обшивка пассажирской двери, демонтаж обшивки пассажирской двери Опции

[monte carlo]

перечитал я пост 10 и ничего не понял....
ну с подьёмником всё понятно, а зачем нужно было снимать обшивку, не открывая дверь???

[MistrAL-SBor]

перечитал я пост 10 и ничего не понял....
ну с подьёмником всё понятно, а зачем нужно было снимать обшивку, не открывая дверь???

Саша, по тексту:
....не снимая дверь.
А не открывая дверь я когда-то снимал обшивку, когда заклинило ЦЗ.

[monte carlo]

перечитал я пост 10 и ничего не понял....
ну с подьёмником всё понятно, а зачем нужно было снимать обшивку, не открывая дверь???

Саша, по тексту:
....не снимая дверь.
А не открывая дверь я когда-то снимал обшивку, когда заклинило ЦЗ.

с заклинившим ЦЗ всё понятно.
но в данном случае я ваще потерялся))))))))))))))))))
Хорошо что хоть при замене масла мотор не вытягивают из-под машины))))

[Vit.Zh]

Прошу не пинать новичка, просто не нашел тему про водительскую дверь.
Суть вопроса - Как снять пластик "кассету" под обшивкой водительской двери?
У меня коряво работает актуатор замка двери (замыкает нормально, а открывает через раз-два). Так вот, хочу снять этот самый актуатор (электромагнит), чтобы почистить да посмотреть в чем дело.
Открутил все видимые винты и саморезы, откинул моторчик стеклоподъемника и всю косу проводки двери - осталась какая-то пластиковая защита замка, которая не дает вынять кассету. Попробовал отверткой их разъединить - не фига не поддается (а ломать не хочется).
Кто знает чего дальше делать - подскажите, пожалуйста???

[u285ra]

Суть вопроса - Как снять пластик "кассету" под обшивкой водительской двери?
У меня коряво работает актуатор замка двери (замыкает нормально, а открывает через раз-два). Так вот, хочу снять этот самый актуатор (электромагнит), чтобы почистить да посмотреть в чем дело.
Открутил все видимые винты и саморезы, откинул моторчик стеклоподъемника и всю косу проводки двери - осталась какая-то пластиковая защита замка, которая не дает вынять кассету. Попробовал отверткой их разъединить - не фига не поддается (а ломать не хочется).
Кто знает чего дальше делать - подскажите, пожалуйста???

Сам замок от двери открутил? Он снимается вместе с этой "кассетой". А вообще-то почистить ничего не удастся. Замок собран на трёх толстенных заклёпках - априори он не разборный. Менять только весь замок. У нас в РФ, б/у, пару лет назад он стоил, 10$ (вместе с "кассетой").

[Vit.Zh]

u285ra, спасибо за ответ.
Смущает то, что к замку идут три тяги (все в разные стороны) одна на шпенёк индикации (открыто/закрыто), который торчит через "кассету", другие две на наружную ручку и замок в ней.
А добраться до замка, чтобы их отщелкнуть ОЧЕНЬ проблематично. По крайней мере мои руки не пролезут (разве что перед этим их под трамвай сунуть).???
Или открутить и наружную ручку тоже?
После японцев, которыми владел до сих пор (nissan, toyota) - Dodge - тот еще квест. :)
Б/у живого найти не очень просто в Ванкувере - разборки довольно далеко (70-80км в одну сторону), да и машины на них долго не ждут "жаждущих" месяцок побыла и под пресс. Причем нужную тебе деталь выковыривать будешь сам (а не так как в родной Беларуси - на стеллажах, да на полочках) :)

[u285ra]

Dodge - тот еще квест. :)

Никакого квеста там нет! Когда всё сделаете - будете смеяться над своими непонятками! Додж - машина, которую я и Виктор (Яшка) разобрали и собрали, практически "на коленке", зимой , без ямы (про подъёмник и не мечтали). Простейший автомобиль, я бы даже сказал - примитивный! Если не лезть в агрегаты.
Там неудобно подлезть к фиксатору тяги наружней ручки. И надо исхитриться отщёлкнуть его (а потом защёлкнуть). Не зная как - тяжело, но можно! У меня в гараже валяется замок с этой же двери и с такой же проблемой. На то время, пока мой товарищ искал замок для замены (он у него вообще перестал закрывать дверь с брелока или кнопкой ЦЗ на двери), я ставил ему на тягу ручной разблокировки замка обычный актуатор, которые устанавливают все установщики сигнализаций на "тазики", Волги и прочие Газели. Цена ему в любом автомагазине 150 руб.. Ну это у нас, как у Вас в канадских Ванкуверах - я х.з.
Завтра, после работы, зайду в гараж , сделаю фото для наглядности. А так … описать процесс я не в силах.

Хотя, если у Вас менять замок не на что, то и снимать его не стОит! Повторяю - он не разборный! ПокрутитЕ его в руках … и начнёте пыхтеть, устанавливая его "в зад". Сизифов труд! Найдёте замок для замены, тогда и заморачивайтесь.

Сообщение отредактировал u285ra - 11.7.2019, 20:11

[Vit.Zh]

Все понятно, Александр.
Спасибо за доходчивый ответ. :)
Закажу из Америки новый замок - закончу этот вопрос.
А обшивку я снимал не только из-за замка, колонка в этой же двери молчала и выключатель стектоподьемников барахло (одну дорожку пришлось подпаять).
Канадцы эксплуатируют машины безжалостно, ремонтируют редко (сами большинство не умеют и не хотят, а в сервисах очень дорого)

[Vit.Zh]

По поводу того, что додж простой как топор - двумя руками поддерживаю, особенно в части подвески и расположения всего навесного (ко всему есть доступ и весьма неплохой).
Просто некоторые технические решения по отделке салона (крепления пластиков обшивок, торпеды и пр.) слегка не привычны.
P.S. На счет "неразборности" - не впервой, уже приходилось разбирать и успешно собирать "неразбираемые" вещи (клапаны разные с пластмассовыми корпусами, моторчик стеклоподъемника - магнитики отвалились от стенок корпуса, пришлось метал-эпокси клеить их, и т.д. и т.п.)
Спасибо, ребята, уже все снял.
Покумекаю что с ним теперь делать.

[u285ra]

Покумекаю что с ним теперь делать.

Успехов!

Спасибо, ребята, уже все снял.

Вот и замечательно. А то не нашёл я замок. Пластик лежит (оба), тросик и две тяги - есть, а вот замка нет. Наверное выкинул.