Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Опять P0440- лечим соленоид!, Фотоотчёт
Vladcd
сообщение 10.5.2012, 0:10
Сообщение #1


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 30.3.2011
Из: ЕКБ@МИНСК
Пользователь №: 38 434
Реальное имя:Vlad
Город:МИНСК



Как и многие тут - столкнулся с этой проблемой. В прошлом году выскочила два раза- весной и осенью. В этом году тоже ожидал, но не так интенсивно... дошло до того, что каждый раз при заводе мотора с утра загорался чек P0440. Надоело и решил разобраться с этой проблемой. Взял курящего друга вместо дымогенератора, трубки -удлинители для удобства, маленькие хомуты, если что надо будет перепрожать из трубопровода и заехал на этокаду. Сразу скажу- на Тауне система не сложная: бак-абсорбер-соленоид1(атмосфера)-соленоид2(впускной коллектор). Весь трубопровод разбил на сектора по отдельным трубкам. Все оказались целы. Вот тут -то закралась идея разобрать соленоиды. Скажу честно- их разобрать- 15 секунд, что один, что второй, просто надо несколькими плоскими отвёртками одновременно поддеть защёлки и крышка снята без заломов. Начал со второго- все в порядке. Разобрал перый, что под днищем: мембрана цела, всё вроде тоже в порядке, на всякий прочистил от мелкой пыли, продул, решил было уже собирать ,НО случайно приглядевшись к дорожкам- увидел, что там, где припаян резистор- под ним пластмасса слегка подгорела - прозвонил- нет контакта!!!! Присмотрелся- микротрещина на заводской пайке где припаян резистор!!!! Пропаял нормально- уже больше месяца не знаю этой ошибки!!! :) Всем тоже удачи. Если есть вопросы - пишите.


[b][u]Вот соленоид
Прикрепленный файл  2012_04_27_21.14.52.jpg ( 213,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1055


Обратите внимание на эти мембраны, будьте осторожны с ними- прочистить и проверить на трещины обязательно:
Прикрепленный файл  2012_04_27_21.15.33.jpg ( 184,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 839


и сам виновник ошибки:

Сообщение отредактировал Vladcd - 10.5.2012, 21:25
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  2012_04_27_21.24.22.jpg ( 187,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1198
 


--------------------
2004 RG Chrysler T&C 3.8L Touring Platinum Series
2008 RT Chrysler T@C 4.0L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Old Chap_*
сообщение 11.5.2012, 13:29
Сообщение #2





Гости






как бы вашего друга взять на работу? если он у вас сигаретным дымом развил давление в 0.5 PSI в системе (которое требуется для диагностики микротрещин в системе). Может он тогда и компрессором сможет?! suicide.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladcd
сообщение 11.5.2012, 15:11
Сообщение #3


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 30.3.2011
Из: ЕКБ@МИНСК
Пользователь №: 38 434
Реальное имя:Vlad
Город:МИНСК



Цитата(Old Chap @ 11.5.2012, 13:21) *
как бы вашего друга взять на работу? если он у вас сигаретным дымом развил давление в 0.5 PSI в системе (которое требуется для диагностики микротрещин в системе). Может он тогда и компрессором сможет?! suicide.gif

Ха - этот человек грелки надувает, а вы тут о компрессорах каких-то....Богатырь одним словом. Да и на работу он Вас сам сможет пригласить :) А если определять микротрещины- так это уже делают на СТО(платят деньги за дымогенератор) после первичного продува сигаретным дымом; да и вообще можно проверить просто на утечку слегка надув или выдув воздух (кому как нравится) и подержав пальцем трубопровод. Я же использовал дым, чтобы ещё проверить когда и куда выходит - какой соленоид открыт или закрыт. Тогда проясняется картина с их принципом работы. Была кстати у Русика ещё идея продуть дымовой шашкой, даже приспособы прикидывали....

Сообщение отредактировал Vladcd - 11.5.2012, 15:13


--------------------
2004 RG Chrysler T&C 3.8L Touring Platinum Series
2008 RT Chrysler T@C 4.0L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladcd
сообщение 12.5.2012, 0:08
Сообщение #4


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 30.3.2011
Из: ЕКБ@МИНСК
Пользователь №: 38 434
Реальное имя:Vlad
Город:МИНСК



вот как-то так! cb.gif

Сообщение отредактировал Vladcd - 12.5.2012, 0:09


--------------------
2004 RG Chrysler T&C 3.8L Touring Platinum Series
2008 RT Chrysler T@C 4.0L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladcd
сообщение 14.5.2012, 8:35
Сообщение #5


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 30.3.2011
Из: ЕКБ@МИНСК
Пользователь №: 38 434
Реальное имя:Vlad
Город:МИНСК



Сегодня проделал такую же процедуру на другой машинке, только Limited, отличий никаких, досконально разобрались с соленоидами, так вот что скажу- там нет в трубопроводах никакого давления, и пары если его создают, то небольшое настолько, что человек продувая, большее создаёт! Клапан в соленоиде настроен так, что при опр. давлении открывается и выпускает пары через фильтр в атмосферу. Это можно увидеть, если "подуть" в трубку, идущую от абсорбера в соленоид. То, что в абсорбере концентрируются пары топлива под большим давлением- заблуждение. Об этом также говорят простые соединения трубок с узлами.


