Замена двигателя! Вместо 2.5td ставим 2.4i, Размышляем Опции

[EminemRW]

И так, прошу набраться терпения и не писать в этой тебе - на.. оно тебе или купи другую машину и т.д. Короче, пожалуйста, пишите по делу. Размышляю геморно ли будет, хотя ясно что гемор будет по-любому. Так, пару вопросов. Коробка будет та же, что и на дизеле А598. Подушки должны подойти под бензинку, по крайней мере со стороны коробки 3 думаю, точно - это передняя, задняя и коробки, а вот двигателя со стороны грм? подушка там же устанавливается, что и у дизеля? Кронштейн, наверное, немного другой? кто знает?
Так, заборник в баке нужно менять на заборник с насосом или наружный насос лучше под капотом установить? Помогите советом. Проводку буду менять от двигателя до мозгов. Спидометр, думаю работать на бензинке будет - там же на коробке датчик стоит, тахометр и круиз в процессе сделаю. Так, блок предохранителей под капотом стоит менять или при толковом электрике переделается? Да, будет двигатель покупаться с геной стартером, катушками, компрессором кондиционра. Приборку тож менять надо. Про систему охлаждения - не спрашиваю - с ней проблем не должно быть. Пока под капот бензинки не лазил -= мне интересно, чтоб запустить мотор - много там чего под капотом устанавливать нужно (над двигателем)? Только, пожалуйста, пишите по делу - зная, что так никто не делал и т.д. Пишите по делу, если, конечно, знаете.

[артура]

Ставили от VW 1.9tdi,столько гемора...Тут наверное не меньше будет.

[Black_LX]

Если мне память не изменяет, то и маховик нужно где-то брать. Ведь роль маховика на машинах с автоматом выполняет бублик.
Ну и у меня большие сомнения, что корпус коробки подойдет по креплениям к мотору.

[EminemRW]

Если мне память не изменяет, то и маховик нужно где-то брать. Ведь роль маховика на машинах с автоматом выполняет бублик.
Ну и у меня большие сомнения, что корпус коробки подойдет по креплениям к мотору.

Дело в том, что об автоматах речи не идёт. На дизеле стоит a598 МКПП и на 2.4i должна стоять, насколько я знаю, 2.4i . Просто в ходовой менять-то ничего по-ходу не придётся - а это значительно облегчает процесс. Сцепление там тоже одинаковое.

Ставили от VW 1.9tdi,столько гемора...Тут наверное не меньше будет.

Я не сомневаюсь - там же и коробка и шрусы и подушки и т.д и т.п от фолькса.

[е.в.г.е.н.]

Привет. У меня стоит коробка т 850

[demetrio]

Если мне память не изменяет, то и маховик нужно где-то брать. Ведь роль маховика на машинах с автоматом выполняет бублик.
Ну и у меня большие сомнения, что корпус коробки подойдет по креплениям к мотору.

Дело в том, что об автоматах речи не идёт. На дизеле стоит a598 МКПП и на 2.4i должна стоять, насколько я знаю, 2.4i . Просто в ходовой менять-то ничего по-ходу не придётся - а это значительно облегчает процесс. Сцепление там тоже одинаковое.

Одинаковая маркировка коробок ни о чём не говорит.
Главная вещь-крепление коробки к мотору.

[Motorist]

Немало об этом вопросе уже написано. Доподлино не знаю, но сильно сомневаюсь в возможности привинтить коробку от дизеля на бензиновый мотор.
Ну, даже если она и привинтится, то передаточные числа передач и главной пары - то "дизельные", бензиновому мотору тяжеловато будет трогаться.

Сцепления разные - и диск, и корзина. У дизеля чуть побольше.

Из-за тахометра прид. менять приборку.

Чтобы окончательно понять уровень и длительность "геморроя", рекомендую ТС все-таки заняться этим вопросом, и отписывать все свои действия, проблемы, затраты и пр.

[VitalM]

Огромный гемор тс себе ищет. Перекидывать придется все подкапотное с 2,4 + косы проводки+мозги+неизвестно как поведет себя электрика, КПП (дифференциал никто отдельно не продаст). Был опыт переделки транзита из бензина в дизель, то ну б его на ... с учетом того что там тупой трактор и никаких ЭБУ. Весь этот геморрой легко перекрывается скидкой при продаже своего авто с крякнутым мотором и покупкой авто с 2,4.
З.Ы. ИМХО Канечна у всех ситуации разные, но даже теоретически если бы у меня были горы бабла, немеряно свободного времени, я бы все равно такой ахинеей не занимался, ибо дешевле свой откапиталить либо продать со скидкой.

[артура]

З.Ы. ИМХО Канечна у всех ситуации разные, но даже теоретически если бы у меня были горы бабла, немеряно свободного времени, я бы все равно такой ахинеей не занимался, ибо дешевле свой откапиталить либо продать со скидкой.

