Реле вентилятора, Где стоит? Опции

[Buratino]

Так все тки, как проверить реле? У меня такая же проблема. Менять реле - 2500руб, но есть сомнения, что проблема в нем, а сканера нету.
Вот тут у человека такая же проблема с вентиляторами была, а оказалось провод с обрывом!
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...p;#entry2001464
Так что, вопрос: как проверить реле карлсонов, очень даже актуален. Подскажите, кто знает.
у меня реле 04707286AI

Сообщение отредактировал Buratino - 15.7.2015, 18:14

[igor1]

Реле вентилятора можно приобрести на АлиЭкспресс вот ссылка
http://ru.aliexpress.com/item/Free-shippin...opNumber=107412

[igor1]

Реле вентилятора можно приобрести на АлиЭкспресс вот ссылка
http://ru.aliexpress.com/item/Free-shippin...opNumber=107412

Нашёл на форуме отчёт с фотографиями по замене реле вентилятора Ссылка
http://madyar.net/usa_cars/plymouth_voyager/fan_reley.htm

[port49]

А может быть, чтобы реле то срабатывало, то не срабатывало? А то уже пару раз закипал, стрелка температуры на максимуме, в салоне звучит тынь-тынь, а вентиляторы не включаются. Включил печку на максимум - только тогда включились заразы... А временами, совершенно нормально заводятся и температура не растёт. Что это может быть?

У меня такая же ситуация. Но я ещё в прошлом году поменял это реле(WELLS 19303). Даже прикрутил его вместе с радиатором от процессора через термопасту. Но всё равно , редко, но оно не срабатывает. т.е. температура двигателя поднимается, а вентиляторы не включались. Это было осенью, и вот вчера ((
Решил опять перечитать форум, но нет ни чего нового.
По сути когда выдергиваю разъём с датчика температуры, они включаются, загорается ошибка.
После того как не сработает реле, я выдергиваю разъём и из него. Потом вставляю обратно. И после этого, при нагревании двигателя, оно срабатывает(включаются вентиляторы)
Вот думаю, поможет ли замена термостата?
Или ещё какие предложения будут?

Сообщение отредактировал port49 - 20.4.2019, 8:10

[port49]

Снял сегодня реле. Там оказался на втором справа контакте нагар. И в разъёме и на самом реле. Пластик немного оплавился, и запах был.
Всё почистил, думал реле умерло.
Поставил новый термостат. Стоял родной со знаком Крайслер, но внешне в хорошем состоянии.
Всё собрал обратно. Прогрел машину. Термостат работает, т.к. верхний патрубок стал горячим. Чуть позже включились вентиляторы. Ошибок нет. Всё в порядке.
Но почему иногда всё таки вентиляторы не срабатывают, и ошибки ни какой не загорается?
Может какие нибудь токи проходят, что даже подгорел контакт? Он уходит в аварийной режим? Но ошибка не появляется.

[40inD]

Проверьте проводку от мозгов до реле. А также от реле до вентиляторов.