300м или интерпид, 300м или интерпид |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
300м или интерпид, 300м или интерпид |
22.8.2013, 10:14
Сообщение
#41
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 023 Регистрация: 17.4.2011 Из: Химки Пользователь №: 39 061 Реальное имя:Павел |
А задний привод-то в чем виноват????? а это по-видимому как мотор 2.7 тоже ломается))))) -------------------- |
|
|
22.8.2013, 10:16
Сообщение
#42
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата попытались предложить вариант почему человек может продавать интрепид в хорошем состоянии)) бывают исключения, но они редки. изначально авто с 2.7 приобретается как "бюджетный" вариант и деньгами и другими вложениями не балуется, потому выжато и заколхожено, затем продано следующему
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
22.8.2013, 10:17
Сообщение
#43
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 21.8.2013 Из: Саратов Пользователь №: 64 696 |
|
|
|
22.8.2013, 10:17
Сообщение
#44
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
А задний привод-то в чем виноват????? не в чем, если это шоу-кар))) -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
22.8.2013, 10:22
Сообщение
#45
|
|
Почётная КК-мать Крайслер-Клуба Группа: Партнер КК Сообщений: 14 443 Регистрация: 20.9.2005 Из: СПб Пользователь №: 415 |
Авто 2.7 приобретался как иномарка)) Поэтому за ним в РФ следили гораздо лучше, чем в штатах))
-------------------- SMART FORTWO MHD
Питомник донских сфинксов Okhta Style (WCF) |
|
|
22.8.2013, 10:38
Сообщение
#46
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 642 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
ну если вы не можете или не хотите ухаживать за машиной, покупайте меганы/приоры, меняйте масло раз в 15 тысяч и через 3 года продавайте как хлам. Это понимание приходит после того как бу авто куплено и угроблено. А угробить 2.7 судя по отзывам в разы легче чем другие. А потом ползут слухи о ненадёжности американского автопрома. Сообщение отредактировал Garikk - 22.8.2013, 10:49 -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
22.8.2013, 10:41
Сообщение
#47
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 023 Регистрация: 17.4.2011 Из: Химки Пользователь №: 39 061 Реальное имя:Павел |
ну если вы не можете или не хотите ухаживать за машиной, покупайте меганы/приоры, меняйте масло раз в 15 тысяч и через 3 года продавайте как хлам. Это понимание приходит после того как бу авто куплено и угроблено. А угробить 2.7 судя по отзывам в разы легче чем другие. А потом ползут слухи о ненадёжности американского автопрома. не даром в нашей стране до сих пор актуален анекдот про 2 титановых шарика))) угробить можно что угодно! а то, что народ не хочет следить за машиной, хотя бы по регламенту, то это проблемы владельцев, а не машин. -------------------- |
|
|
22.8.2013, 10:49
Сообщение
#48
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 642 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
===
Немного оффтоп, но по теме о "хорошем" которое из-за неправильного обслуживания считают плохим. Был в своё время на железной дороге магистральный тепловоз ТГ102 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%93102, с гидравлическим приводом, что вообще редкость на наших ЖД в этом классе локомотивов из-за сложности конструкции гидропривода для таких мощностей (3200л.с.) Неудачным и капризным он был настолько что машинисты его прозвали "Тяпнем с Горя 102 раза"... уровень шума и вибраций были такие что на нём в танковом шлеме можно было только ездить, дизеля и гидроприводы выходили из строя прямо в рейсе почти постоянно. когда их все списали (промучившись 15-20 лет) все вздохнули спокойно...и в ЖД кругах начались рассуждения...что мол это не тепловоз был плохим, это масло плохое заливали, в депо плохо чинили, машинисы плохо в пути его обслуживали и вообще что вы гоните на инновационный локомотив который незаслуженно отправили на свалку...и вообще из-за него перестали делать в СССР магистральные локомотивы с гидроприводом. вот тут несколько схожая ситуация как мне кажется Сообщение отредактировал Garikk - 22.8.2013, 10:51 -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
22.8.2013, 12:27
Сообщение
#49
|
|
Летописец КК Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 11 373 Регистрация: 5.6.2006 Из: Столица Ю.Бутово Пользователь №: 2 864 |
Короче, приезжай на ВГ, там и всё и увидишь сразу, а покупать лучше машину, у которой в ПТСе стоит 200л/с (2.7л), а в реале стоит 3.5л.
