Считывание кодов неисправностей. (описание) Опции

[Serg]

В этой теме НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ расшифровка кодов, как погасить и что делать.
Здесь рассматривается только КАК СЧИТЫВАТЬ КОДЫ.

Открываем мануалы. Читаем:

OBTAINING DTC’S USING IGNITION KEY
(1) Cycle the ignition key On - Off - On - Off - On within 5 seconds.
(2) The Odometer will show the P-code for the DTC code number. Refer to the Emission section for the DTC chart for a detailed explanation of the DTC codes.
(3) If no DTC’s are present, the cluster will display one of two texts: “P1684” and “done” or only “done”.

² P1684 is only a status and indicates that the PCM memory has been cleared within the last 50 ignition cycles and does not indicate a problem.
² done indicates that NO DTCs are present and the procedure is complete.

Отсюда понятно, что должно всё работать, но мне никогда не удавалось добиться внятного результата. Сегодня взялся по новой и понял, что руководствуясь мануалом, ничего не получится.
После N-ной итерации был найден ход, как достать эти коды на свет Божий.
Для начала определимся с положениями ключа, итак, по часовой стрелке:
ACC - LOCK - OFF - ON - RUN
"LOCK" это то положение ключа, в котором его можно вытащить из замка.

Начали:
LOCK - OFF - ON - OFF - ON - OFF - ON
То есть всё то же самое, но начинать надо именно с позиции LOCK.
Не очень быстро, но и пауз никаких не делал. Ни в каком положении, кроме последнего, не останавливался.
После чего вместо цифирь одометра увидел слово "donE". То бишь ошибок нет, что и подтвердил Сергей, aka Serg3301 с помощью сканера вчера на ВГ.

Для тех кто не понял - вот ссылки на видеоинструкции:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=81381

Надеюсь кому-то смог помочь.

P.S. Владельцы Себрингов/Стратусов, прошу подтвердить/опровергнуть.
P.P.S. Всё вышенаписаное верно для Себринга 01 SE 2,4

[Гость_lvovitch-Cirrus_*]

А на цирусе 98 так не получится?

у меня вроди нет положения АСС. У меня есть:
1. положение из которого можно вынуть ключь
2. положение в котором загорается одометр и буковки АКПП,
3. Зажигание
4. стартер

Может мне нужно крутить ключем из положения 2 в положение 3?

[Serg]

А на цирусе 98 так не получится?

у меня вроди нет положения АСС. У меня есть:  
1. положение из которого можно вынуть ключь  
2. положение в котором загорается одометр и буковки АКПП,  
3. Зажигание  
4. стартер

Может мне нужно крутить ключем из положения 2 в положение 3?

На нём у меня так не получилось. Но попробовать можно.
Положение ACC у тебя есть. Поверни ключ "на себя" от положения LOCK.

[Гость_Alexcomrad_*]

На нём у меня так не получилось. Но попробовать можно.
Положение ACC у тебя есть. Поверни ключ "на себя" от положения LOCK.

Серёж, вот у меня так же, т.е. считывание не идёт из положения ключа, когда его можно вытащить. У меня тест идёт именно из положения "на себя", т.е. АСС. Причём из этого же положения я легко включаю и выключаю функцию блокировки ЦЗ.

[AsMan]

P.S. Владельцы Себрингов/Стратусов, прошу подтвердить/опровергнуть.
P.P.S. Всё вышенаписаное верно для Себринга 01 SE 2,4

У меня все так. Только я не заморачивался с lock не lock. Как то интуитивно подумал что сперва нужно все выключить :)

[Гость_lvovitch-Cirrus_*]

Нашел у себя АСС!!! Никогда бы не догадался :)
А еще какие-нибудь фишки у цируса есть, которые сразу и незаметишь?

В связи с тем, что нашел АСС появилась проблема:

Я хотел попробовать считать коды ключем крутя из АСС в ON. И после первой же попытки у меня ключь перестал поварачиваться в положение АСС. Т.е. доходит до "ЛОК" и на себя больше не крутиться :(((( Может там сломалось чего? Или есть еще какая-нибудь фишка?
Больше в АСС ключь не пускает :((((((((((

[Serg]

Нашел у себя АСС!!! Никогда бы не догадался :)
А еще какие-нибудь фишки у цируса есть, которые сразу и незаметишь?

В связи с тем, что нашел АСС появилась проблема:

Я хотел попробовать считать коды ключем крутя из АСС в ON. И после первой же попытки у меня ключь перестал поварачиваться в положение АСС. Т.е. доходит до "ЛОК" и на себя больше не крутиться :(((( Может там сломалось чего? Или есть еще какая-нибудь фишка?
Больше в АСС ключь не пускает :((((((((((

Ну вот тебе на! Насоветовал я на свою голову.... :eek:
Может интершифт (блокировка) коряво отработал?
Обычно лечится путём нажатия на тормоз и передёргиванием селектора по всем положениям PRND3L и обратно. После этого ключ должен разблокироваться....

