Версия для печати темы

Автор: andrey-- 17.4.2019, 9:33

тем про свечи давно не было...)
экзист предлагает, помимо прочих, два варианта нжк-NGK4612 и NGK5444. а в чем разница? и что выбрать?
07 год, 3,3 л. европеец.

Автор: demetrio 17.4.2019, 17:13

Denso ITL16. Дорого но надолго.
NGK LZTR4A11 не дорого, главное на левак не нарваться.

Автор: andrey-- 17.4.2019, 17:56

денсо- да, но к сожалению, нет- почти пять тыщь- дороговато..
ок, спс.

Автор: demetrio 17.4.2019, 18:29

Ну как знаешь. Я много лет проездил на НЖК, проблем не было. Сейчас на Денсо иридиум разорился. Покупал за 550 р за штуку. Год прошёл, всё ок.

Автор: pumba-666 17.4.2019, 19:54

Дорого-да,по-сравнению с обычными, но зато на 100 тыс км.Поставил и забыл.Да и ДВС работает более стабильно.

Автор: AlexeyUP 17.4.2019, 22:36

А у меня они кончились через 30 тыс. км. Сгорел центральный электрод. Теперь просто каждое ТО (два раза в год) ставлю обычные, не дорогие и не парюсь:)

Автор: bavarich 21.4.2019, 19:06

Denso небось уже рублей по 500 за штуку? Три года назад покупал Denso себе.

Автор: andrey-- 1.5.2019, 9:55

кстати про денсо... пробег примерно 110-120.
http://vfl.ru/fotos/6a048f3426379482.html
та, что справа- как-то совсем приустала...))

Автор: pumba-666 1.5.2019, 10:53

Ну так уже надо было заменить.100 тыс.км ресурс.Интересно ,а что с ней будет на 150 тыс.км.?

Автор: andrey-- 1.5.2019, 17:37

согласен, нужно было подождать... ))

Автор: ЕЕвгений 21.7.2019, 23:13

Реанимация темы.
Купил ITL16TT. Зазор родной производителя денсо 0,9мм.
Выставил 1,3мм.
Теперь лежу и думаю, правильно ли я поступил.
Исходил из зазора, установленного производителем мотора.
А сомнения возникли - не пробьет ли изоляцию на свечах?
Вдруг денсо не рассчитаны на 1,3?
Пока машина на холостых нормально шуршит.
Все прочёл, но прошу ещё раз обсудить.
Вернуть зазор 0,9 или оставить 1,3? Только обоснованно.
Спасибо!

Автор: крякслер 22.7.2019, 0:53

если сделать зазор 0.9, то он станет 1.3 к 100т.км пробегу и его не нужно будет регулировать в процессе) и если свечи изначально не бракованные, то за этот пробег они не будут трахтебедохтать мозги. тысяч через 60 его можно\нужно проверить и отрегулировать конечно.

Автор: MistrAL-SBor 22.7.2019, 9:22

Уже четвертый комплект ИТЛ16 катаю.
Ничего не регулирую.
Меняю через 100...110 т.км. Всё ОК.

Автор: aelas 22.7.2019, 11:08

"стала неяк не добра завадицца на марозе"...
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/68452/competition_74211.jpg
(караван 2,4. заводской чемпион re14mcc5. прошла 90 тыс.миль)

??? фанаты ITL-ов, объясните. в чём смысл вашей "щенячей радости" ???

Автор: крякслер 22.7.2019, 11:42

часто для многих автомобильные свечи ассоциируются со свечами из парафина или накрайняк с теми, что в жэ вставляют некоторые при болезнях, а не с изделием из металла и керамики, и меняют их, думая, чем свежее, тем лучше, типа пока срок годности не истёк. хотя опять же, если рассуждать их логикой, чем оно новее и чаще меняется, тем больше нарваться на подделку из китая или на таблетку из крахмала подвального изготовления

Автор: MistrAL-SBor 22.7.2019, 12:09

Исключительно, ИМХО:
Да и нет радости, денег не жалко на качественный товар, тысяча рублей разница в цене - не те деньги, раз в 3-4 года.
Да и просто здравый расчет, ибо некий геморрой с заменой на V6 имеется.
До этого "попадал" с обычными свечами, однажды бош, и однажды чампиён.
После этого, давно, попробовал ИТЛ и без проблем.

К тому же, для ГБО рекомендовал бы именно иридий, ибо смесь на газе беднее,
напруга требуется поболее, стабильность должна быть идеальная.
Ну и температура...
Если чо, то почти полляма км на газе с иридием - кой какой опыт.

Автор: ЕЕвгений 23.7.2019, 7:56

Так что? Оставлять 1,3 или вернуть 0,9?
Пробоев не будет?
Может голосование сделать?!��

Автор: крякслер 23.7.2019, 9:56

ага. а лучше на форуме поваров или докторов. чего они думают по этому поводу)
пробои бывают от увеличенного зазора. а так тебе уже объяснили. если горазд периодически их выкручивать и регулировать зазор, оставь 1.3., или менять через 20т, как те свечи, которые в ж вставляют. если нет, то делай 0.9. он сам к 100т. отрегулируется. до 1.3.

Автор: aelas 23.7.2019, 11:17

))) ... глухари токуют в глухомани ... ©

Автор: MistrAL-SBor 23.7.2019, 14:55

очередной вброс на вентилятор.
как инженер инженеру - они юзаны в одном моторе и в одном цилиндре?
и ты наверное в курсе условий эксплуатации этих "картинок" и знаешь их поставщика?

тоже могу накидать фоток ИТЛов с пробегом за 100 т.км. на моторе 3,8?
у меня их 12 шт. в гараже валяется...им еще бегать.
но ты ж не поверишь.

Автор: ЕЕвгений 24.7.2019, 17:49

А почему не сделать сразу 0,5 и ездить на свечах 200 тысяч?
Я может не точно сформуировал вопрос изначально. Но если система зажигания расчитана на искру в зазоре 1,3 (напряжение, изоляция, компрессия...), То зазор 0,9 насколько приемлем к нашим условиям?
И второй вопрос был такой. ITL16TT это заменитель оригинала и отличается внешне только зазором. Возможно, такие же используются и на маздах и т.д., но с зазором 0,9. Так вот, выставляя 1,3 убьется ли на пробой свеча? Или оставляя 0,9 будет ли полноценное зажигание в цилиндрах?

Автор: крякслер 24.7.2019, 18:09

потому что может заливать\замыкать зазор конденсатом на холодную особенно зимой например. и будет плохо заводиться)

ничего страшного, в принципе. если заводится нормально. на газе например рекомендуют 0.8.