--------------------
2004 RG Chrysler T&C 3.8L Touring Platinum Series
2008 RT Chrysler T@C 4.0L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
...Михалыч!
сообщение 24.5.2012, 9:38
Сообщение #6


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 648
Регистрация: 4.12.2010
Из: Минск
Пользователь №: 35 314



хочу предложить выводы человека который досканально попытался разобраться с этой проблемой http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=18542

Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 24.5.2012, 9:41


--------------------
вояджер 2.4, акпп, 02г(ну очень пустой)+ гбо - старший ездит...
гранд караван 3.8,акпп,04г + гбо - средний ездит...
LHS 3.5, акпп, 95г - бывшая ездит...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladcd
сообщение 9.7.2012, 17:29
Сообщение #7


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 30.3.2011
Из: ЕКБ@МИНСК
Пользователь №: 38 434
Реальное имя:Vlad
Город:МИНСК



Система Evap была вылечена этим способом и за два месяца больше этой ошибки не было. При этом был найден этот дефект на аналогичных системах других машин, у которых этот соленоид был также с маркировкой Assembled in Mexico. Думаю, это можно отнести к заводскому деффекту.

Сообщение отредактировал Vladcd - 9.7.2012, 17:30


--------------------
2004 RG Chrysler T&C 3.8L Touring Platinum Series
2008 RT Chrysler T@C 4.0L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей 36
сообщение 28.4.2014, 16:54
Сообщение #8


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 338
Регистрация: 20.5.2013
Из: Воронеж
Пользователь №: 62 086
Реальное имя:Андрей



Спасибо автору, Вояджер 03г, 2,4 все перепробывал, были ошибки Р-0440, Р-0456, тоже был не пропай резистора, пропаял, вроде пока чек не горит.


--------------------
Запчасти б/у для Додж, Крайслер.
Крайслер Вояджер 2.0 МКПП. 1998г (продан)
Крайслер Вояджер 2,4 АКПП. 2003г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
жора-жара
сообщение 28.4.2014, 17:24
Сообщение #9


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 24.1.2014
Из: челябинская обл
Пользователь №: 68 843



Цитата(Vladcd @ 9.7.2012, 16:32) *
Система Evap была вылечена этим способом и за два месяца больше этой ошибки не было. При этом был найден этот дефект на аналогичных системах других машин, у которых этот соленоид был также с маркировкой Assembled in Mexico. Думаю, это можно отнести к заводскому деффекту.

скажите пожалуйста а где они стоят (клапана я имею в виду ) на себринге 2.4 l 2002 г.


--------------------
себринг кабрио 2.4l 2002 г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roadkill
сообщение 28.4.2014, 23:03
Сообщение #10


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 216
Регистрация: 7.7.2013
Из: Питер
Пользователь №: 63 508



Цитата(жора-жара @ 28.4.2014, 18:27) *
Цитата(Vladcd @ 9.7.2012, 16:32) *
Система Evap была вылечена этим способом и за два месяца больше этой ошибки не было. При этом был найден этот дефект на аналогичных системах других машин, у которых этот соленоид был также с маркировкой Assembled in Mexico. Думаю, это можно отнести к заводскому деффекту.

скажите пожалуйста а где они стоят (клапана я имею в виду ) на себринге 2.4 l 2002 г.

Под воздушным фильтром, к нему ещё трубка от дроссельного узла идёт.


--------------------
JR 2.4AT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
жора-жара
сообщение 29.4.2014, 4:57
Сообщение #11


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 24.1.2014
Из: челябинская обл
Пользователь №: 68 843



Цитата(Roadkill @ 28.4.2014, 22:06) *
Цитата(жора-жара @ 28.4.2014, 18:27) *
Цитата(Vladcd @ 9.7.2012, 16:32) *
Система Evap была вылечена этим способом и за два месяца больше этой ошибки не было. При этом был найден этот дефект на аналогичных системах других машин, у которых этот соленоид был также с маркировкой Assembled in Mexico. Думаю, это можно отнести к заводскому деффекту.

скажите пожалуйста а где они стоят (клапана я имею в виду ) на себринге 2.4 l 2002 г.

Под воздушным фильтром, к нему ещё трубка от дроссельного узла идёт.

спасибо гляну , а второй клапан где стоит ?


--------------------
себринг кабрио 2.4l 2002 г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
uzanin
сообщение 17.11.2014, 21:35
Сообщение #12


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 13.2.2013
Из: Краснодар
Пользователь №: 59 173



Цитата(Roadkill @ 29.4.2014, 1:06) *
Цитата(жора-жара @ 28.4.2014, 18:27) *
Цитата(Vladcd @ 9.7.2012, 16:32) *
Система Evap была вылечена этим способом и за два месяца больше этой ошибки не было. При этом был найден этот дефект на аналогичных системах других машин, у которых этот соленоид был также с маркировкой Assembled in Mexico. Думаю, это можно отнести к заводскому деффекту.

скажите пожалуйста а где они стоят (клапана я имею в виду ) на себринге 2.4 l 2002 г.

Под воздушным фильтром, к нему ещё трубка от дроссельного узла идёт.

Подскажите, а где эти клапана на Караване 2005 года находятся? Сам что-то не увидел их...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
denislitl
сообщение 14.5.2015, 21:03
Сообщение #13


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 569
Регистрация: 27.4.2010
Из: Кострома
Пользователь №: 30 293
Реальное имя:Денис



У меня такая же фигня случилась диот вообще отвалился от пайки , припаял стало все норм и ошибка пропала , до кучи сменил пробку бензобака .


--------------------
Dodge Durango 1998 5.2 44RE
1B4HS28Y7WF196945
Крайслер вояджер SE 2001 2.4
1C4GJ25B11B193654
установлен мотор и акпп 1D4GP25B53B159379
https://www.drive2.ru/r/chrysler/460091466350371807/
https://www.drive2.ru/r/dodge/durango/549778629828018895/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladcd
сообщение 20.10.2015, 12:35
Сообщение #14


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 30.3.2011
Из: ЕКБ@МИНСК
Пользователь №: 38 434
Реальное имя:Vlad
Город:МИНСК



Рад, что не зря старался и помог некоторым !!!!!! smile32.gif


--------------------
2004 RG Chrysler T&C 3.8L Touring Platinum Series
2008 RT Chrysler T@C 4.0L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex893
сообщение 21.10.2015, 4:17
Сообщение #15


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 621
Регистрация: 15.6.2015
Из: Выкса
Пользователь №: 79 102
Реальное имя:Алексей
Город:Выкса



Как здорово что я нашел эту тему. у меня такая же проблемма - постоянно выскакивает ошибка - P0440 - Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP , эта ошибка появляется всегда - сниму - через какое то время глядь - опять она. до этого были похожие ошибки - P0454 - Перемежающаяся неисправность датчика давления системы EVAP, 456. мастер сказал, что это совершенно не влияет на работу двигателя, а только на экологию. так ли это? или мне стоит заморочиться чтоб не произошло чего хуже? подскажите пожалуйста.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MoparPlus
сообщение 21.10.2015, 11:55
Сообщение #16


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 311
Регистрация: 30.8.2015
Пользователь №: 80 342
Реальное имя:Денис
Город:Москва



Цитата(alex893 @ 21.10.2015, 5:17) *
Как здорово что я нашел эту тему. у меня такая же проблемма - постоянно выскакивает ошибка - P0440 - Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP , эта ошибка появляется всегда - сниму - через какое то время глядь - опять она. до этого были похожие ошибки - P0454 - Перемежающаяся неисправность датчика давления системы EVAP, 456. мастер сказал, что это совершенно не влияет на работу двигателя, а только на экологию. так ли это? или мне стоит заморочиться чтоб не произошло чего хуже? подскажите пожалуйста.

Скорее всего неисправен датчик давления паров топлива, на работу двигателя никак не влияет.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladcd
сообщение 14.6.2018, 20:44
Сообщение #17


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 30.3.2011
Из: ЕКБ@МИНСК
Пользователь №: 38 434
Реальное имя:Vlad
Город:МИНСК



Сегодня уже 2018год!!! На другом форуме общался по похожей проблеме, и вспомнил свой фотоотчёт! ;) Кстати ошибок по EVAP так и не выскочило больше.


--------------------
2004 RG Chrysler T&C 3.8L Touring Platinum Series
2008 RT Chrysler T@C 4.0L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aleks9913
сообщение 8.7.2019, 15:43
Сообщение #18





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 2.12.2018
Пользователь №: 96 982
Реальное имя:Александр
Город:Ярцево



Я у себя разобрал а там нет его просто шина идет и все.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:56Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: