Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> АКПП и его неисправности, Пинки и стуки
Crusaider174
сообщение 23.10.2018, 17:48
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 31.5.2018
Пользователь №: 95 233
Реальное имя:ALEXSANDR
Город:CHElyabinsk



всем доброго дня вот хотел бы узнать у коллектива такую информацию,к чему именно мне готовиться:
Не так давно стали посторонние стуки и пинки а акпп при переключении на ®evers' и (P) или (N)
по ощущениям пинок небольшой но больше неприятный, именно на ®при переключении в другие положения все норм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YounG1
сообщение 23.10.2018, 20:51
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 260
Регистрация: 19.3.2010
Из: Москва
Пользователь №: 29 302
Реальное имя:Олег



Для начала нужно понять какая у вас машина? Ваз, Маз, Белаз? Потом найти щуп проверки масла АКПП, и проверить уровень согласно вашему мануалу. Может быть масло мало или много или его вообще нет или у вас коробки нет и там прямой привод педальный.


--------------------
Chrysler 300M 2004 3.5
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Crusaider174
сообщение 24.10.2018, 19:20
Сообщение #3


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 31.5.2018
Пользователь №: 95 233
Реальное имя:ALEXSANDR
Город:CHElyabinsk



Цитата(YounG1 @ 23.10.2018, 21:51) *
Для начала нужно понять какая у вас машина? Ваз, Маз, Белаз? Потом найти щуп проверки масла АКПП, и проверить уровень согласно вашему мануалу. Может быть масло мало или много или его вообще нет или у вас коробки нет и там прямой привод педальный.



наверно тема в разделе LH - 300m,concord, LHS. и наверно в мазе вазе да белазе акпп точно нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 24.10.2018, 19:27
Сообщение #4


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата(Crusaider174 @ 23.10.2018, 19:48) *
всем доброго дня вот хотел бы узнать у коллектива такую информацию,к чему именно мне готовиться:
Не так давно стали посторонние стуки и пинки а акпп при переключении на ®evers' и (P) или (N)
по ощущениям пинок небольшой но больше неприятный, именно на ®при переключении в другие положения все норм.

вчера глаза болели, сегодня с третьего раза осилил твой "почерк") проверь подушку коробки


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Junkers 87
сообщение 28.10.2018, 0:15
Сообщение #5


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 26.7.2015
Пользователь №: 79 773
Реальное имя:Саня
Город:Одесса



Цитата(Crusaider174 @ 23.10.2018, 18:48) *
всем доброго дня вот хотел бы узнать у коллектива такую информацию,к чему именно мне готовиться:
Не так давно стали посторонние стуки и пинки а акпп при переключении на ®evers' и (P) или (N)
по ощущениям пинок небольшой но больше неприятный, именно на ®при переключении в другие положения все норм.

Ничего тебе не могу ответить по этому поводу. Пинки для 42LE это норма, особенно первые 100 км после сброса клеммы на аккумуляторе. У меня нехватало ATF немного, так на холодную после трогания на стоянке коробка как буд то зависала и не передавала крутящий момент на колёса, а потом с ощутимым ударом включалась. Прогрелся хорошо покатавшись, проверил уровень, оказалось немного нехватает масла. Долил и проблема ушла. Потом была другая проблема и она тоже ушла с небольшим освежением масла. ( http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=192287 )


--------------------
Chrysler 300M 2.7 1999
Chrysler 300 Touring 2.7 2010
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Concorde 159
сообщение 28.10.2018, 0:39
Сообщение #6


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск



На R пенок скорее подушка АКПП, как писАл товарищ выше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Crusaider174
сообщение 29.10.2018, 9:59
Сообщение #7


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 31.5.2018
Пользователь №: 95 233
Реальное имя:ALEXSANDR
Город:CHElyabinsk



Цитата(Junkers 87 @ 28.10.2018, 1:15) *
Цитата(Crusaider174 @ 23.10.2018, 18:48) *
всем доброго дня вот хотел бы узнать у коллектива такую информацию,к чему именно мне готовиться:
Не так давно стали посторонние стуки и пинки а акпп при переключении на ®evers' и (P) или (N)
по ощущениям пинок небольшой но больше неприятный, именно на ®при переключении в другие положения все норм.

Ничего тебе не могу ответить по этому поводу. Пинки для 42LE это норма, особенно первые 100 км после сброса клеммы на аккумуляторе. У меня нехватало ATF немного, так на холодную после трогания на стоянке коробка как буд то зависала и не передавала крутящий момент на колёса, а потом с ощутимым ударом включалась. Прогрелся хорошо покатавшись, проверил уровень, оказалось немного нехватает масла. Долил и проблема ушла. Потом была другая проблема и она тоже ушла с небольшим освежением масла. ( http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=192287 )



Цитата(крякслер @ 24.10.2018, 20:27) *
Цитата(Crusaider174 @ 23.10.2018, 19:48) *
всем доброго дня вот хотел бы узнать у коллектива такую информацию,к чему именно мне готовиться:
Не так давно стали посторонние стуки и пинки а акпп при переключении на ®evers' и (P) или (N)
по ощущениям пинок небольшой но больше неприятный, именно на ®при переключении в другие положения все норм.

вчера глаза болели, сегодня с третьего раза осилил твой "почерк") проверь подушку коробки


спасибо за информацию проверю, подушку Акпп, аккумулятор часто садится без причины, заменил генератор но не зарядил аккумулятор, на прогретую кстати норм все, уровень масла тоже по норме на холодную и на горячую.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Большой Хорхе
сообщение 2.11.2018, 17:21
Сообщение #8


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 8.9.2016
Из: Москва
Пользователь №: 86 162
Реальное имя:Георгий
Город:Москва



Едете к любому диагносту, читаете ошибки по коробке - могут прочитать и бесплатно. Например, у метро "Технопарк" контора akpp-station сделала мне это совершенно бесплатно. Как и Америкэн Вей.

Толчок при переключении на задний ход - скорее всего да, подушка порвана. Толчок при переходе с 1-ой на 2-ую - нормально, если это именно слегка ощутимый толчок, а не "задумалась коробка и дала пинка".

Стоимость ремонта гидроплиты (без ремонта внутрянки, если такое потребуется) - в пределах 10 тысяч рублей (слить масло, снять, разобрать, дефектовать, всё промыть, заменить что нужно, собрать, залить масло, обучить коробку).

Новый блок соленоидов стоит 20 тысяч рублей. :)

Если надо вообще снимать коробку и фрикционы ремонтировать - понятия не имею, сколько будет стоить. Мне первые две операции проделывали. :))

Сообщение отредактировал Большой Хорхе - 2.11.2018, 17:21


--------------------
CHRYSLER 300M 3.5 V6 24V GATLING aka Sovereign
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:05Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: