 режим D включается с задержкой |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » JS - 2007–.... - Sebring, Avenger  |
 1.11.2020, 12:56
Сообщение
#1
|
|
|
Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 15.3.2020 Пользователь №: 100 741 Реальное имя:Валерий Город:Владимир 
 |
Возникла такая проблема. При включении режима D передача не включается сразу, а либо включается с задержкой в несколько секунд, либо приходится слегка газануть, затем происходит включение. и так каждый раз при переводе рычага селектора в любой другой режим и возврате в драйв.
Может было у кого такое? Критично это или нет, и пока ездить так...? Уровень масла норме. При этом задняя передача включается без задержки. |
 |
 
|
|
1.11.2020, 15:06
Сообщение
#2
|
|
 Координатор КК Волгоград  Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Уровень масла - "в норме" - как проверяли и чем?
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
1.11.2020, 15:15
Сообщение
#3
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий
|
Цитата(Fracy @ 1.11.2020, 15:06)  Уровень масла - "в норме" - как проверяли и чем? Плюсую. Именно недостаточный уровень масла даёт такие симптомы. -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
|
|
1.11.2020, 15:15
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 15.3.2020 Пользователь №: 100 741 Реальное имя:Валерий Город:Владимир
|
Цитата(Fracy @ 1.11.2020, 16:06) Уровень масла - "в норме" - как проверяли и чем? уровень по щупу смотрел на холодную и на прогретую |
|
|
|
|
1.11.2020, 15:28
Сообщение
#5
|
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 64 885 Реальное имя:Илья Город:Santiago de Cuba 
|
Цитата(BBK87 @ 1.11.2020, 17:15) Цитата(Fracy @ 1.11.2020, 16:06) Уровень масла - "в норме" - как проверяли и чем? уровень по щупу смотрел на холодную и на прогретую машина заведена была ? 
|
|
|
|
|
1.11.2020, 16:25
Сообщение
#6
|
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Цитата(BBK87 @ 1.11.2020, 15:15) Цитата(Fracy @ 1.11.2020, 16:06) Уровень масла - "в норме" - как проверяли и чем? уровень по щупу смотрел на холодную и на прогретую На заведенном? Что увидели на холодном? )) И где взяли щуп? -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
1.11.2020, 17:09
Сообщение
#7
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 15.3.2020 Пользователь №: 100 741 Реальное имя:Валерий Город:Владимир
|
Да на заведенном. Как и положено, прогнал все передачи и в режиме паркинг по щупу смотрел на метках COOL для холодного , затем проехав 25 км смотрел по меткам НОТ для прогретого, так же предварительно перебрав селектором все передачи и режимы. Двиг у меня 2.4, коробка 4-х ступка... в ней есть щуп.
Цитата(Kovrigin @ 1.11.2020, 16:28) Цитата(BBK87 @ 1.11.2020, 17:15) Цитата(Fracy @ 1.11.2020, 16:06) Уровень масла - "в норме" - как проверяли и чем? уровень по щупу смотрел на холодную и на прогретую машина заведена была ? см предыдущий пост |
|
|
|
|
1.11.2020, 17:19
Сообщение
#8
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений
|
Цитата(BBK87 @ 1.11.2020, 14:56) Возникла такая проблема. При включении режима D передача не включается сразу, а либо включается с задержкой в несколько секунд, либо приходится слегка газануть, затем происходит включение. и так каждый раз при переводе рычага селектора в любой другой режим и возврате в драйв. Может было у кого такое? Критично это или нет, и пока ездить так...? Уровень масла норме. При этом задняя передача включается без задержки. Ещё не спросили -"А масло какое, и давно ли менял масло и фильтр?" В режиме "Автостик" проблемы есть? Сообщение отредактировал genembush - 1.11.2020, 17:20 --------------------  Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE |
|
|
|
|
1.11.2020, 17:36
Сообщение
#9
|
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
"Как положено"- не "прогоняют" и проверяют на прогретой коробке (это может быть не 25 км по 2 км за 4 дня).
Приводы не болтаются? Подушки реактивные целые? Поддоном не бились нигде? -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
1.11.2020, 18:56
Сообщение
#10
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 15.3.2020 Пользователь №: 100 741 Реальное имя:Валерий Город:Владимир
|
Цитата(genembush @ 1.11.2020, 18:19) Цитата(BBK87 @ 1.11.2020, 14:56) Возникла такая проблема. При включении режима D передача не включается сразу, а либо включается с задержкой в несколько секунд, либо приходится слегка газануть, затем происходит включение. и так каждый раз при переводе рычага селектора в любой другой режим и возврате в драйв. Может было у кого такое? Критично это или нет, и пока ездить так...? Уровень масла норме. При этом задняя передача включается без задержки. Ещё не спросили -"А масло какое, и давно ли менял масло и фильтр?" В режиме "Автостик" проблемы есть? масло и фильтр менял 4 тысячи км назад., масло на вид в идеале, горелым не пахнет. В ручном режиме так же надо слегка газануть, чтоб передача включилась., а дальше так же без проблем переключает передачи Цитата(Fracy @ 1.11.2020, 18:36) "Как положено"- не "прогоняют" и проверяют на прогретой коробке (это может быть не 25 км по 2 км за 4 дня). Приводы не болтаются? Подушки реактивные целые? Поддоном не бились нигде? 25 км за раз, а не по 1 км за месяц Поддоном не бился, по поводу подушек точно не скажу |
|
|
|
|
1.11.2020, 19:05
Сообщение
#11
|
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Перечисляемые симптомы показывают на явный недостаток рабочей жидкости, потому такие вопросы и про уровень и про то, КАКОЕ масло залито.
И бывает соскакивает фильтр коробки. Тем более, судя по объяснениям - проблема после замены масла появилась. Фильтр какой ставили? -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
1.11.2020, 19:26
Сообщение
#12
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 21.7.2018 Пользователь №: 95 730 Реальное имя:Дима Город:Ростов-на-Дону
|
Цитата(BBK87 @ 1.11.2020, 18:09) Да на заведенном. Как и положено, прогнал все передачи и в режиме паркинг по щупу смотрел на метках COOL для холодного , затем проехав 25 км смотрел по меткам НОТ для прогретого, так же предварительно перебрав селектором все передачи и режимы. Двиг у меня 2.4, коробка 4-х ступка... в ней есть щуп. Цитата(Kovrigin @ 1.11.2020, 16:28) Цитата(BBK87 @ 1.11.2020, 17:15) Цитата(Fracy @ 1.11.2020, 16:06) Уровень масла - "в норме" - как проверяли и чем? уровень по щупу смотрел на холодную и на прогретую машина заведена была ? см предыдущий пост Похоже на то, что масло сомнительное залили и вот проблема образовалась. Сейчас паленки на рынке полно. |
|
|
|
|
1.11.2020, 19:32
Сообщение
#13
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 15.3.2020 Пользователь №: 100 741 Реальное имя:Валерий Город:Владимир
|
Цитата(autoex @ 1.11.2020, 20:26) Цитата(BBK87 @ 1.11.2020, 18:09) Да на заведенном. Как и положено, прогнал все передачи и в режиме паркинг по щупу смотрел на метках COOL для холодного , затем проехав 25 км смотрел по меткам НОТ для прогретого, так же предварительно перебрав селектором все передачи и режимы. Двиг у меня 2.4, коробка 4-х ступка... в ней есть щуп. Цитата(Kovrigin @ 1.11.2020, 16:28) Цитата(BBK87 @ 1.11.2020, 17:15) Цитата(Fracy @ 1.11.2020, 16:06) Уровень масла - "в норме" - как проверяли и чем? уровень по щупу смотрел на холодную и на прогретую машина заведена была ? см предыдущий пост Похоже на то, что масло сомнительное залили и вот проблема образовалась. Сейчас паленки на рынке полно. ХЗ...заказывал оригинал МОПАР, конечно всякое может быть.... опять же не сразу проблема возникла.... |
|
|
|
|
1.11.2020, 20:25
Сообщение
#14
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 15.3.2020 Пользователь №: 100 741 Реальное имя:Валерий Город:Владимир
|
Цитата(Fracy @ 1.11.2020, 20:05) Перечисляемые симптомы показывают на явный недостаток рабочей жидкости, потому такие вопросы и про уровень и про то, КАКОЕ масло залито. И бывает соскакивает фильтр коробки. Тем более, судя по объяснениям - проблема после замены масла появилась. Фильтр какой ставили? не сразу после замены....4 к проехал уже. Опять же это только первоначальное включение режима, дальше передачи норм переключает....пока опять на нейтраль не переключишь или в другой режим... Фильтр уже не помню какой ставил, но кольца уплотнительные пришлось со старого ставить...на новом они меньше были |
|
|
|
|
1.11.2020, 21:33
Сообщение
#15
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений
|
Цитата(BBK87 @ 1.11.2020, 22:25) Фильтр уже не помню какой ставил, но кольца уплотнительные пришлось со старого ставить...на новом они меньше были Значит фильтр был не оригинал! -------------------- Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE |
|
|
|
|
2.11.2020, 22:01
Сообщение
#16
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 15.3.2020 Пользователь №: 100 741 Реальное имя:Валерий Город:Владимир
|
Цитата(genembush @ 1.11.2020, 22:33) Цитата(BBK87 @ 1.11.2020, 22:25) Фильтр уже не помню какой ставил, но кольца уплотнительные пришлось со старого ставить...на новом они меньше были Значит фильтр был не оригинал! это да...но даже если он слетит, то это вряд ли ка то может повлиять |
|
|
|
|
15.11.2020, 21:03
Сообщение
#17
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 15.3.2020 Пользователь №: 100 741 Реальное имя:Валерий Город:Владимир
|
Да, все таки проблема была в масле, но не в недостатке, а в избытке...проехав около сотни км за раз проверил уровень, уровень был выше, видимо пробег в 30 км для замера уровня был мал и жидкость полностью не прогрелась....откачал через щуп примерно 400 грамм и теперь все вошло в норму
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 5:04 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|