Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Свечи накала ша додж рам ван 2.5 ТД 2000 г.вю, аналоги свечей накала
vovo
сообщение 28.10.2017, 19:05
Сообщение #21


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 303
Регистрация: 19.6.2011
Из: покров
Пользователь №: 41 094



только с этими свечами 1 проблемма это установка на 1 цилиндр .надо снять генератор и ево крепление . данные свечи вместо штатных ходят у меня второй год без проблем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andreii
сообщение 29.10.2017, 19:45
Сообщение #22


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 11.12.2012
Пользователь №: 57 464



У меня на первом и оборваная,вчера за 30 минут снял генератор снял крепление выкрутил заглушку закрутил свечу переделал клему собрал все назад,и сегодня с утра завел нет ни дыма, двигатель работает ровно.А проблема это СТО если бы они сняли голову они бы меня доили долго и дорого.

Сообщение отредактировал andreii - 29.10.2017, 19:45


--------------------
МТЗ-82.МТЗ-80.Т-16.FOTON-244.МТ-9 два штук.DODGE RAM VAN 2.5TDI 1999г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rupert
сообщение 5.12.2018, 12:40
Сообщение #23


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 23.5.2014
Пользователь №: 71 687
Реальное имя:Алексей



Воопросик к сообществу- а чьи свечи лучше взять в замену?
экзист вывалил штук десять аналогов.
с учетом того что движок - VM а ниразу не крайслер - "крайслеровские оригинальные" звучат несколько насмешливо, особенно если учесть что цена на порядок выше.
VM - овских нету.
в списке рекомендуемых производителей свечей накаливания вообще не нашел.
на бош рискнуть?


--------------------
----
Dodge Ram Van 1996 2.5TD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
грызлер
сообщение 5.12.2018, 22:03
Сообщение #24


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 738
Регистрация: 12.2.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 20 157
Реальное имя:Дмитрий



я на бош катаюсь давно


--------------------
GRAND 99 2.5TD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rupert
сообщение 6.12.2018, 11:46
Сообщение #25


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 23.5.2014
Пользователь №: 71 687
Реальное имя:Алексей



Цитата(грызлер @ 5.12.2018, 23:03) *
я на бош катаюсь давно


0 250 202 023
вот эта?

и как?
и да, все пугают что "пол свечи там останется".
действительно такие хрупкие и так зарастают?

я как то этот вопрос вообще опустил , замену.

Сообщение отредактировал Rupert - 6.12.2018, 11:51


--------------------
----
Dodge Ram Van 1996 2.5TD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitalic39
сообщение 23.12.2018, 0:37
Сообщение #26


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 228
Регистрация: 29.11.2012
Из: Калининград
Пользователь №: 57 074



Недавно менял, прогрел двигатель, три выкрутил а третья хоп и кранты. Начал гуглить, типо электрод сломайте плоскогубцами, погнул туда, сюда-хрен, только резьбу захерил. Потом только понял, что надо было гайку подложить и закрутить наконечник электрода и тогда он бы обломался и вылез наружу. Взял набор сверел и шуруповерт, начал понемногу высверливать электрод, если сверло маленькое, то там патрону мешает клапанная крышка, пришлось маленький патрончик переходник покупать. В итоге электрод высверлил за день, купил экстракторы, начал рассверливать тело самой свечи, но видать электрод болтался и я начал криво высверливать. Началась паника(уж очень не хотелось снимать головку, да и снятие мало чем помогло бы, только замена). Долго собирался мыслями и придумывал выход, решил купить шарожку, но офигел с цен и тут пришла идея купить гравер, он как раз с гибким валом и будет удобно подлезть, плюс еще и шарожки есть в комплекте. Купил гравер, поставил шарожку камень, типо наждака, бррр и в легкую подровнял отверстие и теперь дырка была по центру. Снова закрутил экстрактор, стало боязно, потому что уж очень глубоко он вкручивался-была опасность, что экстрактор упрется в остаток электрода и выдавит наконечник свечи в цилиндр, решение пришло мнгновенно, установил на гравер насадку диск и отпилил половину резьбы экстрактора. Закрутил его снова и о чудо, свеча пошла, выкручивал с дрожью в руках, а вдруг наконечник все таки упал в цилиндр, а вдруг резьбу попортил сверлением, но выкрутив увидел, что и резьба не задета и наконечник на месте.
п.с. к чему я это все, больше я нахрен не буду менять эти свечи, да и хрен с ним, что при нерабочих дымит при старте biggrin.gif


--------------------
Dodge caravan 2.5 td 1997г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rupert
сообщение 26.12.2018, 15:30
Сообщение #27


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 23.5.2014
Пользователь №: 71 687
Реальное имя:Алексей



Цитата(Vitalic39 @ 23.12.2018, 1:37) *
Потом только понял, что надо было гайку подложить и закрутить наконечник электрода и тогда он бы обломался и вылез наружу.


не очень понял как - что- куда подложить.

Цитата
п.с. к чему я это все, больше я нахрен не буду менять эти свечи, да и хрен с ним, что при нерабочих дымит при старте biggrin.gif


ну, во первых неприятно что движок на холодную потряхивает. во вторых- это при одной "просто дымит". а при 2-3( у 1 или 2 потерялся контакт с электродом, не сразу сообразил, после прозвонки , заодно выяснив что колпачки рассыпались - восстановил) уже крутить приходится до минуты... надолго ли хватит стартера и аккума?


--------------------
----
Dodge Ram Van 1996 2.5TD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 26.12.2018, 17:53
Сообщение #28


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



Цитата(Rupert @ 26.12.2018, 15:30) *
Цитата(Vitalic39 @ 23.12.2018, 1:37) *
Потом только понял, что надо было гайку подложить и закрутить наконечник электрода и тогда он бы обломался и вылез наружу.


не очень понял как - что- куда подложить.

Цитата
п.с. к чему я это все, больше я нахрен не буду менять эти свечи, да и хрен с ним, что при нерабочих дымит при старте biggrin.gif


ну, во первых неприятно что движок на холодную потряхивает. во вторых- это при одной "просто дымит". а при 2-3( у 1 или 2 потерялся контакт с электродом, не сразу сообразил, после прозвонки , заодно выяснив что колпачки рассыпались - восстановил) уже крутить приходится до минуты... надолго ли хватит стартера и аккума?

Ты не рви воротком сгоряча. Нагрей двигатель, залей колодцы ВД40, отдохни, потом начинай, минимально резким движением срываешь с места, а затем туда-сюда мягко очень, подливая ВД40. А если заломал, не печалься, иди в магазин,купи свечи для старого скорпа/альфы/фронтеры, выкрути заглушку спереди, вставь свечу и езди спокойно.
Новые свечи перед закручиванием помажь медной смазкой.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitalic39
сообщение 26.12.2018, 21:56
Сообщение #29


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 228
Регистрация: 29.11.2012
Из: Калининград
Пользователь №: 57 074



Кстати да, пишут что перед заменой желательно неделю поездить заливая WD-шку в колодца свечей. А вообще вся проблема в том, что мы их сильно затягиваем. Да и конечно при замене желательно прогнать резьбу и смазать.


--------------------
Dodge caravan 2.5 td 1997г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:22Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: