Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Присадки стоп-течь, Помогут или навредят?
dimonb29
сообщение 11.4.2018, 23:57
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 11.9.2013
Пользователь №: 65 254
Реальное имя:Дмитрий
Город:Климовск



Всех приветствую. Если текут сальники двигателя , причем тот самый который дорогостоящий , со снятием акпп который меняется(возможно , маловероятно течь масла из под ГБЦ) , помогут ли присадки стоп-течь .Сразу напишу , чуда я конечно не жду , что типа залил и все ремонт можно не делать , тут я все понимаю .Можно ли залить какую нибудь присадку , чтобы снизить течь масла хотя бы ? Какую посоветуете ? Меня больше волнует не тот факт , что я залью и она не поможет , меня больше волнует не сделает ли она хуже ?Пока нет просто возможности вкладываться в ремонт . В сервисах конечно скажут , что не в коем случаи не заливайте , т.к. им понятно такое не интересно советовать и невыгодно. Поэтому интересно мнение тех кто уже с этим сталкивался .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 12.4.2018, 6:45
Сообщение #2


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 802
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Из практики-хуже не станет,но лучше сальник заменить.Можно попробовать масло с вязкостью W50.Но это тоже так себе,поэтому вердикт-менять.Ну и попутно сделать ещё что-нибудь,чтобы дважды не делать.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MistrAL-SBor
сообщение 12.4.2018, 8:13
Сообщение #3


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 279
Регистрация: 21.1.2011
Из: Питерский край
Пользователь №: 36 354
Реальное имя:Вячеслав
Город:г.Сосновый Бор



Цитата(pumba-666 @ 12.4.2018, 7:45) *
.Ну и попутно сделать ещё что-нибудь,чтобы дважды не делать.

Что-то на ум ничего не приходит, что там можно попутно. Если только коробас в ремонт. Сам тоже в раздумьях, сальник сопливит, масло не доливаю.




--------------------
Коротыш Караван 3,0л 2000г. - отдан в хорошие руки
Гранд Караван SXT 3,8л 2005г. - отдан в дружественные руки
Гранд Вояджер Лимитяй 3,8л 2010г. - пока никому не отдам
==============================================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 12.4.2018, 9:12
Сообщение #4


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 653
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(dimonb29 @ 12.4.2018, 1:57) *
В сервисах конечно скажут , что ни в коем случаи не заливайте ...

Я тоже скажу:
- ни в коем случаи не заливайте ...
Забьешь узкие каналы и приплыли. И еще много чего может случиться.
Все равно надо капиталить и чем раньше, тем лучше.

Сообщение отредактировал genembush - 12.4.2018, 9:13


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 12.4.2018, 9:46
Сообщение #5


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 802
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(genembush @ 12.4.2018, 9:12) *
Цитата(dimonb29 @ 12.4.2018, 1:57) *
В сервисах конечно скажут , что ни в коем случаи не заливайте ...

Я тоже скажу:
- ни в коем случаи не заливайте ...
Забьешь узкие каналы и приплыли. И еще много чего может случиться.
Все равно надо капиталить и чем раньше, тем лучше.

Ничего там не забьет этой присадкой.Этоже не стоп-течь радиатора.Можно залить и посмотреть.Все зависит от состояния сальника.И присадку использовать нормальную.Я использовал Hi-Gear.И зачем капиталить?Сальники заменить и все.

Цитата(MistrAL-SBor @ 12.4.2018, 8:13) *
Что-то на ум ничего не приходит, что там можно попутно.

Например заменить сальники АКПП.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 12.4.2018, 11:44
Сообщение #6


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 18 640
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Обычно "стоп-течь" приводит к "стоп-мотор".


--------------------
Бараш Бараныч. Мастер Поле. МаФЫнкин доктор.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MistrAL-SBor
сообщение 12.4.2018, 11:52
Сообщение #7


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 279
Регистрация: 21.1.2011
Из: Питерский край
Пользователь №: 36 354
Реальное имя:Вячеслав
Город:г.Сосновый Бор



Цитата(pumba-666 @ 12.4.2018, 10:46) *
.И зачем капиталить?

это, так, попутно muxaxa.gif muxaxa.gif muxaxa.gif


--------------------
Коротыш Караван 3,0л 2000г. - отдан в хорошие руки
Гранд Караван SXT 3,8л 2005г. - отдан в дружественные руки
Гранд Вояджер Лимитяй 3,8л 2010г. - пока никому не отдам
==============================================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sheridan
сообщение 12.4.2018, 22:04
Сообщение #8


Клубничка КК
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 597
Регистрация: 30.3.2010
Из: Москва, Братеево
Пользователь №: 29 594
Реальное имя:Екатерина
Город:Москва



Да не надо париться, кому суждено сгореть, тот не утонет. Или Вы думаете такие уважаемые брэнды типа ЛиквиМоли специально по 500р за флакон берут, что бы потом у всех все накрылось и застучало и целый институт работает над разработками. Лейте смело, и для радиатора на месяц заливала, чтоб успеть к планому ТО, потом конечно смена радиатора промывка и т.д. и всякие присадки для топливной системы и клапанов и тд., И хуже не было, двигатель работал тише, антифриз тек много меньше. Думаю и в Вашем случае ничего не бабахнет. Конечно вресенная мера. Удачи


--------------------
Крайслер 300М 1999г.в. 3,5 EU - продано
Крайслер 300М 2001г.в. 3,5 - похож на Special - проданоl
Крайслер 300С 2007г.в. 3,5 RWD 5АКППl
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 12.4.2018, 22:29
Сообщение #9


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 802
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(sheridan @ 12.4.2018, 22:04) *
Да не надо париться, кому суждено сгореть, тот не утонет. Или Вы думаете такие уважаемые брэнды типа ЛиквиМоли специально по 500р за флакон берут, что бы потом у всех все накрылось и застучало и целый институт работает над разработками. Лейте смело, и для радиатора на месяц заливала, чтоб успеть к планому ТО, потом конечно смена радиатора промывка и т.д. и всякие присадки для топливной системы и клапанов и тд., И хуже не было, двигатель работал тише, антифриз тек много меньше. Думаю и в Вашем случае ничего не бабахнет. Конечно вресенная мера. Удачи

Добавить больше нечего.Полностью согласен.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 13.4.2018, 1:40
Сообщение #10


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 653
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(sheridan @ 13.4.2018, 0:04) *
... антифриз тек много меньше...

В антифриз - то ладно.
А, вот в масло - нет. Каналы коленвала очень тонкие. Забъются каналы коленвала и движку конец. (не будет смазки подшипников, подшипники перегреются, провернутся вкладыши и ...ага.)
Но хозяин авто решает сам...


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 13.4.2018, 5:08
Сообщение #11


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 103
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



имхо, если масло именно течёт, то уже никакая присадка не поможет,
а если сальник просто потеет - оставить как есть

на маршрутке 3 раза менял ремень ГРМ и ни разу не менял сальники РВ и КВ
(пользуясь случаем - недорого продам :-))

мотор тоже весь в масле был, и оказалось сифонил датчик давления масла

да и вообще в крайслере с герметичностью швах... текло и потело по моему везде..
от EVAPа до насоса ГУРа...

вот купил ДД - и че, текут трубки охлаждения масла коробки,
и если аналогичные трубки на маршрутке и себринге это обычные МБС шланги с хомутами, купил за копейки да поменял
то на ДД уже рукава со штуцерами а-ля для гидравлики, железные-мощные с виду - один х.. текут и стоят в придачу за 100 баксов
(типа болезнь говорят - у всех текут)

п.с. ТС, а вы клапан PCV давно проверяли/чистили/меняли?
вроде как от него начинаются все беды с сальниками

Сообщение отредактировал zmichel - 13.4.2018, 5:19


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 13.4.2018, 6:24
Сообщение #12


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 802
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(genembush @ 13.4.2018, 1:40) *
В антифриз - то ладно.
А, вот в масло - нет. Каналы коленвала очень тонкие.

Почему масляные каналы должны забиться?Обьясни принцип работы этих герметиков-раз уж так утверждаешь.Или просто от балды сказал.Дабы сказать.

Я не агитирую чтобы все заливали герметики поголовно,но и бояться присадок не надо.Только надо использовать с головой.А есть возможность-устранять течь.И потеющий маслом или антифризом двигатель это нонсес.Все зависит от прокладки между рулём и сиденьем.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 13.4.2018, 7:50
Сообщение #13


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 103
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



а с чего ТС взял, что именно сальник течёт?
если я правильно понял о каком речь идёт, то что б это точно увидеть
надо коробку от мотора отсоединить

повторюсь, у меня на маршрутке датчик давления так дристал, что казалось течёт чуть ли не из заливной горловины


а насчёт присадок, зальешь и будешь потом бздеть - "а не станет ли хуже, чем было"


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 13.4.2018, 10:21
Сообщение #14


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 143
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



в масло ладно, двигатель можно перебрать)) ГЛАВНОЕ никаких герметиков не заливать и не засыпать в систему охлаждения, восстановить затем нормальную работу двигателя будет очень сложно даже после переборки


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.8.2018, 0:17Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах