Высокое напряжение в бортовой сети..., ... до 15.8 V Опции

[Grey Jr.]

Комрады, при запуске/прогреве достигается значение в 15.8 V
Наблюдаю прямую зависимость от забортной температуры: чем ниже t, тем выше напруга. А может и совпадение
В движении падает до ~15 V
Стоит ли держать огнетушитель за пазухой?

P.S. Из прокуренных страниц форума видел схожие симптомы при умирающем АКБ.

[Fracy]

Дык мозг он та то и мозг. Шоп думать.
На многочисленных опытах установлено, что зависимость от температуры - обязана быть. А вот чуть завышенное напряжение - проблема АКБ (меняется внутреннее напряжение и что-то вроде как даже и искажается).

[Лайнер]

Можно ли доверять вашему измерительному прибору?

[Oksana]

Можно ли доверять вашему измерительному прибору?

Стоит мультитроник, в общем-то кроме пустого бака, особо не был замечен в предоставлении каких-то недостоверных данных....


Один человек сказал, что возможно рылюху глючит...но! надо просто доехать к электрику...но с огнетушителем за пазухой)))

Сообщение отредактировал Oksana - 19.1.2021, 19:16

[Grey Jr.]

Дык мозг он та то и мозг. Шоп думать.

Саша, я после твоих сообщений иногда теряюсь в догадках: ты похвалил или послал в эротическое петушествие

...чуть завышенное напряжение - проблема АКБ...

15.6-15.8 считается ЧУТЬ завышенным?

P.S. Посыл ясен: ты бы на АКБ внимание обратил.

Можно ли доверять вашему измерительному прибору?

Нет повода не верить.
Установлен ширпотребный мультик. Подключен через диагностический разъём, данные по t, оборотам, скорости и т.п. передаёт достаточно исправно, нареканий не имеет.




Сообщение отредактировал Grey Jr. - 19.1.2021, 20:07

[pumba-666]

Серёга,15.8 в это не слегка завышено.АКБ кипит,выкипает.Срочно занимайтесь генератором.

[genembush]

Подключен через диагностический разъём, данные по t, оборотам, скорости и т.п. передаёт достаточно исправно, нареканий не имеет.

У меня такой же мультитроникс. Подтверждаю - измеряемые параметры вполне реальные. У меня максимальное напряжение +14,6 в.

Сообщение отредактировал genembush - 19.1.2021, 21:17

[serega43]

Похоже на мультитрониксы вирус напал.Год исправно все показывал на моей машине.После нового года начал орать про высокое напряжение бортсети.Замерил старой стрелочной цешкой и оказалась разница в 1 вольт примерно.Когда покупал мультик, тоже казал напругу неадекватно.Подкорректировал в настройках и хватило на год.

[genembush]

Похоже на мультитрониксы вирус напал.Год исправно все показывал на моей машине.После нового года начал орать про высокое напряжение бортсети.Замерил старой стрелочной цешкой и оказалась разница в 1 вольт примерно.Когда покупал мультик, тоже казал напругу неадекватно.Подкорректировал в настройках и хватило на год.

У меня он работает без отказов ~ 12 лет.

[serega43]

К электрику с хорошим вольтметром в любом случае надо показаться.В магазинах аккумуляторов бесплатно проверяют напряжение бортсети и состояние аккума.

[Artem_evich]

Исходя из знаний по электротехнике, "убивает" ( поджигает и т.д) не напряжение, а ток.
А исходя из закона Ома, при повышении напряжения, сила тока падает при постоянном сопротивлении, и наоборот, если сила тока осталась постоянной, напряжение повышается, то упало сопротивление электрической цепи.
А получить тестовые измерения нужно при нормальных условиях: температуре окружающего воздуха около + 20 градусов, нормальной влажности и чистых электрических контактах, отсутствие окислений, сечение проводов должно быть в соответствии со схемой разработчика.
Поэтому, для начала, отсоедините АКБ от машины, просушите все, замерьте напряжение на клеммах АКБ нагрузочной вилкой, а потом проверьте напряжение и силу тока на выходе генератора. Возможно, диодный мост подгорел.
Ну, а если необслуживаемый АКБ стоит на машине более 3х лет, то менять его придется.

А про "релюшку вам наврали.)))) Она только переключает цепи, но никак не влияет на уровень напряжения.

Сообщение отредактировал Artem_evich - 20.1.2021, 13:50

[pumba-666]

Ну, а если необслуживаемый АКБ стоит на машине более 3х лет, то менять его придется

[Garikk]

А про "релюшку вам наврали.)))) Она только переключает цепи, но никак не влияет на уровень напряжения.

это у них такой профессиональный антикварный сленг, 'реле-регулятора-генератора" это откудато из античных времен когда автомобили были мамонтами

[Oksana]

Ну, а если необслуживаемый АКБ стоит на машине более 3х лет, то менять его придется.

Я боюсь считать, сколько лет там стоит АКБ))))))))

[pumba-666]

Ну, а если необслуживаемый АКБ стоит на машине более 3х лет, то менять его придется.

Я боюсь считать, сколько лет там стоит АКБ))))))))

Это ещё ни о чем не говорит.Были случаи работы АКБ свыше 10 лет.Просто чем больше АКБ работает,тем он хуже сопротивляется высокому напряжению.
Нужно было ещё в первый день(когда увидели перенапряжение) ехать к электрику на диагностику.

[Лайнер]

Нет повода не верить.
Установлен ширпотребный мультик...

Вот как раз есть повод не верить такому мультику, лично сталкивался. Приезжал клиент с жалобой на слабый заряд (он ссылался на показания такого же чудо-прибора), машина при этом резво заводилась. Его Мультитроникс показывал кажется 11в, я проверил двумя разными мультиметрами, оба показали чуть больше 14в.

[Fracy]

15.6-15.8 считается ЧУТЬ завышенным?

Вот 6 лет ездил на "умирающем" аккумуляторе, который на последнем издыхании в 20 градусов мороза заводил - зимой 15.4-15.6 в морозы - стабильно. Такой же мультитроникс, плюс обыкновенный ПРИБОР (вольтметр с минимальной погрешностью). После замены АКБ - 14,6-14.8 в такие же морозы. Да, акб "подкипал" - был запах кислоты и следы испарений на нем, но он так умирал 6 (шесть) лет.

[pumba-666]

. Да, акб "подкипал" - был запах кислоты и следы испарений на нем, но он так умирал 6 (шесть) лет.

Смотрю,любишь играть в русскую рулетку? А если бы в этот момент попала искра? Например от стартер или генератора.Машина взлетела бы на раз.Сам лично видел как АКБ взрываются от простой искрыв 1.5 метрах.Дааа.Русских умом не понять.
И что мешало устранить неисправность?

[Grey Jr.]

И снова здравствуйте.
Всех неравнодушных услышал, понял, принял и т.д.

Методом научного тыка (кстати, в прямом смысле ) стало понятно, что данные с мультитроника (бортовика) завышены.
Крещенские псевдоморозы в -20...-25 сменились соплями в 0...+4 и показания бортовика c пиковых 15.8 съехали на 15.2-15.3
Уже лучше, но всё равно многовато...

Факт затестил 2-мя бюджетными "близнецами" 2010+ и 2020 годов выпуска
Между показаниями приборов разница где-то ~0,2-0,3 вольта.
По случаю, конечно же, сравню с серьёзным тестером.

На фото приведены пиковые значения при частоте измерения 2 раза/сек.

Данные с клемм на АКБ сразу после запуска.


Данные с подкапотных выходов.


Данные с клемм АКБ после прогрева и при включенных источниках
потребления (ближний свет, бубнитола, свет в салоне, печка, обогрев заднего стекла и зеркал).


Тот же замер другим прибором.


На последних двух тестах средуха получилась ~ 14,35, т.е. НОРМА!!!

Осталось за кадром: с генератора выходит ~ 14,4 Вольта.

Вывод: напруга в норме, НО...
...кто врёт, исходя из того, что бортовик подключен к OBD-II?
Либо PCM даёт некорректные данные, либо бортовик их искажает?

[pumba-666]

Сделай замер,конкретно на розетке обд.Если будет тоже самое(расхождение),то в настройках компа есть изменение погрешности.Тупо нужно будет подогнать показания.Сравнять.