RG: Тормозные диски и колодки на европейцах Опции

[gera]

Авто в подписи, Лимитед с АБС без трекшн контроля. 2005 модельный ряд.
VIN 1C8GCB1R15Y505017
Экзист выдает оригинальный номер
диски 04683 918AB
колодки 05072 216AA

по аналогам хваленый бендикс диски стоят 17ххх руб. номер 562292J
колодки бендикс 7ххх руб. 572509J
афигел от цен и полез в автоклондайк
там на меня нашелось сразу 2 бендикса
диски 145308 2 901.00 р
145350 1 902.00
колодки - там ваще куча бендикса но я понял что мои
MKD857 1 398.00

Вопрос, верить хочется судя по ценам конечно же автоклондайку, но сомнения берут верх.
Ткните пожалуйста пальцем или научите правильно искать.

[Jack]

Есть на экзисте и такая позиция

Jurid/Bendix 562292J Диск тормозной 2 1 1 2 047,59р.

В наличии 2 штуки показывает.
Да и честно говоря не понимаю, на Бендиксе свет клином сошелся? Есть же много достойных замен, TRW, ATE, Febi, Brembo.

[Koxx]

По первому Бендиксу не нашел диаметр. Второй диск бендикса (145350) не подходит - у него внешний диаметр 281 мм (на американцах такие для BRE). На европейцах BR3 302 мм (по этому критерию и надо выбирать диски/колодки).

Такие же диски и колодки были на каких-то Гранд Чероки.

Как раз для себя собираю информацию - надо менять по кругу. Только себе хочу диски выбрать (в порядке предпочтения) из Otto Zimmermann, ATE, Ferodo. Каталожные номера уже выписал, но еще не узнавал наличие/цены.

У Otto Zimmermann на наше авто есть как обычные, так и перфорированные.

По Brembo говорят перевелись уже (не считая гоночных).

Сообщение отредактировал Koxx - 21.11.2012, 1:14

[gera]

Экзист показывал именно 302мм - но цены??
на бендиксе свет не сошелся, просто почитал отзыв в соседней теме.
ок передние нашел 562292J. Спасибо.
PS: Тоже надо менять все в круг ближе к весне...
Otto Zimmermann в экзисте не встречал, где брать собираешься?

[Koxx]

В украинском Экзисте Зиммерманн в аналогах есть. Брать, скорее всего, буду через знакомое СТО по немцам. Экзист не очень интересен тем, что у нас он зачастую покупает запчасти там же, где и СТО, только процент скидки разный. Можно дешевле найти.

Тормозные диски на европейца:
Otto Zimmermann
155.3902.00 перед, диаметр 302мм, толщина 28-26.5мм (новые - минимально допустимая), $63.56
155.3902.50 перед, Sport Brake Disc (перфорированные), диаметр 302мм, толщина 28-26.5мм
155.3904.00 зад, диаметр 290мм, толщина 12.5-11.25мм
ATE
24.0128-0147.1 перед, диаметр 302мм, толщина 28-26.5мм, $95.40
24.0113-0196.1 зад, диаметр 290мм, толщина 12.5-11.25мм, $104.32
Ferodo
DDF1372 перед, диаметр 302мм, толщина 28-26.5мм
DDF1492 зад, диаметр 290мм, толщина 12.5-11.25мм

Колодки выбираю между Textar и Power Stop. О последних тема. Номера не выписал, т.к. под рукой не было оригинального номера для подбора - модификаций много.

На диски цены указал с Экзиста (которые он предлагает). Для сравнения его же цены в Киеве на аналоги ссылка.

[gera]

Cпасибо за номера. теперь есть выбор и понимание процесса.

[Гость_SashaMash_*]

По первому Бендиксу не нашел диаметр. Второй диск бендикса (145350) не подходит - у него внешний диаметр 280 мм (на американцах такие). На европейцах 302 мм (по этому критерию и надо выбирать диски/колодки).

Такие же диски и колодки были на каких-то Гранд Чероки.

Решил себе тоже передние поменять диски. Уже было заказал на Эксисте, поехал оплачивать, но как-то сомнения бради. Попросил проверить по ВИН коду, на эксисте в офисе есть прога Крайслера по подбору. И вот показало что у меня диски 281 мм а не 300, хотя машина РАМ ВАН 2005 года модельного, европеец. себе выбрал Brembo 09.8977.10 или есле не будет то Otto Zimmermann 155.3903.00, цена практически одна- 60 дол штука.

Вот, так, рекомендую перепроверять по Вин Коду.

[Koxx]

SashaMash, задачку мне подкинули .

Сначало думаю: нет, на европейцах же 302-е диски, Экзист подобрал неверно. Открываю Крайслеровский каталог запчастей на наш кузов, 05-й год. Оказывается, два номера оригинала (без уточнения для каких комплектаций который) 04683918AB (302мм) и 04721820AF (281мм).Ладно думаю, надо проверить. Пошел к авто, через диски (у меня позволяют) прикинул - больше на 280 похоже, чем на 302. Хочется точности. Снимаю колесо, измеряю - 280 мм .

P.S. Спасибо, что написали. К лету купил бы 302-е. Теперь хоть знаю, что надо.


Вот задумался: хорошо это или плохо? На американца выбор может быть шире... Но не знаю, сколько проигрываю в торможении... До этого не жаловался (был уверен, что 302-е стоят).

Есть еще европейцы с 280-ми дисками? У кого как?

(чтобы не снимать колеса, уже нашел как проверить через интернет)

[Rumitey]

(чтобы не снимать колеса, уже нашел как проверить через интернет)

Как проверить? Мне перед надо менять, а какие покупать уже и сам не знаю.
Колодки когда менял, то от тауна амеровского не пошли - мелкие какие-то оказались. Заказывал другие. Может у емня 302мм?

[Koxx]

www.usa-auto.ru
Регистрация, пробивка комплектации по VIN.
В списке BRES: 4-Wheel Disc Brakes - система BRE, у меня такое, хотя и полная АБС с антибуксом, означает 280мм.
Или BR3P: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes - система BR3, 302мм, настоящий европеец:)

Кто будет смотреть комплектацию, отпишитесь пожалуйста о Overall Top Gear Ratio. У меня слегка "тяговитая, но медленее" DLVS: 2.88 Overall Top Gear Ratio, для себя интересно, каких больше (видел еще DLDP: 2.7).

Пробивка комплектации на сайте usa-auto аналогична той, которую можно сделать на форуме в соответствующей теме. Если кто раньше здесь пробивал - смотрите по старому результату.

P.S. Если кто-то не любит "минутные" регистрации - могу посмотреть и сбросить комплектацию по VIN (через личку).

[ded_d]

SashaMash, задачку мне подкинули .

Сначало думаю: нет, на европейцах же 302-е диски, Экзист подобрал неверно. Открываю Крайслеровский каталог запчастей на наш кузов, 05-й год. Оказывается, два номера оригинала (без уточнения для каких комплектаций который) 04683918AB (302мм) и 04721820AF (280мм).Ладно думаю, надо проверить. Пошел к авто, через диски (у меня позволяют) прикинул - больше на 280 похоже, чем на 302. Хочется точности. Снимаю колесо, измеряю - 280 мм .

P.S. Спасибо, что написали. К лету купил бы 302-е. Теперь хоть знаю, что надо.

Все правильно PAIS3 дает 4683918AB, а 4721820AF предлагает на переднеприводный Крайслер(уточнение есть - см/Line -- "Y"); PAIS4 расшифровывает вин по кодам полностью и предлагает для SashaMash ТОЛЬКО 4683918AB (с последующей заменой на 4683918AD)


to Koxx - да вроде и меня запутали топикстартер - gera (и вин его), а диски мерил - SashaMash и его вина как раз таки и нету ( у него скорее всего НЕ полноприводный Вояджер)....вроде так....

