300м, АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
300м, АКПП |
22.11.2017, 18:22
Сообщение
#1
|
|
Координатор КК Псков Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 196 Регистрация: 28.3.2011 Из: Псков Пользователь №: 38 390 Реальное имя:роман |
-------------------- chrysler 300m 2.7->3.5 2001г. Гнилой Джо
chrysler 300m 3.5 1999г -рабочая лошадка. ЗАЗ 968м 1991г.- за хлебушком Газ 69 1968г. грязь месить |
|
|
22.11.2017, 22:02
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
ННННННННННэт.
КОнтакция может пропадать на "КОТНАКТЕРЕ" )). -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
23.11.2017, 8:32
Сообщение
#3
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 64 885 Реальное имя:Илья Город:Santiago de Cuba |
|
|
|
24.8.2018, 1:31
Сообщение
#4
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 26.7.2015 Пользователь №: 79 773 Реальное имя:Саня Город:Одесса |
Помогите советом. Перерыл кучу форумов
42LE (A606) На не прогретой коробке после разгона и отпускания педали газа для движения накатом, пропадает передача крутящего момента на колёса. Т.е. нажимаешь на педаль газа - стоит дикий грохот и тарахтение. Спидометр работает( т.е. выходной датчик оборотов вала АКПП видит движение) Останавливаюсь, переключаю в P или N, грохота нету. Глушу, завожу - машина едет нормально. Масло в норме. Самодиагностика и проверка сканером ошибок не выявляют. Грешил на цепь, которая сзади коробки. Мастер разобрал не снимая коробки, она и шестерни в полном порядке. В поддоне никаких обломков небыло, а кол-во стружки очень мизерное. Масло Ravenol ATF+4 относительно свежее и розовое (8000 км). И вообще складывается впечатление что это редуктор или или гранаты. Сообщение отредактировал Junkers 87 - 24.8.2018, 1:38 -------------------- Chrysler 300M 2.7 1999
Chrysler 300 Touring 2.7 2010 |
|
|
12.10.2018, 12:08
Сообщение
#5
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 26.7.2015 Пользователь №: 79 773 Реальное имя:Саня Город:Одесса |
Не хочу сглазить, но моя проблема то ушла ( тьфу-тьфу-тьфу) Даже незнаю что это было и как вылечилось. Мастер снял заднюю крышку, цепь и шестерни были в норме. Потом на вывешенной машине "похрустели" дифференциалом. В редукторе масло было в норме. В коробке тоже розовое и без стружки. Долил свежей ATFки ( при разборке около литра ушло). Машина уехала на стоянку. 2 месяца она стояла обесточенная, пока я катался на 300 Touring.
2 недели назад решил показать мастеру "проблему". Начали кататься и она так и не вылезла. С того момента проехал уже 700 км и ни разу она себя не проявила. Что это было? - незнаю. Каким образом пропало? - тоже незнаю. Может литр свежего масла повлиял, может то что дифференциал подёргали с полуосями, но пока что машина работает. -------------------- Chrysler 300M 2.7 1999
Chrysler 300 Touring 2.7 2010 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:06 |
Мы в соцсетях: |