ДХО/DRL. Производитель, модель. Установка. И прочее., Все что касается дневных ходовых огней |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ДХО/DRL. Производитель, модель. Установка. И прочее., Все что касается дневных ходовых огней |
27.11.2016, 7:24
Сообщение
#81
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 152 Регистрация: 1.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 16 306 |
В Волгограде это сделать не где.
|
|
|
27.11.2016, 9:07
Сообщение
#82
|
|
Баксозакидатель КК Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 249 Регистрация: 25.9.2009 Из: West MKADout Пользователь №: 25 128 Реальное имя:Алексей Город:Краснознаменск |
За цену таких птф можно в Москву на шопинг приехать))))
-------------------- Dodge Grand Caravan SE+++ 3,6 л., 2017 г.в. (2C4RDGBG9JR184585) - "Серебристая Ракета", тащусь за рулём)))
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. - продан Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан Пешеход всегда прав!!! ...пока жив... |
|
|
27.11.2016, 9:43
Сообщение
#83
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 9 091 Регистрация: 19.1.2006 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 1 093 Реальное имя:Сергей |
Здравствуйте, подскажите встанут такие противотуманки. Я се поставил от Приоры. доступная цена, достойный свет, обладают верхней границей. износ дольше чем штатные. дорабатывать надо, бампер резал. есть два варианта этих ПТФ, я се поставил узкие. до активации Костей DADU параллелил с габаритами. |
|
|
28.11.2016, 7:02
Сообщение
#84
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 152 Регистрация: 1.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 16 306 |
Вопрос цены не стоит. Главное я так понял придётся доработать бампер.
|
|
|
29.5.2018, 16:37
Сообщение
#85
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 22.3.2011 Из: Екатеринбург Пользователь №: 38 168 Реальное имя:Сергей |
Включить штатный DRL и успокоиться. Включается дилерским сканером. Горит дальний в полнакала. Если окажется, что нету, можно и проводку чуть переделать. Почти все американские и скандинавские автомобили идут со штатной проводкой, которая позволяет тумблером (реле) коммутировать лампы дальнего света из параллельного соединения в последовательное. При этом включении мощность ламп составляет примерно треть от штатной. В принципе ничего не мешает доработать проводку и в наших машинах. Только при этом штатная проводка хоть ненамного, но меняется. Штатно фары дальнего света (ДС) подключены так: Проводка от монтажного блока может идти либо раздельными жгутами, либо одним общим: В обоих случаях в земляной провод одной из ламп врезается реле, в выключенном состоянии коммутирующее лампу вместо массы на "плюс". Реле срабатывает либо от напряжения габаритов, либо от суммарного сигнала с ДС и БС. Для первого случая этого одного реле будет достаточно. Но схема плоха тем, что она оставляет присоединенным штатное реле света. Часто так нельзя делать, надо изучить электросхему автомобиля. Во втором случае лучше использовать три реле (или одно на три контактных группы), два из которых отключают фары от штатного реле света. Этот вариант электробезопасен для штатного оборудования. Он применим и в первом случае, но там реле придется размещать в двух местах и соединять их дополнительным проводом, а это сильно увеличивает стоимость установки. -------------------- Touareg TDI
|
|
|
29.5.2018, 16:49
Сообщение
#86
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 083 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...можно и проводку чуть переделать... "можно козу на плацу, или телегу с разбегу"© а штатную схему с точками подключения, не, не осилишь? UPD: ой, не обращай внимания на моё сообщение, тебе это не к чему -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 2:55 |
Мы в соцсетях: |