Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ Взываю к коллективному разуму. Капремонт двигателя надо.
Автор: engineer 17.1.2018, 12:49
Всем доброго времени суток.
Собственно, не то, чтобы "пришла беда, откуда не ждали". Ждали, готовились. Но всё равно неприятно.
Короче, умирает мотор на любимой машине.
Стала дымить (катализатора нет), подъедать масло. А в декабре стала помаргивать на светофорах лампа аварийного давления масла.
Я очень надеялся, что умер датчик, но замер давления механическим манометром показал, что давление на прогретом моторе, свежем фильтре и масле - около 0.15 атм. Примерно в два раза ниже, чем сказано в мурзилке по ремонту.
Итого, есть задача реанимировать автомобиль. Путей решения вижу несколько, прошу уважаемую публику накидать аргументов для принятия решения.
Путь номер раз - продать машину, купить другой Караван. Рассматривается с наименьшим приоритетом, ибо за свою сейчас много денег не получу, другую возьму с неизвестными болячками и т.п.
Путь номер два - капиталить мотор.
Путь три - поменять мотор на "контрактный".
Путь три "а" - поменять мотор на "контрактный", но предварительно перебранный умелыми мастерами с заменой поршневых колец, вкладышей, сальников, маслосъемных колпачков и т.п.
Собственно, прошу помощи в выборе пути и, крайне желательно, сборе контактов хороших мотористов с прямыми руками и адекватными ценниками.
Саше "monte carlo" вопрос по мотору и возможности его переборки в братской республике задавал. Но, видимо, он в очередной запаре бегает. Ответил только, что можно. И никакой конкретики пока больше.
Спасибо за внимание.
Автор: Бистрий Чирипахх 17.1.2018, 12:55
Непонятный пункт, купить контракт плюс перебрать. А свой чем не перебирается, не тратя 50 рублей за контрактник ?
ПыСы, я тоже готовился к ремонту, поменял маслосьемные, жор прекратился. А кушала пардоньте до 2 литров масла на 1000км.
Автор: Бистрий Чирипахх 17.1.2018, 13:03
И вообще откуда мысль о поршневой ? Картерные газы ? Фильтр воздушный в масле ? Компрессию хотя бы померили ?
Автор: danilov 37 17.1.2018, 13:31
Перебери свой.Лишь бы мастер был хороший.
Будет дешевле.А компрессию померь. Минимум 9-10.Сам свой летом перебирал.
Автор: RAVTO 17.1.2018, 14:54
А чем мастера в РБ лучше мастеров в РФ? =))))
Можем вам предоставить хороший мотор на замену из США и без участия перекупов во всяких их проявлениях. Можем в Минске предложить мотор за 650$ по курсу на день приобретения.
Не вижу смысла капиталить моторы с учетом их стоимости на разборах... Дело ваше но просчитайте все затраты и думаю сами поймете.
Автор: Ivanych 17.1.2018, 18:17
А чем мастера в РБ лучше мастеров в РФ? =))))
Ой ой ой,завёлся! 
НЕ хуже,успокойся.
А если по указанной теме ---- меняй мотор на б/у.
По нынешним ценам на з/части будет дешевле.
Автор: engineer 17.1.2018, 18:41
Спасибо за перенос в профильную ветку.
Кстати, мотор 3.3.
Постараюсь собрать в кучу ответы.
Почему перебирать контрактник?
- есть надежда, что он будет в лучшем состоянии, не тратить время на разбирание своего мотора, в котором, к тому же надо понять причину низкого давления масла. Или маслонасос, или клапан редукционный заклинило.. хрен ж его знает.
Мастера хуже или лучше - я про это и не говорил. Я надеялся, что в РБ может работа/запчасти подешевле будут.
Мне в столице РФ заявили 120 000 за капиталку. Работа + запчасти. Типа, с кольцами, вкладышами, промывкой масляных каналов и т.д.
Вот и пытаюсь собрать мнения, чтобы к чему-то придти.
Могу и сам попробовать перебрать.. Гараж на пару-тройку месяцев я найду. Инструмент есть (ну кроме специального), опыт перебирания, правда, небольшой. Лодочные "Вихри", ИЖевские мото, ну и ВАЗ-классика, куда ж без нее. Пугает неизвестность ))
А, заодно, может кто телефончик адекватных мотористов кинет. Буду рад.
Автор: Artem_evich 17.1.2018, 20:12
Перебирайте свой мотор. Если есть руки и время- сам. Если нет времени- в сервисе. Хотите сэкономить деньги- покупайте детали сами- каталоги все открыты.
Нет ни времени, ни желании ковыряться- покупайте б\у мотор у проверенных продавцов (вам уже предложили).
Единственное помните: обязательно проверить на каком масле ходил б\у мотор. Если минералка, то все равно мыть\ чистить.
120 за переборку с деталями- хорошая цена.
Автор: Басалай 17.1.2018, 20:23
замена колец ,это временное реение,менять комплектом
Автор: Orion 17.1.2018, 20:56
Я на прошлой машине с 3.8 мотором махнул его на б/у. У меня стёрло кулачок на распредвале 6 цилиндра. Так по цене нового распредвала нашёл отличный б/у мотор. Так что лучше б/у имхо. Быстро и дешевле, главное от проверенных поставщиков.
Автор: Fracy 17.1.2018, 22:27
А как ему это проверить? )) Иные "синтетики" в разы хуже "минералок".
Автор: engineer 18.1.2018, 7:38
А как ему это проверить? )) Иные "синтетики" в разы хуже "минералок".
Вот в том и беда. Поэтому родилась мысль о том, чтобы купить контрактник и его вскрывать и отмывать.
Автор: Artem_evich 18.1.2018, 11:57
Проверить можно -вскрытие покажет. нужно скинуть поддон и клапанную крышку. И делать это нужно ДО покупки. А дальше решайте и считайте сами.
Автор: vovo 18.1.2018, 22:19
переборка самаый правельный ход .наши моторы простые без заморочек при наличии навыков и нынешнем доступе зап частей и интернет каталогов .можно обойтись в половину обявленной суммы.и получить новый мотор а не контракт в мешке .я это прошол
Автор: glidder 20.1.2018, 1:09
Доброго времени суток!
Хотелось бы тоже в этом году перебрать 3.8. Так что - актуально.
По теме: сам планировал начать с разборки-дефектовки. В зависимости от оценки предстоящих вложений решить: капиталить или искать другой.
Быть может у ТС обойдется "малой кровью". А может и покупкой "контрактника".
Автор: Бистрий Чирипахх 20.1.2018, 10:04
Просто рыдаю. На мотик мне мотор менять нужно - 60 тысяч на удачу, с гарантией 2 недели 80-120 тысяч ((( Даже не думал бы - поменял....
А запы старого раскидать и продать, еще и в 0 выйти можно ))
Братья Белорусы, привезите мне на yamaha yzf-r1 2001 года мотор 503 по цене автомотора с гарантией, а ?)))
Автор: pumba-666 20.1.2018, 10:23
Нет ни времени, ни желании ковыряться- покупайте б\у мотор у проверенных продавцов (вам уже предложили).
Единственное помните: обязательно проверить на каком масле ходил б\у мотор. Если минералка, то все равно мыть\ чистить.
120 за переборку с деталями- хорошая цена.
Полностью поддерживаю.Тем более что руки есть.
Автор: andriuha 25.1.2018, 8:45
наиболее логично было бы для начала вскрыть мотор, и уже по факту дефектовки решать что делать дальше, возможно там не все так плохо как кажется.
Автор: engineer 27.1.2018, 17:31
Да, умом-то я понимаю, что надо сначала мотор вскрыть.
Останавливает то, что я на этом моторе уже 90 000 миль (без копеек) прошел, сколько на нем накатали предыдущие хозяева остается только догадываться. Суммарный пробег, по моим прикидкам уже за 400 000 км давно завалил, если не за 500 000.
Плюсом к этому я с низким давлением масла в системе где-то пару-тройку недель катался (необходимость была).
Вопрос - а что там осталось от мотора, чтобы платить лишние деньги за вскрытие старого мотора?
И, опять же, именно поэтому собираю контакты мотористов, к которым можно на операционный стол машину загнать, ибо расценки автосервисов не нравятся от слова "совсем".
Автор: pumba-666 27.1.2018, 18:05
У меня на ремонте был Додж караван 2.4 2002.Я менял мс колпачки.Пробег составил 450 тыс.км,без учета скручивания спидометра.Так вот состояние мотора на 5 баллов.Внутри чистенько и нет следов износа.Видимых.
Так что говорить о состоянии мотора рано,не вскрыв мотор.
Автор: Басалай 27.1.2018, 18:11
самый быстрый и дешевый метод,поменять шатунные вкладыши,снизу не разбирая мотор,коренные изнашиваются меньше.
Автор: pumba-666 27.1.2018, 18:19
Этот способ для продажи,а не для себя.Хватит не надолго.Смысл такого ремонта?
Тем более что мотор ест масло.Надо лезть дальше и глубже.Снимать голову и мерить цилиндры,а уже потом делать выводы.
Автор: Fracy 27.1.2018, 19:44
Так и поршни снизу выковырять, раз такое дело.
Автор: pumba-666 27.1.2018, 20:16
Так может и поддон не снимать?Все сделать через глушитель.
Автор: Fracy 27.1.2018, 21:29
Выгодное занятие. Можно на масле и герметике экономию сделать.
Автор: okvrn 27.1.2018, 21:33
Вот поэтому квалифицированные проктологи - одни из самых востребованных и дорогих врачей...
Автор: andriuha 27.1.2018, 21:57
Можно конечно и сразу неглядя махнуть, но если потом просто из любопытства нечаянно разобрать старый мотор и увидеть что ремонт был бы недорогой? вот уж жаба то тогда поизмывается. Да и не факт что перекупы разрешат в донора перед установкой заглянуть, тоже кот в мешке.
Автор: Mihiti 27.1.2018, 23:36
Раздули тему... двигло на стол! Хуже ему точно не будет.
Автор: Fracy 28.1.2018, 12:41
Скажу, что и неквалифицированные тоже очень хорошо пользуются спросом ))))).
Автор: okvrn 28.1.2018, 13:36
Любители? Это да, это само собой.
Автор: URRI 39 28.1.2018, 14:16
Отличная тема про задопроходцев 
Капиталить судя по последним топикам они же будут через то же место.))) 
Автор: vlasik54 29.1.2018, 15:33
А не с дефектовки всё начинается ? За разобрать много денег не попросят. А вот за собрать попросят.
|
Автор: glidder 1.2.2018, 9:27
Доброго времени суток!
На чем остановился ТС? Готов, по возможности, оказать посильную помощь.
Есть мысль создать фото-, видеоотчет.
Автор: engineer 18.2.2018, 13:06
ТС погряз в текучке. Дом, семья, работа и прочие сопутствующие радости.
На этой неделе позвоню еще паре человек по поводу "разобрать недорого для дефектовки".
Если будет дорого, то буду брать контрактник.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)