Вентилятор радиатора не включается при движении вперед, Вентилятор радиатора не включается при движении вперед |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Вентилятор радиатора не включается при движении вперед, Вентилятор радиатора не включается при движении вперед |
7.7.2018, 17:17
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 31.3.2018 Из: Кисловодск Пользователь №: 93 352 Реальное имя:Вячеслав Город:Кисловодск |
Всем доброго дня.
Крайслер Вояджер 2002 года. АКПП 3-х ступка. Достался мне сей агрегат с выведенной кнопкой включения фонарей заднего хода, т.к. штатная система не работает. Но это так... Лирика... Может связь есть с проблемой. А проблема в следующем. При положении селектора АКПП на d,2,1 вентилятор радиатора не включается. Подключил obd и смотрел. Нагрелась до 120 градусов! Стоит только перевести селектор АКПП в положение N или D или P - через секунды 3 запускаеются оба вентилятора. При переводе селектора на D - вентилятор останавливается! Если оставить селектор в положении N или P и ждать - вентилятор срабатывает на 107 градусах и отключается на 95. Помогите - куда копать? |
|
|
7.7.2018, 19:41
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
начни с изучения сервис мануала, может быть там найдёшь ответы на все свои вопросы
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
8.7.2018, 14:43
Сообщение
#3
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 31.3.2018 Из: Кисловодск Пользователь №: 93 352 Реальное имя:Вячеслав Город:Кисловодск |
В мануале, конечно, много интересного написано. Но по теме ничего не нашёл.
Из интересного, с чем сам столкнулся: Если температура воздуха ниже +15 и последние 200 миль включались дворники, то при достижении температуры 70 градусов вентиляторы включаются на 2 минуты. Для того, чтобы продуть радиаторы от влаги и избежать появления пара из под капота. А вот зависимости положения рычага АКПП и работы вентиляторов - не нашёл. |
|
|
8.7.2018, 15:32
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
не, ну, если смотришь к книгу - видишь фигу, то тут уж сам себе хозяин, продолжай пристраивать свою логику к работе систем автомобиля, в добрый путь
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
8.7.2018, 16:20
Сообщение
#5
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 31.3.2018 Из: Кисловодск Пользователь №: 93 352 Реальное имя:Вячеслав Город:Кисловодск |
Я так понимаю, что Вы эту книгу смотрели и видели нужную информацию, а не фигу. Насколько я понимаю, этот форум и нужен, чтобы знающие люди несведущих направляли на путь истинный. Вот и помогли бы конкретным советом. Может страницу книги подскажете? Аль своими словами тут опишете?..
|
|
|
8.7.2018, 16:42
Сообщение
#6
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...помогли бы конкретным советом... что бы помочь конкретным советом, нужно понять в чём, конкретно, проблема, а это, пока, не представляется возможным
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
8.7.2018, 18:16
Сообщение
#7
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 31.3.2018 Из: Кисловодск Пользователь №: 93 352 Реальное имя:Вячеслав Город:Кисловодск |
Конкретно проблема в том, что при положении рычага АКПП в положении D,2,1 - не включается вентилятор радиатора...
|
|
|
8.7.2018, 18:28
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
а просто ездить не пробовал в этих положениях?
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
8.7.2018, 19:26
Сообщение
#9
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 31.3.2018 Из: Кисловодск Пользователь №: 93 352 Реальное имя:Вячеслав Город:Кисловодск |
Если просто ехать вперёд - греется. Если стоять с включенной передачей вперёд - греется. Если ехать назад или стоять с включенным реверсом или нейтралью или на паркинге - срабатывает вентилятор в штатном режиме.
|
|
|
8.7.2018, 19:29
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
забудь пока про работу вентиляторов, совсем не информативно, что знает греется, как быстро греется, что показывает стрелка на приборной панели?
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
8.7.2018, 19:45
Сообщение
#11
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 31.3.2018 Из: Кисловодск Пользователь №: 93 352 Реальное имя:Вячеслав Город:Кисловодск |
Греется - температура повышается до 110-115 градусов. Смотрю через обд. Стрелка приближается к красной зоне. Останавливаясь, включают нейтраль. Или паркинг. И только после этого слышу как заводятся вентиляторы. Даже лампочку вывел, чтобы контролировать работу вентиляторов.
|
|
|
8.7.2018, 20:18
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
а диагностику не пробовал делать?
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
8.7.2018, 20:29
Сообщение
#13
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 31.3.2018 Из: Кисловодск Пользователь №: 93 352 Реальное имя:Вячеслав Город:Кисловодск |
Первым делом. Ошибок нет.
|
|
|
8.7.2018, 20:44
Сообщение
#14
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
8.7.2018, 21:42
Сообщение
#15
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 31.3.2018 Из: Кисловодск Пользователь №: 93 352 Реальное имя:Вячеслав Город:Кисловодск |
Тут что, игра? Верю - не верю! Есть факт. Проверка ошибок ключем. Сканирование с помощью OBD2. Если по делу нечего сказать больше - можно и в верю-не верю поиграть!
|
|
|
8.7.2018, 21:48
Сообщение
#16
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...можно и в верю-не верю поиграть! а говорят ещё можно козу на плацу и телегеу с разбегу, попробуй, вдруг поможет -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
8.7.2018, 22:01
Сообщение
#17
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 31.3.2018 Из: Кисловодск Пользователь №: 93 352 Реальное имя:Вячеслав Город:Кисловодск |
Даааа. По теме. А главное - по делу! Прям сразу стало понятно, как устранить проблему!
Скажите, что Вы курите? Тоже хочу, чтоб на одном языке разговор вести! |
|
|
8.7.2018, 22:07
Сообщение
#18
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
Вы курите? ... не курю и никому не рекомендую, а что бы на одном я зыке вести разговор, необходимо обладать некоторым необходимым количеством информации, гаданием никто заниматься не будет и что там на самом деле происходит у тебя с машиной ты нормально объяснить не хочешь, жди тогда, когда кто то придёт с готовым решением-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
8.7.2018, 22:26
Сообщение
#19
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 31.3.2018 Из: Кисловодск Пользователь №: 93 352 Реальное имя:Вячеслав Город:Кисловодск |
Бред какой-то. Информации по проблеме предостаточно. Если не хватает - так спросите. Расскажу, если что упустил. А реплики "веришь ли" в показания сканера ошибок - считаю непрофессиональными! Сюда же можно добавить цитирование произведений народного творчества про козу и телегу...
Вы, скорей всего из той категории людей, за которыми должно остаться последнее слово. Дарю Вам эту возможность! |
|
|
9.7.2018, 1:26
Сообщение
#20
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
Сканер по серьезнее нужен.
Без него, тестером, можно попробовать проверить корректность положения замкнутых групп контактов переключателя скоростей. Возражения о корректных показаниях на приборке лучше отложить в сторону, до проверки. Вероятно и лампы заднего хода начнут корректно работать если с переключателем не все ок. Реле включения вентиляторов обдува радиатора включает блок управления двигателя (PCM). Учитывая что на приборке отображается рост температуры, приборка получает данные от PCM, который в свою очередь не включает (?) реле вентиляторов. Учитывая, что при положении селектора АКПП в N И R - все работает, то искать надо паразитную электрическую цепь. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:21 |
Мы в соцсетях: |