[Гость_lvovitch-Cirrus_*]

Не, ключь вынимается. Просто больше в АСС попасть не могу. Он на себя больше не крутиться. А так все нармально :)
Кстати, поеду в субботу на рекол в автолайт на воронцовку, сделать что бы я не смог вынуть ключь если АКПП не на паркинге и переключиться с паркинга если не вставлен ключь. Может тогда и АСС вернется.
А 18 на ВГ все таки приехал Serg3301 со сканером? У него был сканер как в автосервисах или КПК с какими-то разъемами и софтом? Хоч такую же сделать... Чего-то дорого в автолайте диагностика стоит...Больше 50 грин...

[Serg]

Кстати, поеду в субботу на рекол в автолайт на воронцовку, сделать что бы я не смог вынуть ключь если АКПП не на паркинге и переключиться с паркинга если не вставлен ключь. Может тогда и АСС вернется.

А 18 на ВГ все таки приехал Serg3301 со сканером? У него был сканер как в автосервисах или КПК с какими-то разъемами и софтом? Хоч такую же сделать... Чего-то дорого в автолайте диагностика стоит...Больше 50 грин...

1. Вот тогда и положение появится! Это как раз его глюк!
Прям в сервисе и проверь.
2. У него ноут был и КПК. Работал через "коробочку" ElmScan, о которой он уже писал.....

[Гость_lvovitch-Cirrus_*]

Кстати, поеду в субботу на рекол в автолайт на воронцовку, сделать что бы я не смог вынуть ключь если АКПП не на паркинге и переключиться с паркинга если не вставлен ключь. Может тогда и АСС вернется.

А 18 на ВГ все таки приехал Serg3301 со сканером? У него был сканер как в автосервисах или КПК с какими-то разъемами и софтом? Хоч такую же сделать... Чего-то дорого в автолайте диагностика стоит...Больше 50 грин...

1. Вот тогда и положение появится! Это как раз его глюк!
Прям в сервисе и проверь.
2. У него ноут был и КПК. Работал через "коробочку" ElmScan, о которой он уже писал.....

Сделал сегодня рекол, но АСС так и не появилось. В автолайте сказали, что нужно ремонтировать лечинку замка. Но это я уже отдельным топиком размещу.... :)

Кстати, заехал тут в амавто.ру, так вот код ошибки они тоже считали какой-то коробочкой, всего с одно кнопкой и дисплейчиком, и проводом с разъемом. Сказали, что это чудо стоит около 100 уев, но как она правильно называется и где купить незнают.
Надо будет такую раздобыть...

[Гость_Alexcomrad_*]

Кстати, заехал тут в амавто.ру, так вот код ошибки они тоже считали какой-то коробочкой, всего с одно кнопкой и дисплейчиком, и проводом с разъемом. Сказали, что это чудо стоит около 100 уев, но как она правильно называется и где купить незнают.
Надо будет такую раздобыть...

Если "чудо с одной кнопкой" считывает только коды, то имхо полезней починить замок :)

[Гость_lvovitch-Cirrus_*]

Если "чудо с одной кнопкой" считывает только коды, то имхо полезней починить замок :)

Ага! Полезней!!!

Я за считывание кода 500р. заплатил. Вот приеду я к ним еще 6 раз и потом буду жалеть, что приборчик этот не заимел...
Но замок все таки починю :D

[Гость_Alexcomrad_*]

Если "чудо с одной кнопкой" считывает только коды, то имхо полезней починить замок :)

Ага! Полезней!!!

Я за считывание кода 500р. заплатил. Вот приеду я к ним еще 6 раз и потом буду жалеть, что приборчик этот не заимел...
Но замок все таки починю :D

Дык, блин, починишь замок и сам буишь считывать!
Вот я к чему

[Гость_lvovitch-Cirrus_*]

:) Надеюсь... Вот только подвеску сделаю...

[genembush]

Уважаемый, Сергей!!!

По поводу Чтения кодов на Себринге модельный год 2007 могу сказать следующее:
Действовал по Вашей методике, и другим тоже( даже видео файл просмотрел, методика одна и та же).
Serg: Начали:
LOCK - OFF - ON - OFF - ON - OFF – ON
P.S. Владельцы Себрингов/Стратусов, прошу подтвердить/опровергнуть.

Так вот, на Себринге 2007 г. выпуска, данная функция недоступна (ответ с сайта major-chrysler.ru) , и я в этом убедился .
Вопрос. Насколько это соответствует истине, и как в случае отказов где-нибудь в дебрях определить неисправность. Может быть для свежих авто методика изменилась, а официальный дилер не хочет ее обнародовать?

Успехов.
Евгений.
Адрес: embushuev@r66.ru

После чего вместо цифирь одометра увидел слово "donE". То бишь ошибок нет, что и подтвердил Сергей, aka Serg3301 с помощью сканера вчера на ВГ.

Надеюсь кому-то смог помочь.

P.S. Владельцы Себрингов/Стратусов, прошу подтвердить/опровергнуть.
P.P.S. Всё вышенаписаное верно для Себринга 01 SE 2,4
[/quote]

[RUS]

На 300С, что 05, что 07го года, всё работает. Не думаю, что там шины разные. А мейджор, я не люблю.

[stells]

CONCORDE 2002 всё прекрасно работает!

[Гость_Xakep_*]

CONCORDE 2002 всё прекрасно работает!

+1

[Гость_jamo_*]

На Себринге 04 тоже всё работает......на ютьюбе была сылка где показано на пальцах что и как .

[Nado]

В чем может быть проблема?
Chrysler Intrepid ES 99г. не считывает коды...
На повороты не реагирует. Мануалы перечитаны.

Сообщение отредактировал Nado - 6.7.2008, 21:51

[Гость_Alexcomrad_*]

Не все машины реализуют эту функцию.

[Гость_unk!nder_*]

На STRATUS/SEBRING COUPE '04 кто-нибудь пробовал???
У меня пока не получается =/

[Гость_Xmyryj_*]

На своем себринге краткий тест и считывание кодов запускал след образом.

Ставим ключ в позицию Lock Нажимаем и держим кнопку одометра. Поворачиваем ключ.
Можно отпускать кнопку одометра и наслаждаться результатом теста приборной панели.
В самом начале теста вродь как показывает коды ошибок.

[genembush]

На своем себринге краткий тест и считывание кодов запускал след образом.

Ставим ключ в позицию Lock Нажимаем и держим кнопку одометра. Поворачиваем ключ.
Можно отпускать кнопку одометра и наслаждаться результатом теста приборной панели.
В самом начале теста вродь как показывает коды ошибок.

Себринг какого года?

[Serg]

......наслаждаться результатом теста приборной панели.
В самом начале теста вродь как показывает коды ошибок.

Это только тест приборки. Ошибок не показывает.

[SlevinKalevra]

В чем может быть проблема?
Chrysler Intrepid ES 99г. не считывает коды...
На повороты не реагирует. Мануалы перечитаны.

На своем Трепе как-то нашел способ считывать коды....где-то вычитал, но вот где вычитал и как это делать не могу теперь вспомнить....видать старческий маразм....надо на Мэйджер отписаться, может они подскажут....
Если вспомню, напишу.....просьбы для владельцев Интрепидов, гдо узнает, поделитесь....))))))

[Гость_cmhungry_*]

а как на караване такую процедуру произвести?

[Serg]

а как на караване такую процедуру произвести?

На 2005 они уже "ключиком" не читаются, вроде.

[Гость_Xmyryj_*]

......наслаждаться результатом теста приборной панели.
В самом начале теста вродь как показывает коды ошибок.

Это только тест приборки. Ошибок не показывает.

да по ходу это тест приборки

считать коды ошибок по методике описанной выше (повороты ключа) не удалось. Аппарат Себринг 2004 год

[ska_69]

додж магнум 2005.
работает и тест приборов и вызов ошибок из памяти.

единственное отличие - положения ключа имеют вид: lock-acc-on-start

соответственно lock-acc-on-acc-on-acc-on
и в положении acc жмем кнопку сброс одометра, поворачиваем в on - на табло появляется "-3-61-" и начинается тест.

Сообщение отредактировал ska_69 - 29.9.2008, 23:22

[Гость_uptime_*]

На Neon-2 никто не пробовал? 2001г.
Делал, что-то пока не выходит... сегодня попробую еще раз, отпишусь сюда

[Igor_Neon_2]

На Neon-2 никто не пробовал? 2001г.
Делал, что-то пока не выходит... сегодня попробую еще раз, отпишусь сюда

Все работает и на Неоне. Просто внимательно смотри на положение ключа и следуй инструкции. Я их регулярно считываю приловчился уже.

[Гость_uptime_*]

На Neon-2 никто не пробовал? 2001г.
Делал, что-то пока не выходит... сегодня попробую еще раз, отпишусь сюда

Все работает и на Неоне. Просто внимательно смотри на положение ключа и следуй инструкции. Я их регулярно считываю приловчился уже.

я уже со своим "мутантом" не знаю, что работает, что нет (европеец 1.6 с механикой)
ладно. спасиб

[Igor_Neon_2]

На Neon-2 никто не пробовал? 2001г.
Делал, что-то пока не выходит... сегодня попробую еще раз, отпишусь сюда

Все работает и на Неоне. Просто внимательно смотри на положение ключа и следуй инструкции. Я их регулярно считываю приловчился уже.

я уже со своим "мутантом" не знаю, что работает, что нет (европеец 1.6 с механикой)
ладно. спасиб

У меня сначала тоже не очень получалось. Поищи в форуме есть еще и видео инструкция. На самом деле все просто. Если конечно мозги авто это поддерживают.

[kislota]

Stratus 05 не получается. тест приборки идет, а ошибки не могу вывести.

[Serg]

Stratus 05 не получается. тест приборки идет, а ошибки не могу вывести.

И не выведешь. Только сканером.

[kislota]

вывел ключом! Done оказывается было написано.
так что сорь за неверную инфу Стратус О5 читается

только начинал из положения ААС и три раза

Сообщение отредактировал kislota - 21.11.2008, 13:29

[ultrasounds]

Стратус 04 - работает...

[Serg]

.....
только начинал из положения ААС и три раза

А не надо было гадать и экспериментировать, надо было просто внимательно прочесть мой первый пост: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...ost&p=72210
Там именно это и написано.
То что прочёлся - хорошо. Очень многие машины 2005 и выше не читаются вообще.

[Гость_veryslow_*]

Прочитал описанным способом с помощью ключа на караване 2005 г.в.
Получил P0073-AMBIENT TEMP SENSOR HIGH. Вот думаю, фигня это или все же серьезно...

Сообщение отредактировал veryslow - 26.12.2008, 9:58

[Serg]

Прочитал описанным способом с помощью ключа на караване 2005 г.в.
Получил P0073-AMBIENT TEMP SENSOR HIGH. Вот думаю, фигня это или все же серьезно...

Тема посвящена тому "Как считать коды?", а не "Что делать если меня считались...."
Извольте читать название темы в которую пишите!

Любые обсуждения кодов в этой ветке будут караться!

А по делу - юзай поиск.

[Гость_veryslow_*]

Тема посвящена тому "Как считать коды?", а не "Что делать если меня считались...."
Извольте читать название темы в которую пишите!

Любые обсуждения кодов в этой ветке будут караться!

А по делу - юзай поиск.

По поводу "что делать" скорее риторическое высказывание, прошу извинить, если что не так. На самом деле хотел подтвердить, что на караване 2005 г.в. с помощью ключа читается, так как в обсуждении проскакивали сомнения по данному вопросу.

Сообщение отредактировал veryslow - 26.12.2008, 10:50

[Гость_кирил_*]

подскажите а как на neon 2 узнать?чего куда крутить надо

[Serg]

подскажите а как на neon 2 узнать?чего куда крутить надо

То же самое и крутить, что в самом первом посте описано.

[Гость_orlov_*]

LOCK - OFF - ON - OFF - ON - OFF - ON

Супер все работает. А я как лох по 500р за считывание отдавал раньше
Serg, с меня уже причитается за экономию
А в качестве расшифровки вот это можно использовать?

[Serg]

.....
А в качестве расшифровки вот это можно использовать?

Можно, а почему нет? Как и любыми другими....
Просто я уже не раз писал что самые правильные коды расшивровки приведены ТОЛЬКО в сервисном мануале на именно вашу машину вашего года!

[Lexa]

А у меня коды стытываются только таким способом: держа обе кнопки пробега повернуть ключ на 1 положение вперед (т.е. в OFF), ждем 5 сек, отпускаем и жмем на TRIP - наблюдаем коды. Большое спасибо пользователю 816

[Serg]

А у меня коды стытываются только таким способом: держа обе кнопки пробега повернуть ключ на 1 положение вперед (т.е. в OFF), ждем 5 сек, отпускаем и жмем на TRIP - наблюдаем коды. Большое спасибо пользователю 816

Очень странно, что у тебя таким способом показываются коды... То что ты описал - это запуск теста приборки, не более того. К кодам отношения не имеет.

[Lexa]

Но тем мне мение другим способом нечего не просходит ,а таким показывает только ошибку 23. Можно найти посты пользователя 816 и прочитать там.Вообще то хочется найти истину в ручной (ключной) диагностике! А может у канадок свой прикол ?

Сообщение отредактировал Lexa - 12.1.2009, 13:41

[Serg]

Но тем мне мение другим способом нечего не просходит ,а таким показывает только ошибку 23. Можно найти посты пользователя 816 и прочитать там.Вообще то хочется найти истину в ручной (ключной) диагностике! А может у канадок свой прикол ?

Стоп! У тебя не может показывать ошибку 23. Если есть такая ошибка комп должен тебе её вымаргивать лампочкой СЕ.
Но это только для OBD-I. У тебя на машине уже OBD-II и коды ошибок состоят из 5-ти знаков: буква и 4 цифры. Так что 23 - это не "ошибка", а неизвестно что.
Давай разбираться....

[Lexa]

Давай ! Могу сходить к машине и попробывать сделать сомодиагностику любым способом,а потом написать,что получится.

[Lexa]

serg ты меня за итриговал и бросил с кучей мыслыщ

Сообщение отредактировал Lexa - 12.1.2009, 17:00

[Serg]

serg ты меня за итриговал и бросил с кучей мыслыщ

Ну и что мне теперь делать? Жениться, как порядочному человеку? :-)))))))))))))
А чего там думать, иди к машине, сделай эти свои любимые операции, а завтра подробнейшим образом расскажи что у тебя происходило на приборке. Шаг за шагом. А там и старики-каравановоды подтянуться и определят видел ты суслика или нет. :-))))))

[Lexa]

Ну уговорил .......так и поступим, только у компа появлюсь завтра поздно.

[BUBA]

Тест на ОБД1 как правило начинается с 12 (снимали клему аккум. за сколько-то последних запусков) заканчивается 55 (конец теста). Если тест выглядит: 12-23-55 или 23-55, то это и было считывание ошибок. Откуда там ОБД-1 ... это вопрос.

Мой тоже канадец. Точно на ОБД-1. Ключем читается.

[Lexa]

Ну вообщем сходил : Ключем мучил -нет цыферек,буковок.
Держа обе кнопки пробега повернуть ключ на 1 (OFF) положение вперед: видает 23-55 лампа СЕ не загорается
Держа обе кнопки пробега повернуть ключ на 2 (ON ) положение вперед: тест приборки
Завтра хочу создать искуственную неисправность в связи с чем вопрос ,что отключить чтобы показало неисправность
Знатоки , что скажите ?

Сообщение отредактировал Lexa - 12.1.2009, 19:42

[Гость_dvb_*]

Ну вообщем сходил : Ключем мучил -нет цыферек,буковок.
Держа обе кнопки пробега повернуть ключ на 1 (OFF) положение вперед: видает 23-55 лампа СЕ не загорается
Держа обе кнопки пробега повернуть ключ на 2 (ON ) положение вперед: тест приборки
Завтра хочу создать искуственную неисправность в связи с чем вопрос ,что отключить чтобы показало неисправность
Знатоки , что скажите ?

Навскидку - датчик температуры. Код 22. Или TPS (ДПДЗ) - 24.

[Serg]

Ну вообщем сходил : Ключем мучил -нет цыферек,буковок.
Держа обе кнопки пробега повернуть ключ на 1 (OFF) положение вперед: видает 23-55 лампа СЕ не загорается
Держа обе кнопки пробега повернуть ключ на 2 (ON ) положение вперед: тест приборки
Завтра хочу создать искуственную неисправность в связи с чем вопрос ,что отключить чтобы показало неисправность
Знатоки , что скажите ?

Ничего не понимаю....
У тебя (и это совершенно точно) OBD-II. Ну не выдаёт она 2-ух значные коды! Ну никак!
Смотри в мануале, что за тест запускается если "Держа обе кнопки пробега повернуть ключ на 1 (OFF) положение вперед"....
Снятие ошибок делается только посредством поворота ключа или сканером или другой какой приблудой.
Другое дело, что у тебя могут таким способом ошибки не сниматься. Такие случаи встречаются достаточно часто, но их система непонятна до сих пор.
Бывает ещё что коды можно снять ТОЛЬКО один раз сразу после того как заглушил мотор. То есть если с первого раза не снял - надо повторно заводить и снова глушить.

[BUBA]

Даже без искуственной ошибки можно проверить. Снять клему на полминуты, одеть обратно и повторить тест. Должно выдать 55. Ошибку можно организовать и ЕГРом, снять там разъем или трубочку и погазовать. На работу не повлияет, а ошибка появится.

Вообще СЕ горит (или нет) при запуске и после, при работе двигателя. Когда включаешь зажигание он должен гореть. Если есть ошибка, то должен гореть и на заведенной. Если тест приборки работает, то работу самой лампы сразу видно. Если лампа сгорела, то переставь с сидений.

Может мозги со старого года заменены, а приборка родная, и вымаргивание в ней не предусмотрено, вот и выдает сразу на экран. А может перепрограмировались кем-то...

[Гость_dvb_*]

Даже без искуственной ошибки можно проверить. Снять клему на полминуты, одеть обратно и повторить тест. Должно выдать 55.

На самом деле тогда 12-55, раз уж отключалась АКБ...

Вообще СЕ горит (или нет) при запуске и после, при работе двигателя. Когда включаешь зажигание он должен гореть.

Он должен загореться и погаснуть. Гореть не обязян, даже если до этого был код какой-то записан в память.

[Serg]

Даже без искуственной ошибки можно проверить. Снять клему на полминуты, одеть обратно и повторить тест. Должно выдать 55. ....

Какой, нафик, "55"? У него 5-ти символьные коды! И кода "конца теста" нет вообще!

[BUBA]

Так пишет же у него 23-55. Тест приборки он по другому делает и тоже работает.

Скоро поколдует-отпишется все ясно станет.

Но походу там колхоз какой-то присутствует.

[Lexa]

Снял клемму сдатчика температуры-загорелась СЕ на диогностику ключем не реагирует Кнопками опять 23,55.Кода датчика температуры 21 нет.Вообще я не одинок с такой самодигностикой

[Serg]

Снял клемму сдатчика температуры-загорелась СЕ на диогностику ключем не реагирует Кнопками опять 23,55.Кода датчика температуры 21 нет.Вообще я не одинок с такой самодигностикой

Ты бы подъехал к питерским соклубням у кого такой же Караван и у кого рука набита на считывание кодов....
Чего мы так на расстоянии гадаем?
Ошибки "21" у тебя не будет НИКОГДА! Ни при какой ситуации! Хоть вообще этот датчик выкрути напрочь, так что можно не стараться.....

[ракетчик]

сегодня был у официалов на диагностике коробки- выдали вот такие ошибки Р-1784 Р-0705 Р-1790 Р-0732 Р-1791 Р-0734 Р-1776! помогите пожалуйста расшифровать что они значат! поиском не могу найти! заранее спасибо! машина стратус 1996 г.в. 2.5 V6

[Вадим2]

сегодня был у официалов на диагностике коробки- выдали вот такие ошибки Р-1784 Р-0705 Р-1790 Р-0732 Р-1791 Р-0734 Р-1776! помогите пожалуйста расшифровать что они значат! поиском не могу найти! заранее спасибо! машина стратус 1996 г.в. 2.5 V6

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=38

[ракетчик]

спасибо!

[Lexa]

Будем искать .Только не припомню таких же машин у соклубников.

[Serg]

Будем искать .Только не припомню таких же машин у соклубников.

Чего? У соклубников в Питере нет ни одного КараваноВояджера 97-00 года? Никогда не поверю! :)

[Lexa]

Есть конечно но 3.0л не помню.

[Гость_veceslav_*]

Открываем мануалы. Читаем:

OBTAINING DTC’S USING IGNITION KEY
(1) Cycle the ignition key On - Off - On - Off - On within 5 seconds.
(2) The Odometer will show the P-code for the DTC code number. Refer to the Emission section for the DTC chart for a detailed explanation of the DTC codes.
(3) If no DTC’s are present, the cluster will display one of two texts: “P1684” and “done” or only “done”.

² P1684 is only a status and indicates that the PCM memory has been cleared within the last 50 ignition cycles and does not indicate a problem.
² done indicates that NO DTCs are present and the procedure is complete.

Отсюда понятно, что должно всё работать, но мне никогда не удавалось добиться внятного результата. Сегодня взялся по новой и понял, что руководствуясь мануалом, ничего не получится.
После N-ной итерации был найден ход, как достать эти коды на свет Божий.
Для начала определимся с положениями ключа, итак, по часовой стрелке:
ACC - LOCK - OFF - ON - RUN
"LOCK" это то положение ключа, в котором его можно вытащить из замка.

Начали:
LOCK - OFF - ON - OFF - ON - OFF - ON
То есть всё то же самое, но начинать надо именно с позиции LOCK.
Не очень быстро, но и пауз никаких не делал. Ни в каком положении, кроме последнего, не останавливался.
После чего вместо цифирь одометра увидел слово "donE". То бишь ошибок нет, что и подтвердил Сергей, aka Serg3301 с помощью сканера вчера на ВГ.

Надеюсь кому-то смог помочь.

P.S. Владельцы Себрингов/Стратусов, прошу подтвердить/опровергнуть.
P.P.S. Всё вышенаписаное верно для Себринга 01 SE 2,4

ocherednoe chudo ja podchepil,mozet znaesh kak schitivat Dodge grand caravan 3.3 98g ,zagorelas (engine servise soon ),diagnostika nikak ne rabotaet,ili mozet check engine lampochku samu uze ubili? a mozet ee i netu ?,

[Serg]

Есть конечно но 3.0л не помню.

Мотор и страна производитель - нипричём тут вовсе. Нужен человек с "набитой" рукой и "незамыленным" глазом.

ocherednoe chudo ja podchepil,mozet znaesh kak schitivat Dodge grand caravan 3.3 98g ,zagorelas (engine servise soon ),diagnostika nikak ne rabotaet,ili mozet check engine lampochku samu uze ubili? a mozet ee i netu ?,

Так же, как и написано.
Смотрим видео: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=2995

[Гость_veceslav_*]

Есть конечно но 3.0л не помню.

Мотор и страна производитель - нипричём тут вовсе. Нужен человек с "набитой" рукой и "незамыленным" глазом.

ocherednoe chudo ja podchepil,mozet znaesh kak schitivat Dodge grand caravan 3.3 98g ,zagorelas (engine servise soon ),diagnostika nikak ne rabotaet,ili mozet check engine lampochku samu uze ubili? a mozet ee i netu ?,

Так же, как и написано.
Смотрим видео: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=2995

ti tak upiraeshsja v diagnostiku v etu,esli posmotret po katalogam to dvizkov (2.0,2.4,3.0,3.3,3. tolko 5 u vojadzera + dizel,eche est varianti made in braljukasi ,i te konstruktori ......,promolchu,po manulu na russkom vrode bi pravilno,no u menja na stojanke odin plymut i vot etot dodze voobche ne chitajutsja.....,vizval na zavtra diagnosta,posmotrim cto takoe ENGENE SERVIS SOON,kstati po telefonu odni grjat cto eto distancer na zamenu masla i t.d,a drugie grjat cto eto toze samoe cto check engene,vot takie pirogi u nas....
kstati vse na gaze mashini,i vozmozno check engene lampa tupo ubita prosto( gaz eche ne inzektornii)

Сообщение отредактировал veceslav - 15.1.2009, 20:34

[VASJA]

veceslav-есле у вас стоит ОВД 1 то это читаетца нажатием кнопок на приборки trip i rezeet затем rezeet и смотрим на пробег .

[Гость_veceslav_*]

veceslav-есле у вас стоит ОВД 1 то это читаетца нажатием кнопок на приборки trip i rezeet затем rezeet и смотрим на пробег .

ja perechital uze tut ne raz,ja prosto pitajus uznat cto takoe za lampa ENGENE SERVIS SOON,, vidimo zamena masla zagorelas,no mashina na placu na prodaze i esli cestno menjat nehoca sovsem,potushit kak ee?

Сообщение отредактировал veceslav - 15.1.2009, 22:54

[Serg]

ja perechital uze tut ne raz,ja prosto pitajus uznat cto takoe za lampa ENGENE SERVIS SOON,, vidimo zamena masla zagorelas,no mashina na placu na prodaze i esli cestno menjat nehoca sovsem,potushit kak ee?

Во-первых, прошу читать название темы в которую пишешь. Эта тема не посвящена тому "как втюхать неисправную машину в которой, вдобавок, мне лень менять масло".
Во-вторых, не надо читать только самый последний пост, а надо читать всё с начала. Я уже не раз говорил что есть машины на которых коды не читаются.
В-третьих, я не господь Бог и, уж тем более, не представитель Крайслера, чтобы отдиагностировать твою машину на расстоянии.
И в-четвёртых, может надо было просто создать новый топик "Что означает лампа SES?" и быстро получить на это ответ? А не писать свои размышления в тему посвящённую совершенно другому?

[Гость_veceslav_*]

ja perechital uze tut ne raz,ja prosto pitajus uznat cto takoe za lampa ENGENE SERVIS SOON,, vidimo zamena masla zagorelas,no mashina na placu na prodaze i esli cestno menjat nehoca sovsem,potushit kak ee?

Во-первых, прошу читать название темы в которую пишешь. Эта тема не посвящена тому "как втюхать неисправную машину в которой, вдобавок, мне лень менять масло".
Во-вторых, не надо читать только самый последний пост, а надо читать всё с начала. Я уже не раз говорил что есть машины на которых коды не читаются.
В-третьих, я не господь Бог и, уж тем более, не представитель Крайслера, чтобы отдиагностировать твою машину на расстоянии.
И в-четвёртых, может надо было просто создать новый топик "Что означает лампа SES?" и быстро получить на это ответ? А не писать свои размышления в тему посвящённую совершенно другому?

esli ti posmotrish vishe,to ja k tebe obrachalsja s voprosom pro servis engine soon ,tak kak po moemu ponimaniju ti tut edinstvennii kto imeet predstavlenie o chem pishesh,esli cto,togda ja tebja eche raz sproshu cto eta za lampa i kak ee virubit( knopki v korobke predohranitelei ja ne nashel)
kastati vot takuju diagnostiku kto nit proboval?
http://www.michigan-auto.ru/content/lib/usabook/20.htm

[BUBA]

2Леха: посмотри тут http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1...e025866ec6e33ee
там даже в точности твоя ситуация описана

И это все - двузначные коды на ДК 2000 3.0

[Serg]

.....
esli ti posmotrish vishe,to ja k tebe obrachalsja s voprosom pro servis engine soon .....

Лампочки (SES и MIL) разные. SES гасится сканером. Других способов не знаю.

[rus_hab]

Все работает как написали. Себринг 2004.
А если вдруг ошибки, что напишет? Спасибо.

Сообщение отредактировал rus_hab - 16.1.2009, 11:36

[Serg]

Все работает как написали. Себринг 2004.
А если вдруг ошибки, что напишет? Спасибо.

Напишет 5-ти значный код ошибки.

[rus_hab]

Все работает как написали. Себринг 2004.
А если вдруг ошибки, что напишет? Спасибо.

Напишет 5-ти значный код ошибки.

Спасибо.

[Гость_veceslav_*]

.....
esli ti posmotrish vishe,to ja k tebe obrachalsja s voprosom pro servis engine soon .....

Лампочки (SES и MIL) разные. SES гасится сканером. Других способов не знаю.

kak okazalos SERVISE ENGENE SOON i est check engene lampa.....
model eta SE, ucherbnaja vidimo,ochibki schitalis tolko s fishki pod rulem....,v itoge reljuha ot trjaski vivalilas..... ,durdom

[Гость_RIPin@_*]

Chrysler Sebring 2.4 2001
Все так и работает как написано.

Кстати дословно ошибка P 1964 - это снятие аккумулятора.

[Serg]

Chrysler Sebring 2.4 2001
Все так и работает как написано.

Кстати дословно ошибка P 1964 - это снятие аккумулятора.

Ошибся дважды:
Во-первых это ошибка звучит как P1684
А во-вторых её расшифровка звучит совсем по другому. Она говорит что "В течении последних 50-ти пусков мотора снималась клемма АКБ"

[winn]

стратус 1996г.,2.0L, механика, тест приборной панели-есть, коды не считываются,после поворота ключом 3 раза начинает моргать check engine, и всё-никаких кодов

[Гость_Alexcomrad_*]

Вот по миганию чека и определяй ошибки. Считай, сколько раз мигнёт и с какими интервалами. Твои коды двухзначные, т.е. если чек мигнёт пять раз-интервал-ещё пять раз, значит код 55.

Сообщение отредактировал Alexcomrad - 26.2.2009, 11:21

[IgorN]

А во-вторых её расшифровка звучит совсем по другому. Она говорит что "В течении последних 50-ти пусков мотора снималась клемма АКБ"

А ещё точнее - память PCM была очищена в пределах последних 50-и пусков.
P1684 is only a status which indicates that the PCM memory has been cleared within the last 50 ignition cycles and does not indicate a problem.
Можно сбросить коды и память PCM/BCM/TCM и без отключения аккума. Предохранитель IOD выдернуть :)

[winn]

Вот по миганию чека и определяй ошибки. Считай, сколько раз мигнёт и с какими интервалами. Твои коды двухзначные, т.е. если чек мигнёт пять раз-интервал-ещё пять раз, значит код 55.

спасибо,а я всё жду,когда цыфирки повыскакивают:))

А во-вторых её расшифровка звучит совсем по другому. Она говорит что "В течении последних 50-ти пусков мотора снималась клемма АКБ"

А ещё точнее - память PCM была очищена в пределах последних 50-и пусков.
P1684 is only a status which indicates that the PCM memory has been cleared within the last 50 ignition cycles and does not indicate a problem.
Можно сбросить коды и память PCM/BCM/TCM и без отключения аккума. Предохранитель IOD выдернуть :)

это какой и где стоит?

[Serg]

это какой и где стоит?

На Стратусах такого нет, вроде...

[winn]

это какой и где стоит?

На Стратусах такого нет, вроде...

понял,а то долго пришлось бы искать:)))

[IgorN]

это какой и где стоит?

IOD это ignition off draw
На 300M он тоже отмаркирован не так, предохранитель 19 в junction box
Предохранитель с похожим назначением должен быть на любой машине, надо по схемам искать. Через него питается всё то, что должно быть запитано при вынутом ключе.

[Гость_Alexcomrad_*]

Не отклоняемся от темы.

[Гость_abr_67_*]

На додж стратус 2,0L 00г.в. тоже не считывается ключом,а на сервисе дают № ошибки 1768,Такого в каталоге ошибок не нашел

[Гость_Alexcomrad_*]

Тебе ещё не надоело писать одно и тоже?
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...65&hl=P1768

[Физкультурник]

Прочитал всю тему!
ошибки читать ключем умею!

Но вот вопрос сбрасывать их самому реально? или тока на сервисе сканером ноутбуком и т.д.?
И еще - если неисправность удалить Джеки чан сам изчезнет или надо очищать память сканером???

[Serg]

Прочитал всю тему!
ошибки читать ключем умею!

Но вот вопрос сбрасывать их самому реально? или тока на сервисе сканером ноутбуком и т.д.?
И еще - если неисправность удалить Джеки чан сам изчезнет или надо очищать память сканером???

Реально. Сбросом клеммы АКБ минут на 10. Сразу оговорюсь что не все ошибки таким способом "стираются".
Либо купить OBD адаптер и скидывать ошибки с помощью ноута.

Да. Исчезнет сам. Иногда сразу иногда через определённое кол-во запусков мотора. Зависит от типа ошибки.

[Гость_SVR_*]

Начали:
LOCK - OFF - ON - OFF - ON - OFF - ON
...
После чего вместо цифирь одометра увидел слово "donE"
...
прошу подтвердить/опровергнуть.

Jeep Laredo Sport 4,0 (WJ) 2002г.в. - ситуация аналогична.

[Bob_Sheff]

а как на караване такую процедуру произвести?

Читай внимательней я проверил работает

[Bob_Sheff]

[quote name='Serg' date='19.4.2006, 21:13' post='72210']
Открываем мануалы. Читаем:

OBTAINING DTC'S USING IGNITION KEY
(1) Cycle the ignition key On - Off - On - Off - On within 5 seconds.
(2) The Odometer will show the P-code for the DTC code number. Refer to the Emission section for the DTC chart for a detailed explanation of the DTC codes.
(3) If no DTC's are present, the cluster will display one of two texts: "P1684" and "done" or only "done".

² P1684 is only a status and indicates that the PCM memory has been cleared within the last 50 ignition cycles and does not indicate a problem.
² done indicates that NO DTCs are present and the procedure is complete.

ПОЛУЧЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ DTC КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (1) Периодически повторяет ключ зажигания На - Прочь - На - Прочь - На в течение 5 секунд. (2) Одометр покажет P-кодекс для номера кода DTC. Обратитесь к секции Эмиссии для диаграммы DTC для детального объяснения кодексов DTC. (3), Если никакой DTC’s не присутствует, группа покажет один из двух текстов: “P1684” и "сделанный" или только "сделанный". ² P1684 - только статус и указывает, что память PCM была очищена в пределах последних 50 циклов воспламенения и не указывает проблему. ² сделанный указывает, что НИКАКИЕ DTCs не присутствуют, и процедура полна.