Помогите по АКПП Вояджер 2002г, 2.4, Проблема с коробкой передач |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Помогите по АКПП Вояджер 2002г, 2.4, Проблема с коробкой передач |
12.8.2023, 7:58
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.8.2023 Из: Спб, Пользователь №: 108 274 Реальное имя:Константин Город:Санкт-Петербург |
Крайслер Вояджер 4,2002г, 2.4 бензин, edz, коробка 4 ступ.
Неделю как появилось и не проходит: 1. Рывок при переключения с N на D или R 2. Как будто держит при езде с горки вниз 3.Разгоняется до 30-35 миль и все 4. Аварийный режим коробки. - в сервисе Альмаг (СПб, Полюстровский 59) диагностировали: Блок управления АКПП не выходит на связь и замена реле вентилятора. Поменяли блок управления АКПП (стоял 04727530АА) аварийный режим с приборки ушел, но все симптомы остались. Подскажите что делать, где копать? |
|
|
12.8.2023, 10:29
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 20.12.2016 Из: Воронеж Пользователь №: 87 687 Реальное имя:Александр Город:Воронеж |
Для начала посмотреть ошибки сканером, хотя бы ELMкой. Большего без снятия, вскрытия и дефектовки тебе никто не скажет: лето, все телепаты в отпуске.
Хотя и без сканера со вскрытием понятно, что коробас просится в ремонт, особенно если до этого не капиталился (как бы больше половины владельцев нашего поколения прошло через капиталку коробаса, года и пробеги сказываются). Где то в дебрях тырнета читал, что есть негласная рекомендация производителя проводить превентивную капиталку на пробеге 150-200 тыкм. (типа на таком пробеге капиталка получается дешевле, а на выходе почти новый коробас). У меня коробас осыпался на пробеге ~280 и уже одними расходниками обойтись не удалось, пришлось менять корпус и планетарку 2й передачи. Можешь попробовать оттянуть неизбежное припарками (по мере возрастания сложности): неполная замена масла и фильтра, переборка или замена блока соленоидов, переборка бублика (но это уже коробас снимать). Ну и традиционный рецепт для наших машин, тщательная проверка косы от мозгов к коробасу, с размоткой для визуального поиска откровенного гнилья и прозвонкой с нагрузкой (например лампочкой ближнего), для поиска гнилья скрытого. Сообщение отредактировал panic - 12.8.2023, 10:30 -------------------- |
|
|
12.8.2023, 12:53
Сообщение
#3
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.8.2023 Из: Спб, Пользователь №: 108 274 Реальное имя:Константин Город:Санкт-Петербург |
Скинул клемму, покатался. Самодиагностикой через 3 поворота ключа вылезли ошибки р 0700, р1491, р1694.
Может помочь смена блока управления АКПП? |
|
|
27.12.2023, 13:29
Сообщение
#4
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.8.2023 Из: Спб, Пользователь №: 108 274 Реальное имя:Константин Город:Санкт-Петербург |
Все проблемы решились установкой родного блока управления АКПП. Старый ремонту не подлежал.
|
|
|
28.12.2023, 17:00
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 406 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
Это изначально должно было быть понятно.
-------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 12:11 |
Мы в соцсетях: |