 Пара вопросов по Вояджеру |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 6.3.2017, 19:47
Сообщение
#1
|
|
|
Интересующийся  Группа: Пользователи Сообщений: 74 Регистрация: 25.2.2014 Пользователь №: 69 675 Реальное имя:Semen 
 |
Собственно возникла пара вопросов:
1. Какого размера и формы стоят колечки под штуцером подачи и слива масла с турбины на дизеле? Потекло масло из под шруцера слива ((( 2. Кто разбирал рулевую колонку? Проблема - руль болтается вверх-вниз и влево-вправо. Как я понимаю, там какая-то втулка или подшипник, которому пришел конец? 3. Как можно отключить СОВСЕМ заводскую сигналку, вернее иммобилайзер. ПРи его срабатывании горит лампочка Alarm Set и машина не заводиться или заводиться и глохнет. Перенёс тему из NS/GS в РиЭ. Сообщение отредактировал Юра - 12.3.2017, 22:28 |
 |
 
|
|
7.3.2017, 14:03
Сообщение
#2
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 704 Регистрация: 23.8.2014 Из: Слоним Пользователь №: 73 472 Реальное имя:Виталий 
|
По первому пункту: прокладку фланца слива найти сложно, я делал из паронита. Трубка подачи подключается стандартным болтом банджо, медные шайбы под него есть в любом магазине.
-------------------- Chrysler Voyager 2.5 td 1998
|
|
|
|
|
12.3.2017, 19:25
Сообщение
#3
|
|
 Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 30.9.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 74 189 Реальное имя:Виталий
|
Цитата(Gendalf @ 6.3.2017, 21:47)  Собственно возникла пара вопросов: 1. Какого размера и формы стоят колечки под штуцером подачи и слива масла с турбины на дизеле? Потекло масло из под шруцера слива ((( 2. Кто разбирал рулевую колонку? Проблема - руль болтается вверх-вниз и влево-вправо. Как я понимаю, там какая-то втулка или подшипник, которому пришел конец? 3. Как можно отключить СОВСЕМ заводскую сигналку, вернее иммобилайзер. ПРи его срабатывании горит лампочка Alarm Set и машина не заводиться или заводиться и глохнет. 2. открути пластиковые чехлы, может крепление отжалось. Думаю дело в мелочи 3. иммобилайзер отключается прошивкой и перепайкой мозгов (100 уе в Беларуси в среднем) |
|
|
|
|
13.4.2017, 18:37
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 5.11.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 74 991 Реальное имя:Константин Город:Минск
|
По 3 пункту, замок зажигания не менял случайно? На замке стоит, скажем так датчик, который реагирует на ключ. Ключ чипованный.
-------------------- Chrysler Voyager 98г.в. 2.5tdi
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 19:42 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|