Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
AMGARПустой4На колесах

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Перестали включаться фары при повороте ключа, Chrysler Grand Voyager 3.3 2002 Europe
Andrey Kiselev
сообщение 7.9.2013, 15:04
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Регистрация: 25.3.2012
Из: Örebro
Пользователь №: 49 527
Реальное имя:Андрей



Раньше при повороте ключа зажигания включались фары. При этом крутилка фар была в крайнем левом положении. Теперь сами включаться перестали, но с крутилки включаются. Получается там две раздельные цепи управления фарами? Где могут располагаться элементы той цепи, которая включает фары при повороте ключа?


--------------------
Chrysler Grand Voyager 3,3 LX, 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 7.9.2013, 19:43
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 10 655
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(Andrey Kiselev @ 7.9.2013, 16:11) *
Раньше при повороте ключа зажигания включались фары. При этом крутилка фар была в крайнем левом положении. Теперь сами включаться перестали, но с крутилки включаются. Получается там две раздельные цепи управления фарами? Где могут располагаться элементы той цепи, которая включает фары при повороте ключа?
Ничего не путаешь? может при запуске мотора? ДРЛ( ДХО) работает именно так. Активация и дезактивация ДРЛ проводится ТОЛЬКО дилерским сканером ДРБ 3.

Сообщение отредактировал demetrio - 7.9.2013, 19:45


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kutuzov_
сообщение 7.9.2013, 20:49
Сообщение #3


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 11 687
Регистрация: 25.9.2009
Из: West MKADout
Пользователь №: 25 128
Реальное имя:Алексей
Город:Краснознаменск



Цитата(demetrio @ 7.9.2013, 20:50) *
Ничего не путаешь? может при запуске мотора? ДРЛ( ДХО) работает именно так. Активация и дезактивация ДРЛ проводится ТОЛЬКО дилерским сканером ДРБ 3.

Неее, Дим, при запуске мотора ДРЛ включаются с 2005 модельного года, а ранее - при включении зажигания... Во всяком случае на моих пепелацах было и есть именно так)))


--------------------
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. 2A8HR44H88R764785 (чОрный квадрат) - отдыхаю за рулем)))
Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан
Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан
Пешеход всегда прав!!! ...пока жив...

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 7.9.2013, 21:12
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 10 655
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



У меня на мериканьском 03 года именно с запуском мотора. На европейце 02 года пока не смог активировать.

Сообщение отредактировал demetrio - 7.9.2013, 21:14


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey Kiselev
сообщение 7.9.2013, 22:42
Сообщение #5


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Регистрация: 25.3.2012
Из: Örebro
Пользователь №: 49 527
Реальное имя:Андрей



У меня при повороте ключа раньше включались. А тут вдруг перестали ни с того, ни с сего. Излазил сегодня весь блок коммутации, все предохранители проверил, так ничего криминального и не нашёл... :( Зато нашёл под приборной панелью какой-то блочёк с двумя предохранителями на 15А. Как-то он не очень по-родному там выглядит, и в документах я его не нашёл...

Сообщение отредактировал Andrey Kiselev - 7.9.2013, 22:49


--------------------
Chrysler Grand Voyager 3,3 LX, 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 7.9.2013, 23:58
Сообщение #6


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 10 655
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(Andrey Kiselev @ 7.9.2013, 23:49) *
У меня при повороте ключа раньше включались. А тут вдруг перестали ни с того, ни с сего. Излазил сегодня весь блок коммутации, все предохранители проверил, так ничего криминального и не нашёл... :( Зато нашёл под приборной панелью какой-то блочёк с двумя предохранителями на 15А. Как-то он не очень по-родному там выглядит, и в документах я его не нашёл...
При каком конкретно повороте ключа? там их несколько. Блочёк с предами- нештатная сигналка. 100 процентов.


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey Kiselev
сообщение 8.9.2013, 11:16
Сообщение #7


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Регистрация: 25.3.2012
Из: Örebro
Пользователь №: 49 527
Реальное имя:Андрей



Цитата(demetrio @ 7.9.2013, 23:05) *
Цитата(Andrey Kiselev @ 7.9.2013, 23:49) *
У меня при повороте ключа раньше включались. А тут вдруг перестали ни с того, ни с сего. Излазил сегодня весь блок коммутации, все предохранители проверил, так ничего криминального и не нашёл... :( Зато нашёл под приборной панелью какой-то блочёк с двумя предохранителями на 15А. Как-то он не очень по-родному там выглядит, и в документах я его не нашёл...
При каком конкретно повороте ключа? там их несколько. Блочёк с предами- нештатная сигналка. 100 процентов.

В крайнее правое положение до непосредственно запуска двигателя.
А вот и нет. Нет у меня сигналки вообще никакой. На блочёк этот идут провода с панельки управления фарами, потом уходят под капот и ещё куда-то... Похоже, что это он ближний свет включал. Там при переключении режима фар релюшка щёлкает. Придётся его как-то отковырять и вскрыть...


--------------------
Chrysler Grand Voyager 3,3 LX, 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey Kiselev
сообщение 8.9.2013, 11:27
Сообщение #8


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Регистрация: 25.3.2012
Из: Örebro
Пользователь №: 49 527
Реальное имя:Андрей



Ещё вопрос по теме: у меня сбоку от блока предохранителей прикреплена ещё одна релюшка. Недалеко от концевика капота. Куда там от неё проводка идёт пока не посмотрел. У кого-нибудь такая есть?


