Есть Chrysler cirrus 1995 г.в., 2.5 v6, АКПП.
Коробка ушла в аварию. Все было нормально, ехал спокойно, примерно 60 км/час. Тут произошел резкий пинок и коробка ушла в аварию. Проверил масло, запаха гари не было, упал уровень. Вообще долил до уровня, и поехал домой. Утром выезжать на работу, завел, прогрел, трогаюсь , метров 200 коробка переключала, потом снова пинок и опять авария, проехал км 40 все так же в аварии. Поехал в сервис , это отдельная история, так как в моем городе , довольно тяжело найти, того, кто мог бы прочитать ее, но все же успешно нашел. Диагностика показала, что ошибок по коробке нет, и по двигателю тоже, чек не горит, но загорается приезде, при этом коробка постоянно в аварии. Поездили в подключенным прибором, загорелся чек, но опять же не по коробке , а по кондиционера, так как он отключен вовсе, так же отключен круиз и заглушен. Сказали , возможно это блок соленойдов забитый , снял , разобрал, все почистил помыл, поставил обратно, до этого менял масло, скидывал поддон, заменил фильтр , стружки почти не было на магните, лишь небольшой ёжик, но как сказали в сервисе для этих лет это нормально , после все манипуляций , коробка так и осталась в аварии. Отогнал опять в сервис, сказали пробовать менять датчики на коробке, поменял сразу два , не помогло . До этого менялся датчик коленвала, свечи, датчик холостого хода, мар. Уже не знаю к чему копать, коробка в аварии - ошибок нет. Заранее огромное спасибо за совет и помощь
Найти сканер DRB-III, который сможет прочитать коробку. Не видел на форуме других сканеров для ОБД1. ОБД1 вроде не выводит ошибки по акпп в самодиагностику.
Что встроеная самодиагностика говорит по ошибкам? Та же ошибка по кондиционеру остается в памяти, check engine не загорается.
Как уровень в акпп меряешь?
Проходил двадцать лет назад, даже страшно подумать. У этих машин именно этого года и именно с мотором 2.5 есть болезнь перегрева ТСМ (transmission control module). Он ведь у Вас стоит между двигателем и радиатором?
Если да, то значит никто не удлинял провода и не переносил его в более холодное место.
Если даже после ночной стоянки сейчас коробка не начинает работать нормально, значит ТСМ умер окончательно и Вам остается только найти точно такой же новый, причем именно от 95го года, от 96го не подходит. Установить, прописать Pinion factor, иначе спидометр работать не будет и ездить.
Но крайне желательно после установки нового удлинить провода и установить ТСМ в более холодное место, например под левую фару. При этом очень важно хорошо соединить корпус ТСМ с массой автомобиля.
Берите только новый или восстановленный, Б/У - лотерея.
Если бы у Вас коробка после ночной стоянки еще переключала, то есть очень простой способ диагностики. Как только коробка ушла в аварию, глушите машину, выливаете литр или больше холодной воды на ТСМ и смотрите на реакцию. Если коробка ожила - ТСМ на выброс.
Ну если мозги стоят между радиаторами и у них украли обдув - то да, смотреть мозги в первую очередь.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)