Насчет уймы денег возможно преувеличение,при условии,что все делать самому.А вот временем и терпением нужно обзавестись.Да и после всех процедур,нужно быть готовым к поломкам в пути,ведь правило о пробах и ошибках никто не отменял.

[Silver-Dan]

Менять надо будет: ДВС, КПП, ШРУСы, мозги, проводку, приборку, бензонасос, бак (возможно), вакуумный усилитель тормозов, тормозные трубки (возможно), body controller (воззможно).
Короче, менять надо будет все, кроме кузова. Т.е. взять все с одного кузова переставить на другой.

[VitalM]

Менять надо будет: ДВС, КПП, ШРУСы, мозги, проводку, приборку, бензонасос, бак (возможно), вакуумный усилитель тормозов, тормозные трубки (возможно), body controller (воззможно).
Короче, менять надо будет все, кроме кузова. Т.е. взять все с одного кузова переставить на другой.

Вот и я о том же, малой кровью не получится, а если сложить все затраты материальные+затраты времени, то выгоднее свой перетрясти движок. Все уже считано-пересчитано. Я понимаю когда человек купил 100 сигару с бензиновым за 1000 баксов и вкинул туда 1,9 дизель (переделки минимальные), то экономически он в плюсе, а здесь все через мозги, плюс стоимость дополнительных приблуд (прокладочки, шланжики, колечки, проводочки и т.п), фактически надо выкинуть под капотом все и поставить точно такое от 2,4, включая бодик и мозги, переделка патрубков кондиционера и т.п. как коснется, то цена такого ремонта станет очень некошерной.
Конечно есть вриант, что ТС привезли перед машины за 100 баксов)) полностью с проводами, пистонами крепления и т.д., тогда можно заморочиться.))

[sergejs2o]

купи донора. будет дешевле чем мотор бензиновый ставить https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/chr...ager/cfnho.html или https://www.ss.lv/msg/ru/transport/spare-pa...html#ov_id=6528

[VitalM]

Тут даже если начать с малого: заливной патрубок в бак (на дизеле другой) + насос (говеный аиртекс 150-170)+трубки с фильтром(не такие как на дизеле, колхозить через дизельный фильтр не вариант, т.к. объем прокачиваемого топлива на бензинке выше), уже набегает на новую голову, педалька газа (на дизеле другая), тросик газа, пистончики, зажимчики, - вот мы приближаемся к новой стойке с коромыслами для новой головы, а это только начало, правая подушка с кронштейном - половина второй новой головы и т.д.
З.Ы. ИМХО Все уже считано-пересчитано, если нет бесплатного донора. то эту затею лучше не начинать, да и с бесплатным донором, если перевести потраченое время в деньги, то ТС в глубоком проигрыше будет.

К криминалу не призываю, но гораздо дешевле будет как человек выше писал пригнать донора и переварить номера, и пусть мент поставит без права продажи в течении там сколько лет.

[EminemRW]

Не в курсе, подушки двигателя и кпп в том же месте стоят? Спасибо всем за ответы

[VitalM]

Виталий, даже не думай)))) Места крепления подушек на лонжеронах, траверсе и подрамнике вроде там же.

[EminemRW]

Виталий, даже не думай)))) Места крепления подушек на лонжеронах, траверсе и подрамнике вроде там же.

Если всё там же - так это хорошо. Вот смотрите - двигло с косой и навесным стоит 500-600, мозги 70-80, проводка 30. Время у меня будет. К тому же шрусы должны подойти. Электрику подружить около 100 сегодня разговаривал с электриком. Мне, главное поставить - а там должно всё сделаться, да и мозги 80-90. У кого есть есть возможно точно посмотреть подходят ли места крепления подушек двигателя с дизеля на бензин. Посмотрите, пожалуйста. Всем ещё раз спасибо. И большое

[Aleksander60]

Если на сто и более процентов собрались поворачивать данную аферу - ищите донора в сборе с убитым кузовом. С'экономите много денег, и сможете воочию сравнить и заменить, судя по топикам о переделках постоянно вылазят допы, которые в итоге могут выйти дороже основных элементов!

[артура]

Если всё там же - так это хорошо. Вот смотрите - двигло с косой и навесным стоит 500-600, мозги 70-80, проводка 30. Время у меня будет. К тому же шрусы должны подойти. Электрику подружить около 100 сегодня разговаривал с электриком. Мне, главное поставить - а там должно всё сделаться, да и мозги 80-90. У кого есть есть возможно точно посмотреть подходят ли места крепления подушек двигателя с дизеля на бензин. Посмотрите, пожалуйста. Всем ещё раз спасибо. И большое

Педали управления придется колхозить,возможно все три.

[VitalM]

Уже сумма переваливает за новую поршневую оригинал ВМ, а на мелочах типа педального узла и прочей требухи будет еще дороже чем свой полностью перетрясти и получить новый двигатель.

[kutuzov_]

А может ТС не любит дизеля?