--------------------
Chrysler Grand Voyager 3,3 LX, 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 8.9.2013, 13:59
Сообщение #9


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 10 655
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(Andrey Kiselev @ 8.9.2013, 12:23) *
Цитата(demetrio @ 7.9.2013, 23:05) *
Цитата(Andrey Kiselev @ 7.9.2013, 23:49) *
У меня при повороте ключа раньше включались. А тут вдруг перестали ни с того, ни с сего. Излазил сегодня весь блок коммутации, все предохранители проверил, так ничего криминального и не нашёл... :( Зато нашёл под приборной панелью какой-то блочёк с двумя предохранителями на 15А. Как-то он не очень по-родному там выглядит, и в документах я его не нашёл...
При каком конкретно повороте ключа? там их несколько. Блочёк с предами- нештатная сигналка. 100 процентов.

В крайнее правое положение до непосредственно запуска двигателя.
А вот и нет. Нет у меня сигналки вообще никакой. На блочёк этот идут провода с панельки управления фарами, потом уходят под капот и ещё куда-то... Похоже, что это он ближний свет включал. Там при переключении режима фар релюшка щёлкает. Придётся его как-то отковырять и вскрыть...
Повода двухцветные к блочку подходят?


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 8.9.2013, 15:46
Сообщение #10


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 053
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



на европе ДРЛ включить, как уже писали, затруднительно, поэтому что и как у Вас включалось большой вопрос...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey Kiselev
сообщение 8.9.2013, 16:00
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Регистрация: 25.3.2012
Из: Örebro
Пользователь №: 49 527
Реальное имя:Андрей



Доковырялся я до этого блочка... Написано на нём Ljusautomatik / Runninglight EB 750-1. То есть, он и должен включать свет при включении зажигания. От него провода идут в моторный отсек, на панель управления светом и на ещё один неродной блочёк, который включает попогрей. Предохранители все целые, внутри блочёк выглядит нормально. Теперь осталось найти производителя этого блока и спросить у него как его проверить и на что его можно поменять...

Вообще, я так понял, что это такой скандинавский винтерпакет. Только непонятно, зачем уго дополнительно устанавливать, если эти функции можно заказать с завода...


--------------------
Chrysler Grand Voyager 3,3 LX, 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 8.9.2013, 16:08
Сообщение #12


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 053
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



на европу нельзя, а у Вас европеец...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey Kiselev
сообщение 9.9.2013, 15:28
Сообщение #13


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Регистрация: 25.3.2012
Из: Örebro
Пользователь №: 49 527
Реальное имя:Андрей



Да... Теперь осталось только понять, что с ним делать. Никто больше с такими блочками не встречался? Блок называется SEPAB EB750-1 Liusautomatik / Runninglight.
Выглядит вот так: http://en.bildelsbasen.se/?index=default&a...ost_id=25191536


--------------------
Chrysler Grand Voyager 3,3 LX, 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 9.9.2013, 18:03
Сообщение #14


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 10 655
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



В России навряд ли найдёшь. Фича то нештатная. Проще там у себя по разборочным сайтам полазить.

Сообщение отредактировал demetrio - 9.9.2013, 18:04


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey Kiselev
сообщение 10.9.2013, 15:50
Сообщение #15


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Регистрация: 25.3.2012
Из: Örebro
Пользователь №: 49 527
Реальное имя:Андрей



Цитата(demetrio @ 9.9.2013, 17:10) *
В России навряд ли найдёшь. Фича то нештатная. Проще там у себя по разборочным сайтам полазить.

Да мне бы хоть схему подключения нормальную найти, чтобы проверить его.


--------------------
Chrysler Grand Voyager 3,3 LX, 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 10.9.2013, 16:12
Сообщение #16


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 10 655
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Нормальные схемы на штатные фичи есть В ФАКе. На нештатные- сам понимаешь.....

Сообщение отредактировал demetrio - 10.9.2013, 16:13


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gritsen
сообщение 14.6.2018, 21:06
Сообщение #17





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 26.5.2018
Из: Феодосия
Пользователь №: 95 183
Реальное имя:Николай
Город:Феодосия



Цитата(Andrey Kiselev @ 8.9.2013, 17:00) *
Доковырялся я до этого блочка... Написано на нём Ljusautomatik / Runninglight EB 750-1. То есть, он и должен включать свет при включении зажигания. От него провода идут в моторный отсек, на панель управления светом и на ещё один неродной блочёк, который включает попогрей. Предохранители все целые, внутри блочёк выглядит нормально. Теперь осталось найти производителя этого блока и спросить у него как его проверить и на что его можно поменять...

Вообще, я так понял, что это такой скандинавский винтерпакет. Только непонятно, зачем уго дополнительно устанавливать, если эти функции можно заказать с завода...

У меня тоже такой блок стоит, но провода от него отрезаны. еще актуально ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
crow
сообщение 14.6.2018, 22:01
Сообщение #18


не Пью!
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 7 288
Регистрация: 28.2.2006
Из: Карелия, Петрозаводск
Пользователь №: 1 574
Реальное имя:ОлеКК )))



Эх. Я промолчу(
Закройте тему.

Сообщение отредактировал crow - 14.6.2018, 22:02


--------------------
Плимут Гранд Вояджер 3.0 АКПП 1993 - медленное возрождение 2011-2012
Мицубиси Грандис 2.4 АКПП 2006 года - тупо не ломается
+7 911 400 27 05 ( МТС) , если игнорирую - шлите СМС.
Детство заканчивается беременностью. Мужчины не взрослеют никогда. ( с )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.10.2018, 6:48Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах