Додж Дюранго.Часть 1., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Diman]

1) мёртвая рулевая коса. симптоматика - не робит круиз и горит индикатор подушки(подушка на месте) *оно вообще поставляется как запчасть?
или имеет смысл заказать вот такое? http://www.ebay.com/itm/00-DURANGO-STEERIN...5b3&vxp=mtr + руль в коже.
==== вы там с корешом решили заделаться в коллекционеры б/ушных рулевых колонок?! Одна б/ушная у вас у же есть... Нафига вам еще одна?Имеет смысл заменить clockspring, ессно на новый - при всей кажущейся дешевизне твоей ссылки, на выходе ты можешь смело умножать ее цену на 6 и то, при самом лучшем раскладе...

2) Есть ли фишки для подключения салонного зеркала с автозатемнением как на 2000 годе?
==== гугли:
gentex mirror wiring harness
gentex mirror connector
и т.д.
Допустим вот (разъом старого образца):
http://www.ebay.com/itm/GM-11015315-Donnel...eea&vxp=mtr

Если штатный то опять, есть ли фишки штатно для его подключения под панелью ?
==== нет, его жгут интегрирован в жгуты общей проводки...

4) Зеркала 6х9 с управлением и отоплением 55077078AC, 55077079AB они?
==== черт ленивый...
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p20...0&_from=R40

5) Привод Empi 87-8815 встанет или нет? Еретиком не называть но 32к многовато за ориг.
==== должен...

[Cheshir]

Да просто творческого интереса ради. коробки 45RE и 45 FRE заменяют друг друга без проблем ?
Илентичны по "прикручиванию" и "замене мозгов"? ....просто спорт интерес.

[Diman]

Я не чёрт ленивый) с ебэя эти номера и были взяты. Я перестраховываюсь. Малоличо...

Тогда эта "перестраховка" равноценна секасу с использованием просроченного на 8 лет презерватива....
Правильней это было бы сделать зная ВИН...

Diman999 спасибо.
Я не чёрт ленивый) с ебэя эти номера и были взяты. Я перестраховываюсь. Малоличо...

Вот за первую подсказку отдельное мерси. Понимаю что эта хреновина весит не 2кг по 5 рублей, малоли оно отдельно не поставляется... буду терь знать

Поставляется, точно, и на 99% это именно оно, потому что йухли провод - его положили, он валяется и лежит. Если его не трогать(нарушать изоляцию и т.п.) ему нифига не станется, а пружинко работает каждый поворот руля...
Причем возможно даже нет смысла замарачиваться с оригиналом, потому что последний все-равно сделан там же:



Это на 02 год, но смысл дб понятен...

[Cheshir]

DGW 4-Spd. Automatic 4RE
DG4 Multi-Speed Auto 45RFE
Диман, ты что злой такой сегодня а ? Автомат для меня потёмки мягко говоря. Коробас кст пинается малость, но он новый етить его, бумаги даже есть. Автомату 9 месяцев, только как выяснилось залит в нём zic ATF 3 :( мля ....сегодня за маслом, прокладкой и фильтром для коробки едем.

[justwrite]

Добрый день, уважаемые!

В прошлую субботу, у камрада Чешира, приобрел его Дюрангу. После осмотра, загрузки ништяков в виде комплекта резины и кучки полезных железяк, в послеобеденное время выдвинулся на родину в Краснодар. По дороге Пермь-Казань-Тамбов-Воронеж-Краснодар машин вел себя достойно и радовал умеренным аппетитом (скоростной режим сильно не нарушал, макс. скорость 110 км/ч). Из происшествий: был утерян передний транзит. В ходе перелета Казань - Тамбов оторвался плюсовый провод, в результате чего тихо умерла сигналка (собно один фиг думал ее убирать), спасибо дальнобою, который выручил ключиком для установки строптивого провода на место. После данной неприятности в ближайшем магазине были приобретены ключи и плюсовая клемма, которая была установлена взамен строптивой, после чего полет продолжился. Также в ходе полета обследовалась, озвученная Чеширом проблема в виде падения стрелки указателя давления масла. Со слов Владимира, при подключении мех.датчика давление в системе было в рамках допустимого по мануалу, а "на датчике" был нуль. В ходе обследования установлено, что сей трабл вылазит на прогретом до рабочей температуры двигателе и в режиме холостых оборотов. При этом трабл выскакивает примерно в 8 из 10 раз. По сим для начала будет обследована целостность проводки и затем заменендатчик давления масла, ну а там поглядим.
Установлен расход масла в двигателе примерно в районе 500 гр. на 2500 км., грешить на двиг. пока не могу, поскольку возможны утечки из под клапанной крышки, о чем мне сообщалось при продаже и была дадена новая прокладка.
В планах замена жиж в двиге (буду признателен за мнения на какое масло менять), коробасе, мостах. Есть мое подозрение что бежит сальник в месте крепления переднего кардана, а также замена переднего бампера на оригинал, либо силовой бампер (толковый сварщик с опытом имеется). Кроме того в перспективе замена головного света, на данный момент стоят китайские фары с ксеноном в ближнем ( дальнего можно считать нет).
На данный момент машин поставлен на учет и доставляет несказанное удовольствие от эксплуатации.

[justwrite]

пожалуйста подскажите датчик давления масла 56031005 верный парт нумбер?

[Diman]

DGW 4-Spd. Automatic 4RE
DG4 Multi-Speed Auto 45RFE
Диман, ты что злой такой сегодня а ? Автомат для меня потёмки мягко говоря. Коробас кст пинается малость, но он новый етить его, бумаги даже есть. Автомату 9 месяцев, только как выяснилось залит в нём zic ATF 3 :( мля ....сегодня за маслом, прокладкой и фильтром для коробки едем.

Не расстаивайся - я тоже в них как порося в ляписинках, но появление двух новых коробок на Дуриках, даже у мну вызвало некоторое удивление: я раньше думал что DGW это 44RE... Петерь буду знать...
Теперь, все-таки вытащив из тебя клешнями инфу, что речь идет про 44RE и 45RFE, скажу что даже я знаю о том, что они абсолютно разные и невзаимозаменяемы хотя бы потому что у 44-ой нет мозгов в принципе... Дальше продолжать? Твой спортивный доволен?

[Diman]

пожалуйста подскажите датчик давления масла 56031005 верный парт нумбер?

56031005AB

[justwrite]

спасибо!

Сообщение отредактировал justwrite - 9.11.2012, 13:01

[Diman]

В планах замена жиж в двиге (буду признателен за мнения на какое масло менять), коробасе, мостах.

Да создайте ж кто-нибудь ФАК наконец, йопина мамо!
Расчепятай, сделай рамки и повесь над кроватью!

off: рамочка ОБЯЗАТЕЛЬНО дб серябристой! А то работать не будет...

спасибо!

...пожалуйста, только дело не в датчике...

Сообщение отредактировал Diman999 - 9.11.2012, 14:31

[justwrite]

...пожалуйста, только дело не в датчике...
[/quote]

Дмитрий, по Вашему мнению в чем может быть причина? По маслу интересовал в том числе производитель

[Гость_DED_*]

Для начала: поздравы с "прибытием в "палату умалишенных"приобретением ! Удачи,Терпения и Благосостояния в деле доводки Дюранги !

Пользую GM 5W30(синтетика),был бы двиг поизношеннее, лил бы GM 10W40(полу-синтетика). Лейте качественное масло,избегая подделок.

[Diman]

Дмитрий, по Вашему мнению в чем может быть причина?

Кабы я знал... Мы с предыдущим хозяином полгода думали, так ни к чему и не пришли...

По маслу интересовал в том числе производитель

Это развод на флейм, за который сразу следует БАН...
По жизни - ПОФИГУ, лишь бы оно БЫЛО, СВЕЖИМ, НЕБОДЯЖЕНЫМ и В НУЖНОМ КОЛИЧЕСТВЕ...
А вообще ДОЛЖНО:
1.Иметь крайслеровский допуск MS-6395
2.Иметь вязкость 5W30 или 10W30
3.Иметь класс не ниже API SJ
Все остальное - вопрос религии...
ПыСы Себе лью Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30...

Сообщение отредактировал Diman999 - 9.11.2012, 14:23

[justwrite]

Кабы я знал... Мы с предыдущим хозяином полгода думали, так ни к чему и не пришли...

по маслу все понял
по датчику буду идти последовательно, исключая все элементы цепи ( может и поможет)

[Cheshir]

На тему давления масла. Мне по итогам в голву пришли 2 способа что делать и как с этим жить.
1) сделать ""шуп" для датчика из продающихся аудио клемм и тонкой бескислородки дабы всести сопротивление к нулю, ибо датчик давления это "типа реостат", цеплять к нету тестер и гонять машину на на яме с оборотами в хвост и в гриву, наблюдая за показаниями мультиметра. Хотя моё мнение них такой эксп не даст вразумительного.
2) Перед сменой масла залить мягкий очиститель двигателя хай-гир (только не надо на меня кричать) и прокатиться 50-70 км
Апосля снять поддон вычистить остатки после слива и пробыть\очистить друбку маслозаборника.

Больше никаких интересных мыслей не приходило....

[justwrite]

опять же к теме падения давления масла, появилась еще одна мысль.
Подскажите, какие обороты холостого хода считаются нормальными для данного двигателя? Просто заметил, что при оборотах 700 датчик работает нормально, в случае оборотов ХХ около 500 выскакивает проблема. Может ли масляный насос при оборотах 500 не развивать достаточного давления?

Хотя конечно для начала поменяю масло и фильтр

Сообщение отредактировал justwrite - 9.11.2012, 19:34

[Cheshir]

500-600 оборотов для него это норма. Если бнасос не развивал давления я бы тебе показал как двигатель из нутрянки выглядит...

Моторчик хх там менялся 3 года назад.



Сообщение отредактировал Cheshir - 9.11.2012, 19:38

[justwrite]

500-600 оборотов для него это норма.

лан, начнем препарацию с замены масла)

[Cheshir]

Простая замена не поможет. Уже делалось.... не в праве соватовать ибо последствий не знаю, но я бы попробовал мягкую очистку и именно хай гировскую. Если есть еста где точно не подделка взять.

[Shved63]

Сорри, через что?

Диман, ты умный дядька, придумай что нибудь сам . А заодно подскажи, как же у нас бенз излишний в бак возвращается? И для чего тогда нужен клапан на бензонасосе?