Всем здрасте!На днях ставил старлайн91 для автозапуска ,так при автозапуске вылазит иногда ошибка P1604.При обычном заводе ошибка пропадает.В связи с этим есть вопросы.
нашёл 2 варианта расшифровки ошибки:1Устройство контроля детонации и 2 P1604 PCM Internal Dual Port Ram
Read/Write Integrity Failure Вроде напрашивается второе.Съездить к установщикам не проблема,но если у кого-то было подобное или известно решение прощу помочь.Просто не охота смотреть как там копаются, незная куда лезть ,всё таки мои провода резать будут.Мне без проблем и забить ,но хочется знать ,что для PCM это не опасно,а для этого надо понять суть ошибки.Спасибо откликнувшимся!
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=54101
А по факту - при автозапуске сильнее падает напряжение на аккумуляторе..
Спасибо за ссылку,но там у человека немного другая беда была-не связанная с сигнализацией ,у меня же зависимость прямая.Я вот думаю не может это из-за того быть ,что при авто-запуске зажигание и стартер включаются почти одновременно,а при обычном запуске -сначала ключ повернёшь,насос отработает потом пару лампочек погаснут и заводишь.Может надо какую задержку поставить?
Не надо ничего ставить. Посмотрите напряжение на аккумуляторе в момент запуска от ключа и от сигнализации.
Либо подзарядить (убиваюте акб частые короткие поездки)
Либо готовиться к покупке нового.
Клеммы чистые, без окислов?
Хорошо ли затянуты?
Масса везде надежная? (надо проверять визуально все силовые точки подключения массы)
Аккумулятор действительно разряжен ,судя по контрольной лампочке на нём.Почистил клеммы на аккуме,после этого 3 раза заводил с авто-запуска ,пока ошибки правда не видно.Замер напруги показал при обычном запуске:
с 12,5v падает до 10,5v;при авто-запуске -совершенно тоже самое.Аккумулятор ,конечно древний ,если в нём дело то хорошо.
Недолго счастье длилось ошибка вылезла опять.Ну если не в аккуме дело ,тогда к установщикам надо ехать.
поставьте подменный заведомо безпроблемный АКБ и посмотрите.
А там все ясно станет.
Все-таки до 10,5 - очень слабовато для аккумулятора.. Еще же и ток проседает при пуске, кто знает, сколько до мозгов доходит и что они там думают при таком "голодании".
Они перестают думать при напряжении менее 7 Вольт.
Короче отвёз к установщикам: ранее было запитано 3 провода на зажигании(так они всем ставят)теперь подключили 5 .Пока ошибок нет,через неделю отпишусь.Если дело и правда в этом значит не верна была контрольная сумма подключений при чтении(это я своими словами назвал).Кроме моей, за их практику проблемы были с Додж Рамом ,но там значок абс не гас.
Если не будет вылетать ошибка, позвоню уточню.Хочу точно убедиться, побольше запусков сделать.
Ну значит не судьба, т.к. схемы это не ко мне.Если бы я сам всё ставил;а когда платишь,даже вникать не хочется.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)