PS посмотри в этом разделе. -------------------- |
|
|
22.8.2013, 12:32
Сообщение
#50
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 455 Регистрация: 14.2.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 20 193 |
покупать лучше машину, у которой в ПТСе стоит 200л/с (2.7л), а в реале стоит 3.5л. Мне так делали, но смогли поставить только 204 (вроде) силы, как у них там по базам двигатель 2.7 шёл. Покупатель выставил её на продажу, кстати. Правда, дороже чем купил у меня :) Говорит что надеется к весне продать, типа обновлять машину пора. -------------------- 2019 Audi A5 Coupe 2.0 diesel stage 1 2023 Exeed 2.0 gasoline |
|
|
8.9.2013, 19:32
Сообщение
#51
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 323 Регистрация: 23.11.2010 Из: Сочи Пользователь №: 35 052 |
Интерпид буду очень признателен за любую информацию, Правильное "имя" - Интрепид. А по теме - http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=54 Слушай подскажи пожалуйста, у меня работа заключается в частых поездках в другие города в радиусе 200-300 км, сам понимаешь большая часть работы это езда по трассе, я много прочитал про динамику, но так нечего и не понял, нету сравнений с другими машинами, один единственный раз я узнал от владельца Интрпида 2,7 что он на на 500 метров соревновался с БМВ 2,5 объемом, его Интрпид проиграл всего пол корпуса, сам я этого не видел, все с его слов, если люди говорят что он ни едет что это может значить я не представляю, по сравнению с чем он не едет? с приорой или камаро? вопрос на самом деле важен, по скольку на трассе хочется быть уверенным при обгонах При правильных руках и обслуживании он еще как едет))) Ездил с семьей на юга этим летом, так вот, расход с полной загрузкой и кондеем 10-11л/100км. Горы переносит на УРА, едет как по маслу, машина просто создана для дальних перегонов, Это лайнер в прямом смысле этого слова. На трассе ты уступаешь разве что W-12 Туарегам/ Да и то если не напрягаться а ехать спокойно. Почему, да потому что не все понимают что они видят на дороге за авто, и не сразу соображают что с ним делать, обгонять или не стоит))) -------------------- Постройка кастом проектов под заказ
|
|
|
8.9.2013, 21:04
Сообщение
#52
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 357 Регистрация: 29.1.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 47 573 Реальное имя:Евгений Город:RnD |
Поддерживаю! На трассе особое удовольствие водить, хотя считаю, что 2,7 для трассы слабоват. Может после турбовой Ауди с её 6,5 до сотки и вжатием в сидение, а может потому что для меня всё слабовато, что меньше 300 лс ((: Однако факт - после 120 двигатель 2,7 несколько устаёт, и не выдаёт той городской динамики, хотя обгоны фур не проблема. И уважение этих космолётов на трассе - Интрепида и 300м достойно отдельного слова...
-------------------- 300М 3.5
|
|
|
8.9.2013, 21:12
Сообщение
#53
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 929 Регистрация: 22.7.2010 Из: Вологда Пользователь №: 32 171 Реальное имя:Александр |
Однако факт - после 120 двигатель 2,7 несколько устаёт А вот с 3.5 у меня другие ощущения. Когда со 140 он резко начинает набирать скорость даже если не переключилась коробка на 3-ю. Его прелести даже больше на трассе раскрываются, на мой взгляд. -------------------- Гранд Чероки WJ лимитед 4.7 2002 Вжик! Радует!)
Ребят, не обращайтесь ко мне на Вы, пожалуйста! |
|
|
8.9.2013, 23:04
Сообщение
#54
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 642 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
А вот с 3.5 у меня другие ощущения. Когда со 140 он резко начинает набирать скорость даже если не переключилась коробка на 3-ю. Его прелести даже больше на трассе раскрываются, на мой взгляд. +1 с 3.2 ... гдето после 130 и до 165 (дальше не доводил)...динамика более уверенная чем до 120кмч -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
9.9.2013, 13:56
Сообщение
#55
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 20 849 Регистрация: 4.6.2007 Из: 39-й регион Пользователь №: 7 975 Реальное имя:Женя Город:Калининград 39-й |
2,7 для трассы слабоват. Соглашусь полностью. Ближе к 150 ещё и расход топлива получается аховый. -------------------- - временно пользую французский автопром - - Honda Ridgeline - 3.5 2007 - продан - Dodge Intrepid - 2.7 2001- продан, скучаю.
- ICQ 447593337 - skype : pokemonovkgd - |
|
|
9.9.2013, 19:28
Сообщение
#56
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 929 Регистрация: 22.7.2010 Из: Вологда Пользователь №: 32 171 Реальное имя:Александр |
При 150 11л/100км на 3.5. Ехал один.
-------------------- Гранд Чероки WJ лимитед 4.7 2002 Вжик! Радует!)
Ребят, не обращайтесь ко мне на Вы, пожалуйста! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 14:02 |
Мы в соцсетях: |