[Rumitey]

В списке BRES: 4-Wheel Disc Brakes - система BRE, у меня такое, хотя и полная АБС с антибуксом, означает 280мм.
Или BR3P: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes - система BR3, 302мм, настоящий европеец:)

Проверил - "настоящий полковник" ))

[Koxx]

Все правильно PAIS3 дает 4683918AB, а 4721820AF предлагает на переднеприводный Крайслер(уточнение есть - см/Line -- "Y");

Line -- "Y" видел, но это не гарантия того, что на переднем приводе только 280-е диски.
В общем, я уже понял, как определять. По комплектации у меня BRE: 4-Wheel Disc Brakes (хотя и полная АБС с антибуксом). 302-е стоят в комплектации BR3: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes. Я то думал, что у меня BR3 по наличию АБС.

Проверил - "настоящий полковник" ))

Дим, а Ты заметил разницу эффективности торможения когда с Каравана на Вояджер пересел?

[Алексей.]

У меня тоже был караван 3.3. Прошлой весной, пользовался тремя грандами (выбирал два месяца), два дизеля и один 3.3.
В тормозах разницы нет, правда не знаю была ли разница в размере дисков. Помню только, что колодки брал с самыми широкими усами.
В гараже лежат диски от 3.3. Если нужно могу замерить.

Сообщение отредактировал Алексей. - 1.3.2012, 23:04

[Koxx]

Если нужно могу замерить.

Необходимости нет.
Интересовало, заметна ли разница.

Спрашивал у знакомых на СТО - сказали, что так практически не заметно. Отличия лишь в "запасе" торможения при повышенных нагрузках (например, в Крыму). 302-е дольше выдержат (меньше греются). Так же сказали, что всегда есть смысл ставить перфорированные и с насечками. Циммерманы перфорированные в Украине не нашел. Смотрел разные диски на eBay в США - гладкие блины стартуют с 25$, комплект четырех перфорированных около 200$ (цены без доставки). Вот только No Name ихний не внушает доверия. Эксприментировать с качеством не хочется.

[Rumitey]

Дим, а Ты заметил разницу эффективности торможения когда с Каравана на Вояджер пересел?

Есть разница. Несмотря на массу крайслер гранд останавливается получше. Может это связано с наличием АБС, но основной момент, кмк, это задние дисковые тормоза у крайслера. Против барабанных у каравана.

[Алексей.]

В моём гранд караване, все тормоза были дисковые. Останавливался отлично.

[Rumitey]

В моём гранд караване, все тормоза были дисковые. Останавливался отлично.

У меня был обычный коротыш)

[Гость_SashaMash_*]

А кто подскажет как узнать, пора ли уже менять передние диски или ещё..... Интуитивно понимая, так как есть характеристика толщины диков макс 28 мм, мин 26,5 мм, замерить. Но действительно ли стирание диска по 0,7 мм с каждой стороны диска уже так критично?

[Koxx]

Таблица допустимых толщин в оригинале из SM:
 2005_RG_SM_171__Rotor_Brakes_.jpg ( 238,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176


С того, что понял (вдруг чего - исправляйте):
BRAKE ROTOR
Front - TRW - BRE для американцев
Front - Continental Teves - BRE для европейцев

BRAKE ROTOR - EXPORT - BR3 для европейцев

Получается, на 280-х минимальная толщина 25.3 mm, а на 302-х - 26.5 mm.

И если кто знает значение термина Rotor Runout - поделитесь.

А кто подскажет как узнать, пора ли уже менять передние диски или ещё.....

Спрашивал на СТО сколько можно ездить. Ответ: если толщина диска ровно по нижнему пределу - ездить не более одного комплекта колодок. И привели несколько примеров треснутых тормозных дисков .