Air Bag (Подушки безопасности) Dodge Stratus 2!?, Восстановительный ремонт Air Bag (Подушки безопасности) Опции

[v-i-n-i-l]

Восстановительный ремонт Air Bag (Подушки безопасности)

Почитал многое что есть на форуме но ни где нет подробного описания процесса...

1. Сами подушки Водительская и Пассажирская. (С ними более менее все понятно подбираем то что было по установке есть еще вопросы...)

1.1. Водительская подушка снимается довольно таки просто - Откручиваем два самореза под болт с внутренней стороны руля они держат кнопки круиза. Под кнопками круиз контроля с наружной стороны руля обнаруживаем по болту... Болты по звездочку мелкую. Откручиваем и подушка у вас в руках... С левой стороны к подушки подходят две фишки сдергиваем их на себя. С правой стороны фишка красненькая клаксона.

1.2. Пассажирская подушка снимается довольно таки не просто - При условии что Вы не снимаете бардачок. (Честно не знал как его снять без снятия всей панели). В принципе есть зазор между крышкой и панелью ключом на 13 скручиваем две гайки (не ошибетесь их сразу видно). Фишка одна она снимается там же под панелью трудно...

2. Блок Управления Air Bag. (С ним то же более менее все ясно - возможна пере прошивка или снятие сработки или замена.)

3. Преднатежители ремней. (Если они есть и сработали и заклинили менять или просто на диагностику бывает выживают.)

4. Датчик удара. (С ним все сложнее: стоит вроде как на лонжероне перед бампером по идеи с обеих сторон, у меня с одной стороны с правой.)

Сообщение отредактировал v-i-n-i-l - 8.6.2012, 21:44

[v-i-n-i-l]

4. Датчик удара. У меня с правой стороны на лонжероне перед бампером.

Вот он может кто встречал пока не могу его распознать... Нет ни маркировки ни наименования на схеме в доступных мне источниках не нашел... Может кто подскажет что это за фрукт!?

Сообщение отредактировал v-i-n-i-l - 8.6.2012, 21:30

Прикрепленные файлы

 датчик_.jpg ( 170,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 168
 датчик__.jpg ( 323,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 158

 

[СВВ]

Восстановительный ремонт Air Bag (Подушки безопасности)

Почитал многое что есть на форуме но ни где нет подробного описания процесса...

1. Сами подушки Водительская и Пассажирская. (С ними более менее все понятно подбираем то что было по установке есть еще вопросы...)

1.1. Водительская подушка снимается довольно таки просто - Откручиваем два самореза под болт с внутренней стороны руля они держат кнопки круиза. Под кнопками круиз контроля с наружной стороны руля обнаруживаем по болту... Болты по звездочку мелкую. Откручиваем и подушка у вас в руках... С левой стороны к подушки подходят две фишки сдергиваем их на себя. С правой стороны фишка красненькая клаксона.

1.2. Пассажирская подушка снимается довольно таки не просто - При условии что Вы не снимаете бардачок. (Честно не знал как его снять без снятия всей панели). В принципе есть зазор между крышкой и панелью ключом на 13 скручиваем две гайки (не ошибетесь их сразу видно). Фишка одна она снимается там же под панелью трудно...

2. Блок Управления Air Bag. (С ним то же более менее все ясно - возможна пере прошивка или снятие сработки или замена.)

3. Преднатежители ремней. (Если они есть и сработали и заклинили менять или просто на диагностику бывает выживают.)

4. Датчик удара. (С ним все сложнее: стоит вроде как на лонжероне перед бампером по идеи с обеих сторон, у меня с одной стороны с правой.)

2. Блок Air Bag "многоразовый", никакой "краш-даты" в нем нет, обнулять или перепрошивать не надо.
3. Ремни или перебирать, но будет гореть лампа подушек на панели, или менятьна новые.
4.Датчиков удара на лонжеронах нет. Раскрытием подушек управляет блок Air Bag, он инерционный.
Все мной сказанное относится к Себрингу 2004г, на Стратусе все одинаково.

[v-i-n-i-l]

Восстановительный ремонт Air Bag (Подушки безопасности)

Почитал многое что есть на форуме но ни где нет подробного описания процесса...

1. Сами подушки Водительская и Пассажирская. (С ними более менее все понятно подбираем то что было по установке есть еще вопросы...)

1.1. Водительская подушка снимается довольно таки просто - Откручиваем два самореза под болт с внутренней стороны руля они держат кнопки круиза. Под кнопками круиз контроля с наружной стороны руля обнаруживаем по болту... Болты по звездочку мелкую. Откручиваем и подушка у вас в руках... С левой стороны к подушки подходят две фишки сдергиваем их на себя. С правой стороны фишка красненькая клаксона.

1.2. Пассажирская подушка снимается довольно таки не просто - При условии что Вы не снимаете бардачок. (Честно не знал как его снять без снятия всей панели). В принципе есть зазор между крышкой и панелью ключом на 13 скручиваем две гайки (не ошибетесь их сразу видно). Фишка одна она снимается там же под панелью трудно...

2. Блок Управления Air Bag. (С ним то же более менее все ясно - возможна пере прошивка или снятие сработки или замена.)

3. Преднатежители ремней. (Если они есть и сработали и заклинили менять или просто на диагностику бывает выживают.)

4. Датчик удара. (С ним все сложнее: стоит вроде как на лонжероне перед бампером по идеи с обеих сторон, у меня с одной стороны с правой.)

2. Блок Air Bag "многоразовый", никакой "краш-даты" в нем нет, обнулять или перепрошивать не надо.
3. Ремни или перебирать, но будет гореть лампа подушек на панели, или менятьна новые.
4.Датчиков удара на лонжеронах нет. Раскрытием подушек управляет блок Air Bag, он инерционный.
Все мной сказанное относится к Себрингу 2004г, на Стратусе все одинаково.

Асибо, Вячеслав...
По 2. пункту уже нашел (но спасибо за информацию) ответ действительно по блоку ни чего перешивать не надо...
По 3. пункту возник вопрос а если у меня преднатежители... На выходных разберу посмотрю... Соответственно попутно вопрос как и что перебирать!? И если возможность исключить их из схемы отключит от блока Air Bag!?
По 4. пункту подсказали что это не датчик удара но что это вопрос открыт... (У меня запечатленный на фото датчик идет в жгуте с датчиком наружной температуры так как он похож на датчик удара я предположил что он им и является) Перелопатил все доступные мануалы в том числе и те что есть на форуме но пока ответа не нашел...

По мере восстановления буду отписываться... В ремонте не спешу так есть другой авто для передвижения и делаю по крайне мере стараюсь делать все по хорошему....

Есть вопрос по установке подушек... Так как образование электрическое понимаю что все работы выполняются последовательно и на обесточенной машине... Интересно имеется ли обратная связь между подушкой и блоком управления.... Например если я вначале подключу только пассажирскую а в водительской воткну фишки в отработанный пиропатрон не случиться ли чего не хорошего!? =) И как это воспримет блок...

Сообщение отредактировал v-i-n-i-l - 10.6.2012, 1:28

[crow]

На бумере сработала боковая подушка от удара колесом в яму. Просто поменяли подушку. Акб отклячали.
Это так , просто факт.

[v-i-n-i-l]

Сегодня разобрал катушки с ремнями они с преднатежителями...
По снятию: снимаем накладки порогов передняя - задняя, нижнею часть накладки стоики, все на защелках так что без фанатизма все легко отсчелкивается, а да накладка которая прикрывает верхний болт крепления ремня безопасности отсчелкивается с помощью небольшой отвертки не переусердствуете сломаться может... Далее звездочка Т50 и откручиваем нижний и верхний болты. И осторожно извлекаем ремень из под накладки... Да про фишку чуть не забыл двух контактная разбирается легко...
Далее вот удаляем вот эту черную крышечку мелкой крестовой отверткой, три чепика с внутренней стороны катушки... Они мелкие не перестарайтесь надо просто их утопить чтобы не мешали. Далее плоской отверткой подцепляем кроя и снимаем крышку...

Сообщение отредактировал v-i-n-i-l - 10.6.2012, 22:28

Прикрепленные файлы

 Ремень_в_сборе.jpg ( 92,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 243

 

[v-i-n-i-l]

Не знаю как вставить фото в текст по этому буду продолжать так.

Далее увидим еще одну пластмассу с шариком... Этот модуль с шариком кстати снимается в первом случае хватило разблокировать этот язычок прижимаемый шариком и ремень стало возможно использовать как инерционный...

Сообщение отредактировал v-i-n-i-l - 10.6.2012, 22:42

Прикрепленные файлы

 Ремень_в_разборе.jpg ( 111,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169

 

[v-i-n-i-l]

Далее ликвидируем остатки системы преднатежителей ремней. На фото видно сосуд на катушки в нем после сработки обнаруживаются шарики 2 в водительском и 7 в пассажирском. Снимаются он достаточно просто в общем ломать не делать...

Прикрепленные файлы

 Ремень_яйца.jpg ( 131,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 247

 

[v-i-n-i-l]

Далее для водительского преднатяжителя ремня пришлось пойти дальше... Снимается модуль с шариком, и так же как черную пластмассу снимаем белую там обнаруживаем барабанчик а под ним еще один храповик (к сожалению его не запечатлел)... Храповик надо разблокировать и собрать в обратном порядке... И у Вас еще один инерционный ремень.

Сейчас остался вопрос по поводу цепи - связи с блоком управления интересно бы знать на каком принципе основан опрос данной системы...

На сколько я понимаю на концевик преднатежителя приходит ток и срабатывает пира патрон который бьет в пружину шариками и натягивает ремень... После сработки контакты могут остаться разомкнутыми а могут и оказаться закароченными... Пока это предположения для его проверки надо собирать все элементы и проверять или узнать кто уже сталкивался с таким вопросом...

В итоге ремни эксплуатировать можно и дальше но просто как инерционные...

Прикрепленные файлы

 Ремень_пирапатрон.jpg ( 285,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127

 

[Валентин Медведе...]

Степан, у меня тож вопрос встал по подушкам, после дтп саботали обе. На руле я поменял не подключая, в торпеде еще не успел. вопрос: если я их подлючу новые без замены блока аирбэга и датчика удара они не стрельнут? может датчик удара залип в режиме "включено"?

[v-i-n-i-l]

Степан, у меня тож вопрос встал по подушкам, после дтп саботали обе. На руле я поменял не подключая, в торпеде еще не успел. вопрос: если я их подлючу новые без замены блока аирбэга и датчика удара они не стрельнут? может датчик удара залип в режиме "включено"?

Валентин, это для меня тоже пока вопрос... Его решать буду после диагностики... С помощью сканера можно залезть в блок и посмотреть настройки... Но как утверждают многие на форуме блок Air Bag многоразовый и после подключения стрелять произвольно не должен... Кроме того нужно смотреть преднатежители если они есть или обходить их. Я свои буду обходить. Плюс у меня подушка водительская пришла с одним контактом а сработала двух контактная скорее всего буду менять сейчас ищу варианты.

Если вдруг где то нароешь более подробную инфу по Air Bag: схемы подключения или что то подобное поделись... =)

Сообщение отредактировал v-i-n-i-l - 12.6.2012, 17:55

[v-i-n-i-l]

Наконец то нашел полную схему по Air Bag в одном из мануалов кому интересно обращайтесь...

[v-i-n-i-l]

4. Датчик удара. У меня с правой стороны на лонжероне перед бампером.

Вот он может кто встречал пока не могу его распознать... Нет ни маркировки ни наименования на схеме в доступных мне источниках не нашел... Может кто подскажет что это за фрукт!?

Нашел что это такое когда то сам разобрал звукой сигнал и поменял на волговский когда собирали волгу ВВ снял сигнал с моей машины, а фишку вставил обратно вот и нашел я новый датчик =)))

[proximo]

Не могу снять пассажирскую подушку. Бардачок открыл, снизу нашел два черных винта, открутил. Еще пишется, что надо откручивать еще два винта или гайки. Их найти не могу. Сверху подушка крепится к торпеде на двух винтах с клеймом, без отверстий под инструмент (пломбы типа), их надо высверливать?
Stratus 2002 2,4.

Сообщение отредактировал proximo - 17.12.2014, 12:38

[СВВ]

Не могу снять пассажирскую подушку. Бардачок открыл, снизу нашел два черных винта, открутил. Еще пишется, что надо откручивать еще два винта или гайки. Их найти не могу. Сверху подушка крепится к торпеде на двух винтах с клеймом, без отверстий под инструмент (пломбы типа), их надо высверливать?
Stratus 2002 2,4.

Нет, ничего высверливать не надо. Все крепится на болтах, их 4 или 5. Смотри внимательно внутри "торпеды", если не ошибаюсь один из болтов ближе к центральной стойке с магнитолой. Посмотри еще с торца "торпеды".

[proximo]

Угу. Еще две гайки были на тех самых двух винтах. Глубокая головка на 10 спасла человечество.

[hartt]

Ребят , подскажите, подойдет ли на Себринг 2 (2003) водительская подушка от 300м (2000) или Concorde (2000)?

[video]

Ребят , подскажите, подойдет ли на Себринг 2 (2003) водительская подушка от 300м (2000) или Concorde (2000)?

Присоединяюсь к вопросу.

[Гость_URRI 39_*]

Нет.

[Альфа-Центавр]

Подскажите, пожалуйста, а где находится блок SRS непосредственно на машине (Volga Siber). Я хотел бы проверить, есть ли он у меня вообще?
Дело в том, что подушки у меня изначально были стрельнутые. Я как-то пытался их восстановить. Ну, как восстановить - купил подушки (б/у), подключил, поставил, а лампа SRS всё равно горит. Сбрасывал ошибку - не помогает.
Куда дальше копать - не знаю.
В интернете расположение блока не нашёл.