Глохнет dodge caravan при попытке вкл. вентилятор охлаждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Глохнет dodge caravan при попытке вкл. вентилятор охлаждения |
25.5.2017, 13:14
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 30.5.2016 Пользователь №: 84 743 Реальное имя:Aleksey Город:Minsk |
Здравствуйте! попытки найти ответ на форуме оказались безрезультатны(( поэтому решил спросить такая проблема - глохнет авто(dodge caravan 2.4 1999) при попытке включения вентилятора охлаждения радиатора( по сканеру смотрел температура дошла до 105 град. и заглохла пока не упала до 95 не заводилась ... завелась, поработала немного, температура начала подниматься и опять заглохла... на что грешить? вентиляторы напрямую работают предохранители все целы . заранее спасибо!
|
|
|
25.5.2017, 16:33
Сообщение
#2
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 692 Регистрация: 18.1.2017 Из: МО Пользователь №: 88 034 Реальное имя:Павел Город:Ивантеевка |
генератор не обеспечивает необходимый ток системе, происходит глубокая просадка напряжения и умный ИПМ рубит электричество, дабы что-то плохого не произошло дальше (ну там глубокий разряд акб и прочие радости).
переключите питание вентилятора на внешний акб путем создания временного паука и понаблюдайте за системой... так же проблема может быть в самом карлссоне - слишком большой ток потребления из-за износа (на старте, соотв он в разы больше). -------------------- VDub: VW Golf Mk2'88/
Dodge Grand Caravan ES'02 |
|
|
25.5.2017, 17:08
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
... и умный ИПМ рубит электричество ... ... ? рубильником ? kvantum, дабы избежать "оптического обмана зрения", сними скажем - при 50 град. разъём с датчика температуры охл. жидкости - вентиляторы радиатора должны штатно включиться ... а обычно при нагреве, "метод научного тыка" - замена датчиков коленвала/распредвала ... -------------------- + 375296551671
|
|
|
25.5.2017, 20:58
Сообщение
#4
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 692 Регистрация: 18.1.2017 Из: МО Пользователь №: 88 034 Реальное имя:Павел Город:Ивантеевка |
... и умный ИПМ рубит электричество ... ... ? рубильником ? kvantum, дабы избежать "оптического обмана зрения", сними скажем - при 50 град. разъём с датчика температуры охл. жидкости - вентиляторы радиатора должны штатно включиться ... а обычно при нагреве, "метод научного тыка" - замена датчиков коленвала/распредвала ... ASD? не, не слышал! -------------------- VDub: VW Golf Mk2'88/
Dodge Grand Caravan ES'02 |
|
|
25.5.2017, 23:46
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
-------------------- + 375296551671
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 11:55 |
Мы в соцсетях: |