проблема при переключении с P на D |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
проблема при переключении с P на D |
15.7.2018, 8:30
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Доброе утро. В дороге появилась проблема. Остановился, ехал до этого нормально 700км. Остановился, заглушил, после заводки при переключении на Д несколько хаотичных пинков и стрелка спидометра дергается несколько раз и становится на 0, иногда на 5км/ч. Тахометр тоже иногда похоже ведет себя, но в меньшей степени. При постановке на Р аналогично. А во время движения (опять дорога 400км) переключает нормально (ну как и раньше переключала). Масло без гари, свежее, 7000 назад менял мопаровское, тыс 20 назад менял соленоиды. Что такое с ней случилось??
-------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
15.7.2018, 14:29
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 30.5.2016 Пользователь №: 84 742 Реальное имя:Илья Город:калуга |
Доброе утро. В дороге появилась проблема. Остановился, ехал до этого нормально 700км. Остановился, заглушил, после заводки при переключении на Д несколько хаотичных пинков и стрелка спидометра дергается несколько раз и становится на 0, иногда на 5км/ч. Тахометр тоже иногда похоже ведет себя, но в меньшей степени. При постановке на Р аналогично. А во время движения (опять дорога 400км) переключает нормально (ну как и раньше переключала). Масло без гари, свежее, 7000 назад менял мопаровское, тыс 20 назад менял соленоиды. Что такое с ней случилось?? Для начала можно проверить или заменить датчик выходного вала коробки передач. |
|
|
15.7.2018, 17:57
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 30.5.2016 Пользователь №: 84 742 Реальное имя:Илья Город:калуга |
Доброе утро. В дороге появилась проблема. Остановился, ехал до этого нормально 700км. Остановился, заглушил, после заводки при переключении на Д несколько хаотичных пинков и стрелка спидометра дергается несколько раз и становится на 0, иногда на 5км/ч. Тахометр тоже иногда похоже ведет себя, но в меньшей степени. При постановке на Р аналогично. А во время движения (опять дорога 400км) переключает нормально (ну как и раньше переключала). Масло без гари, свежее, 7000 назад менял мопаровское, тыс 20 назад менял соленоиды. Что такое с ней случилось?? Было такое -100процентов генератор точнее диодный мост сдох( один или пара диодов .поменять их нельзя они впресованы)-и при переключении с р на d на мозги поступает то постоянный ток то переменный. Если вовремя не поменять накроются мозги.Проверить очень просто отсоединяем клему на счетки и плюсовой толстый провод и заводим машину без генератора-выскочит ошибка на панели (нет зарядки)потом сотрете. По итогу и я заменил генератор.Но на мой взгляд проще начать с малого. |
|
|
15.7.2018, 18:35
Сообщение
#4
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Ага, была одновременно фигня с генератором, плохо контачил мост под гайкой, обратил внимание-до красна нагрелся контакт. Всё зачистил, затянул, контакт хороший. Глюки с коробкой пока есть, но в меньшей степени . Проверять гену не получится сейчас , завтра уезжать 1100км. Протянет надеюсь?
Ага, была одновременно фигня с генератором, плохо контачил мост под гайкой, обратил внимание-до красна нагрелся контакт. Всё зачистил, затянул, контакт хороший. А мост меняли недавно... Глюки с коробкой пока есть, но в меньшей степени . Проверять гену не получится сейчас , завтра уезжать 1100км. Протянет надеюсь? -------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
15.7.2018, 19:13
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Да, сходил во двор. Отключил гену, поведение у коробки стало хорошее. Посему вопрос. Где можно сегодня или в крайнем случае завтра с утра найти генератор в Москве. Сам в районе Строгино. Ну или срочно починить..
Всем большое спасибо за помощь. -------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
15.7.2018, 22:19
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
на Полежаевской нашел на авито восстановленый генератор за 3800. Вроде оригинал денсо 160а, новые щетки, коллектор, подшипники. Там сразу и перекину. А мост тысячи 4 назад перепаивали. А коллектор все равно менять надо, так что то на то и выйдет. Единственное что у меня шкив INA свежий стоит, может попрошу мой шкив мне оставить, а то там наверняка фуфел стоит:)
-------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
16.7.2018, 5:41
Сообщение
#7
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Да, конечно это можно сделать, три гайки открутить. Спасибо.
-------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
16.7.2018, 20:20
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Отчитываюсь - все чики чики, пашет как надо, 800 км - полет нормальный!
-------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 17:09 |
Мы в соцсетях: |