Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые Дамы и Господа!

______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________

Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!).
Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".

19 страниц V  « < 16 17 18 19 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Термостат 2.5, 2.8 CRD. Вариант установки дополнительного
Arctic_tiger
сообщение 8.12.2014, 21:35
Сообщение #341


В.Пух Крайслер Клуба
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 074
Регистрация: 7.12.2008
Из: Питерский островитянин
Пользователь №: 18 702
Реальное имя:Виталий



Цитата(sergejs2o @ 8.12.2014, 19:37) *
http://s50.radikal.ru/i130/1412/df/331047ad783a.jpg
С вебастой више не поднимаетса
Значит замена

Дык это же просто определяется: на слегка подогретой машине пощщупай нижний шланг. Если теплый - значит термостат открыт и гоняет жидкость по большому кругу.


--------------------
Крайслер Гранд Вояджер 2,8 CRD 2005 г.в.
Мы вместе с 26 декабря 2008 года. Это мой размерчик!

------------------------------------------------------------------------
"Если на Святой Руси человек начнет удивляться, то он остолбенеет в удивлении, и так до смерти столбом и простоит." М.Е.Салтыков-Щедрин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dima_bakerman
сообщение 9.10.2015, 13:02
Сообщение #342


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 25.9.2015
Пользователь №: 80 759
Реальное имя:Дмитрий
Город:Рига



Доброго дня всем :)

У меня вот тоже беда , стрелка температуры не поднимается выше второго жирного деления ( примерно 60 *С), на трассе опускается почти до низа...
Почитал форум, всем спасибо за советы, поеду менять термостат...

Нашел BEHR за 55 евро.
Но так как еще предстоит менять ролики и ремни и фильтра, то сумма большая набежит.
Вот думаю, может жигулевский воткнуть, раз уж все равно разбирать будут...

Сколько бегают Жигулевские термоcтаты? Или лучше BEHR?
Заранее спасибо.


--------------------
Русско-Латышский Казахский Белорус :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
brilsoni
сообщение 11.10.2015, 22:21
Сообщение #343


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 30.1.2011
Пользователь №: 36 591



Отъездил два года с нерабочим родным термостатом и с рабочим дополнительным, установленным в верхний патрубок. Недавно заменил родной на новый 88 градусов, а дополнительный вынул. Разницы не заметил никакой. И тот работал, температуру держал, и этот работает. Можно не заморачиваться кому нужен быстрый и дешёвый ремонт. Ставьте в верхний патрубок доптермостат, но только отверстие в 2 мм большое. Хватит 1-1.5 мм вполне.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wander_380
сообщение 14.10.2015, 16:01
Сообщение #344


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Регистрация: 7.6.2014
Из: Висагинас
Пользователь №: 72 029
Реальное имя:Dmytro



У меня уже год стоит доп термостат, родной не работает. Полет отличный. Держит всегда 85-90 градусов, только при включенном кондее начинает перегреваться когда стоишь на месте, не работают вентиляторы на радиаторе.
Действительно ли не правильно отрабатывает вебасто с доптермостатом?


--------------------
Chrysler Voyager 2,5 CDR LX механика 2002 модельный год
Volvo S40 механика 1997 модельный год
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Stah82
сообщение 23.10.2015, 22:22
Сообщение #345


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 336
Регистрация: 22.5.2013
Из: BY
Пользователь №: 62 183
Реальное имя:Александр
Город:Орша



Цитата(dima_bakerman @ 9.10.2015, 13:02) *
Доброго дня всем :)

У меня вот тоже беда , стрелка температуры не поднимается выше второго жирного деления ( примерно 60 *С), на трассе опускается почти до низа...
Почитал форум, всем спасибо за советы, поеду менять термостат...

Нашел BEHR за 55 евро.
Но так как еще предстоит менять ролики и ремни и фильтра, то сумма большая набежит.
Вот думаю, может жигулевский воткнуть, раз уж все равно разбирать будут...

Сколько бегают Жигулевские термоcтаты? Или лучше BEHR?
Заранее спасибо.

Лучше вахлер в патрубок. Давно хотел спросить на аватарке ваш авто?


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2,5CRD 2002 год
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lakers-34
сообщение 28.10.2015, 21:07
Сообщение #346


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 1.10.2015
Из: г.Могилев
Пользователь №: 80 852
Реальное имя:Сергей
Город:Могилев



Вчера поставил доп.термостат.Хочу поделиться впечатлениями.Купил терм. фирмы Wahler на 88 градусов за 6$.Ставил этот термостат в два этапа.Объясню почему. Сперва проделал все стандартные действия со сверлением отверстия циркуляции ОЖ диаметром 1,5 мм, как все до момента установки термоса в резиновый патрубок. На этом действии я обнаружил что юбка термоса не влазит в патрубок, взяв штангель я понял, что юбка термоса диаметром 48,5 мм, в внутренний диаметр патрубка 40 мм. Пришлось все собрать обратно, долить ОЖ и через неделю ехать на дачу обтачивать термос на шлифовальном круге.
Таким образом на даче был обточена юбка термоса до 41 мм. ОЖ из бачка я откачал в бутылку с помощью метрового шланга Ф6мм методом сообщающихся сосудов. Так вот, после установки термоса в стальной патрубок, резиновый налез на термос и на посадочное место стального патрубка очень плотно, затем на резиновый шланг после термоса был установлен дополнительный хомут для того, чтобы термостат не перекосило в патрубке. залив обратно в бачок ОЖ, около 1-1,5 л обратно не влезло.
Результат установки доп.термостата: стрелка температуры стала заметно быстрее подниматься до первого жирного деления (1/4), но дальше второго тонкого деления пока не поднимается. Поездим посмотрим.Может кто подскажет, как быстро должен прогреваться двигатель до рабочей температуры (1/2 деления)?
У меня при старте на холодную до тонкого деления после первого жирного стрелка поднимается после 20 минут езды по городу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wander_380
сообщение 28.10.2015, 21:44
Сообщение #347


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Регистрация: 7.6.2014
Из: Висагинас
Пользователь №: 72 029
Реальное имя:Dmytro



Прогревается минут за 10-15 езды по городу. Может даже чуть быстрее. Тоже вахлер поставил, тольо с буковкой д, отверстие уже было и похоже 1.5 мм как раз, наверное для крайслеров штампуют )))))) стрелка чуть ниже 1/2.


--------------------
Chrysler Voyager 2,5 CDR LX механика 2002 модельный год
Volvo S40 механика 1997 модельный год
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Stah82
сообщение 28.10.2015, 22:25
Сообщение #348


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 336
Регистрация: 22.5.2013
Из: BY
Пользователь №: 62 183
Реальное имя:Александр
Город:Орша



Я буду вахлер скоро снимать. Что то он не догревает по городу. По трассе еще более менее. Прошлой зимой было гораздо лучше, сейчас может приоткрылся. Хочу поставить 3029-86гр.

Сообщение отредактировал Stah82 - 28.10.2015, 22:27


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2,5CRD 2002 год
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
voli
сообщение 29.11.2015, 11:54
Сообщение #349


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 198
Регистрация: 27.5.2007
Из: Helsinki
Пользователь №: 7 888



Ставте как есть не надо сверлить не чего если термостат расчитан на 88 то он и откроеться на 88


--------------------
Chrysler Grand Voyager Limited 2.8 CRD 2007 г.в.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergio by
сообщение 10.12.2016, 19:24
Сообщение #350


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 21.10.2014
Пользователь №: 74 649
Реальное имя:Сергей
Город:костюковичи



Ребята подскажите новичку пожалуйста,поставил доптермос проехался со скоростью 90 всё нормально,потом разогнал 100-110 минут на пять.Остановился посмотреть что да как,а антифриз почти ушёл из расширительного бачка,заглянул под машину а там капает со стороны пассажира.Откуда может капать ,на что обратить внимания?спасибо.машина вояджер 2.5crd 2001г.в
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Stah82
сообщение 11.12.2016, 9:00
Сообщение #351


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 336
Регистрация: 22.5.2013
Из: BY
Пользователь №: 62 183
Реальное имя:Александр
Город:Орша



Цитата(sergio by @ 10.12.2016, 19:24) *
Ребята подскажите новичку пожалуйста,поставил доптермос проехался со скоростью 90 всё нормально,потом разогнал 100-110 минут на пять.Остановился посмотреть что да как,а антифриз почти ушёл из расширительного бачка,заглянул под машину а там капает со стороны пассажира.Откуда может капать ,на что обратить внимания?спасибо.машина вояджер 2.5crd 2001г.в

Нужна яма. А так можно только гадать. Радиатор печки, корпус родного термостата, соединение патрубков и т.д.


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2,5CRD 2002 год
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skuldnik
сообщение 15.12.2016, 10:13
Сообщение #352


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 266
Регистрация: 10.9.2013
Из: Беларусь
Пользователь №: 65 200
Реальное имя:Дмитрий
Город:Барановичи



Действительно, можно только гадать.
Было у меня подобное. Тоже капало на холостых, а как дашь оборотов в районе 2500 - лилось хорошей такой струёй. Оказалось, что прохудился резиновый U образный патрубок снизу блока с пассажирской стороны.
Загоняй на яму, переноску в руки и удачных поисков.

Сообщение отредактировал skuldnik - 15.12.2016, 10:14


--------------------
Grand voyager 2.5 CRD 2002г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergio by
сообщение 15.12.2016, 14:19
Сообщение #353


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 21.10.2014
Пользователь №: 74 649
Реальное имя:Сергей
Город:костюковичи



Нашёл вроде причину,как только подкидываешь оборотов из под зеленого патрубка вытекал,хомут оказывается не держал.Поменял хомут,зажал,снова под машину,оборотов подкинули всё не капает и не пахнет,но капли на подрамнике висят с утра ,хотя вроде там всё вытер,может стекает то что вылелось х.з.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artur-4ik
сообщение 13.4.2017, 20:23
Сообщение #354


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 8.4.2017
Из: Daugavpils
Пользователь №: 89 203
Реальное имя:Артур
Город:Daugavpils



Во начитался 😆, ку братья, купил себе не давно гранд вояджер 2.5 (10.2005) и сразу обнаружил что мотор слабо и долго греется, полностью прогревается только на трассе, по городу греется долго и до рабочей температуры доходит крайне долго и при этом почти всё время маслает догреватель(что малёхонько напрягает), перечитал полностью всю ветку и понял что нужно идти в магаз за вахлером 84D и делать все по отлаженной схеме , как сделаю отпишусь по наблюдениям...если это кому то ещё интересно 😂


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2.5CRD - - - Limited - - - 2005
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artur-4ik
сообщение 18.4.2017, 20:44
Сообщение #355


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 8.4.2017
Из: Daugavpils
Пользователь №: 89 203
Реальное имя:Артур
Город:Daugavpils



Привет всем, седня поставил термостат 3033.84D , дырочки в юбке не было-сделал 1.5мм, сам термостат обточил чтобы плотно входил в резиновый шланг и после обтянул хомутом чтобы надежно, по ощющениям да и ро факту греется быстрее, в салоне уже тепло после буквально 5 минут, проехал сразу по трассе и до рабочей температуры мотор прогорелся примерно за 10-15 минут(примерно 10км) на улице 0+1*C , по городу до первой жирной стрелки прогревается быстро дальше ползет медленно и смутило что вебаста так и не отключилась, (не не трассе не в городе) может что на улице холодно unknw.gif , и ещё- в самом клапане термостата уже есть небольшая дырочка(орентировочно мм 1.5 не более) может тогда в юбке не нужно было сверлить unknw.gif http://s019.radikal.ru/i625/1704/25/7159f21b4de0.jpg
http://s002.radikal.ru/i198/1704/6a/9f74ecfdd1b0.jpg


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2.5CRD - - - Limited - - - 2005
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chemruk
сообщение 24.5.2018, 23:28
Сообщение #356


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 16.2.2010
Пользователь №: 28 460
Реальное имя:Сергей +375297601324



Помогите разобраться. В каком направлении циркулирует ОЖ в двигателях CRD? Верхний патрубок в радиатор, это подача ОЖ от двигателя ( от верхнего парубка термостата)?
Может кто то может наглядно нарисовать?


--------------------
CHRYSLER GRAND VOYAGER LIMITED 2.5 CRD 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dudis
сообщение 24.5.2018, 23:57
Сообщение #357





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 2.11.2017
Пользователь №: 91 700
Реальное имя:Gena
Город:Kaunas



Цитата(chemruk @ 24.5.2018, 23:28) *
Помогите разобраться. В каком направлении циркулирует ОЖ в двигателях CRD? Верхний патрубок в радиатор, это подача ОЖ от двигателя ( от верхнего парубка термостата)?
Может кто то может наглядно нарисовать?


Че там рисовать, правильное направление указал сам...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chemruk
сообщение 25.5.2018, 11:57
Сообщение #358


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 16.2.2010
Пользователь №: 28 460
Реальное имя:Сергей +375297601324



Недавно заменил трубки( что идут к вебасте - сгнили)) на шланги. Да вот и то запаниковал- не напутал ли я при подключении шлангов когда тянул их возле выпускного коллектора. Спасибо за ответ.


--------------------
CHRYSLER GRAND VOYAGER LIMITED 2.5 CRD 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
barkela
сообщение 9.12.2018, 9:41
Сообщение #359





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 8.12.2018
Пользователь №: 97 037
Реальное имя:valerij
Город:Karsava



Цитата(SidVal @ 28.1.2011, 1:29) *
Цитата(krot @ 7.12.2010, 21:15) *
Мне бы такой же термостат только бы температура открытия 79, никому непопадался такой???


Народ отзовитесь, подобрал ли кто нибудь термостат на 80 градусов или нет????

78- опель аскона


--------------------
CHRYSLER GRAND VOYAGER 27.10.2005. 2.8crd
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KapToxA
сообщение 16.1.2019, 13:51
Сообщение #360


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 180
Регистрация: 12.5.2017
Пользователь №: 89 665
Реальное имя:Алексей
Город:Орел → Москва



А на Grand Voyager Limited 5 поколения ставил кто-то доп.термостат?


--------------------
2008 Chrysler Grand Voyager Limited 2.8 crd
Strida LT 2012 🚲
2012 Kia Rio 1.6
2001 Dodge Caravan 3.3
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

19 страниц V  « < 16 17 18 19 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:01Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: