыта -------------------- Caravan 2001 2,4
|
|
|
26.9.2017, 14:43
Сообщение
#69
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...Раньше, в 80-е годы это было актуально на ВАЗах, во времена когда просто не хватало производительности масляных насосов. Сейчас этот староверский ритуал скорее вреден, чем полезен. пиши исчо, давно так не смеялся -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
26.9.2017, 15:20
Сообщение
#70
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
Ну... собственно, реакция местной публики была ожидаема.
У меня несколько машин в семье (например, есть Мицубиси, Тойота), и волею судьбы по Каравану приходится посещать данный форум (хотя бы с целью заказывать у местных разборщиков детальки). Надо заметить, что на форумах названных ранее марок подобной идиотии не наблюдается... Уж не знаю, чем насмешил... Один фильтр неделю откручивает, другой изображает вид, что ему жутко смешно от того, как его правильно устанавливать... Дурдом чистой воды. Цитата А так, тема пневмоудара не раскрыта Считаю, что тема разжована полностью и уложена в рот. Осталось проглотить и сделать выводы. Если вашему опыту не хватает более практических знаний, чтобы понять отчего залить масло в фильтр и быстро прокачать его насосом в естественном направлении - не одно и то же, - обратитесь за советом в какой-нибудь толковый СТО. Возможно там растолкуют, а может и покажут. Лично я в свое время уточнял данный вопрос у СТО дилера "Инфинити". Засим, извините, но развивать данную тему не буду, т.к. уже говорил, что я в курсе глубокомысленных старпёрских доводов, зачем фильтр "пропитывать". Продолжайте это делать, кто-то запрещает? Сообщение отредактировал hc2hunter - 26.9.2017, 15:26 -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
26.9.2017, 15:38
Сообщение
#71
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...Уж не знаю, чем насмешил... ну прочти ещё раз часть своего шедевра...Раньше, в 80-е годы это было актуально на ВАЗах, во времена когда просто не хватало производительности масляных насосов. Сейчас этот староверский ритуал скорее вреден, чем полезен. -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
26.9.2017, 15:59
Сообщение
#72
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
ну прочти ещё раз часть своего шедевра начал гуглить... и прям в точку попал... "...Эта процедура – «привет» из далёкого прошлого, когда маслонасосы были не самыми эффективными, а почти всё масло – минеральным. В этом случае масляный насос мог не справиться с прокачкой фильтра." http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=1070 там же, кстати, попался и еще один интересный довод почему не следует наливать масло заранее (инструкция от Caterpillar). А вот и интересная позначательная информация от самих FRAMM, как это все работает. Вдруг кому-то будет любопытно: http://www.wais.ru/prt/lube.ppt -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
26.9.2017, 16:11
Сообщение
#73
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
начал гуглить... и прям в точку попал... продолжай гуглить "...Эта процедура – «привет» из далёкого прошлого, когда маслонасосы были не самыми эффективными, а почти всё масло – минеральным. В этом случае масляный насос мог не справиться с прокачкой фильтра."... -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
26.9.2017, 16:15
Сообщение
#74
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
продолжай гуглить эм... в каждом посте смайлик и пустопорожняя фразочка... мне повезло нарваться на местного тролля-пустозвона что ли? -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
26.9.2017, 16:23
Сообщение
#75
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
26.9.2017, 19:18
Сообщение
#76
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 17.2.2006 Из: эстонния Пользователь №: 1 389 Реальное имя:Сергей |
Привествую, я даже не думал, что мой пост вызовит такое бурное обсуждение..
Впредь буду осторожние в своих мыслях и высказывать их я буду про сибя.. Это было отступление от темы.. Есть такая пословиса, что с дури , можно .. мат сломать. Я это к тому что везде есть своя мера. Я соглашусь что ненапитаный фильтр, тоже с помощью насоса сам наполнится маслом, да лишния 1-3 секунды на сухую пока наполнит и заполнит систему..напитает фильтр. И то на вкладышах это не отразитса, у них остаетса масляная пленка. Гидрокомпесаторы, могут лишнию секунда поторахтеть..не страшно. Но напитав , правельно я уверен что вреда я тоже не нанесу мотору. Почему не делают , напитываю масло, да все просто, экономия во времени, опятже лишния операция и ее трудно нормировать. Опятже , если рукожоп , слесарь перемудрит то с него спрос. А так сам насос надавит и исключен человеческий фактор, а если что пойдет не так , скажут что мотор, насос гавно и пришло его время. Это мое мнение.. Всем добра.. |
|
|
26.9.2017, 20:49
Сообщение
#77
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
А фильтр то снял??????
-------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
26.9.2017, 20:52
Сообщение
#78
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
26.9.2017, 20:56
Сообщение
#79
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 738 Регистрация: 21.1.2011 Из: Питерский край Пользователь №: 36 354 Реальное имя:Вячеслав Город:г.Сосновый Бор |
Опятже , если рукожоп , слесарь перемудрит то с него спрос. Вот тут согласен. А то смотрю тут секта ОД проявляется. Кое кто поклоняется мануалам ОД. Они там не для того сидят, чтоб авто клиента бегал долго и безотказно. Поверьте, знаю ситуацию изнутри. -------------------- Пацифика 3,6л 2019 - есть
Гранд Вояджер Лимитяй 3,8л 2010 - был Гранд Караван SXT 3,8л 2005 - был Коротыш Караван 3,0л 2000 - был |
|
|
27.9.2017, 0:47
Сообщение
#80
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
даёшь тему "в какую сторону ЗАкручивается фильтр" !!! -------------------- + 375296551671
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:25 |
Мы в соцсетях: |