Стук |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стук |
25.8.2017, 15:41
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Привет! Ситуация такая. Отреставрировал рейку, поставил. Все было в порядке. После установки рейки надо было менять переднюю левую ступицу (гудел подшипник). Выбивал ступицу из кулака обратным молотком. А выходила она крайне хреново, поэтому пришлось снять кулак и выбить. Но не суть. После замены и сборки появился стук при езде, как будто то ли рейка, то ли рулевой наконечник разбит - колесо при раскачивании по горизонтали люфтит - наконечники новые, тяги в порядке. Но видно, что при раскачивании колеса шток рейки ходит вверх-вниз около 1мм. Снял тягу, выдвинул шток влево и действительно, он болтается вверх-вниз с характерным звуком, по горизонтали люфтов нет. Мастер по рейкам говорит забей, этот люфт допустим, в чем я сомневаюсь. Собственно вопрос, мог ли я, выбивая ступицу, что-то свернуть-выломать или нарушить в рейке? Спасибо.
-------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
25.8.2017, 22:16
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Трудно сказать.Но люфтов точно не должно быть.Надо рукой взяться снизу за шток рейки и пошатать его в вертикальной плоскости.Может этот мастер в кавычках не заменил втулку или поставил новую род неизношенный шток.Я обычно вытачиваю с учётом износа-тогда гарантированно люфтов не будет.Судя потому что он спокойно сказал про люфт,значит он ожидал этого.Ну это всего лишь мои домыслы-надо смотреть конкретно на месте и в другом сервисе.
-------------------- |
|
|
25.8.2017, 23:22
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Ну я ему и пытаюсь это объяснить, он ни в какую, зазор допустим. а болтается по вертикалм прилично около 1мм, правда при выдвинутом штоке. И на люфт колеса забей и пр. И пр. Хотя многие говорили что это мега-пупер мастер. Буду искать правду...
-------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
25.8.2017, 23:27
Сообщение
#4
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Ну я ему и пытаюсь это объяснить, он ни в какую, зазор допустим. а болтается по вертикалм прилично около 1мм, правда при выдвинутом штоке. И на люфт колеса забей и пр. И пр. Хотя многие говорили что это мега-пупер мастер. Буду искать правду... Это сложно.Но стоит попытаться.Сложно доказать такому что он не прав.Надо уметь признавать свои ошибки и на них учиться.Люфтов нигде не должно быть.А когда выдвигаешь в крайнее положение там очень хорошо чувствуется.Попробуй сними пыльник и тогда точно увидишь где люфт.У нас даже на развал-схождение не примут если что нетак.Удачи. -------------------- |
|
|
26.8.2017, 7:01
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 788 Регистрация: 3.6.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 62 580 Реальное имя:евгений Город:тюмень |
Имхо, обратным молотком я бы точно не долбил... Вытаскивал на своей или сняв кулак и одним ударом кувалдометра не большого, либо съемником...
-------------------- крайслер гранд вояджер 2003г 3.3л AWD + ГБО
Пробег370 тыщ км |
|
|
26.8.2017, 7:32
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Да, обратный молоток это перебор, я понял уже:)
Пыльник снял конечно, видно, что ходит вверх вниз. Это регулировочные гайки? Способны ли они убрать данный люфт? -------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
26.8.2017, 7:38
Сообщение
#7
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Под той что снизу находиться подпружиненный упор.Попробуй её подтяни.Может получится.
-------------------- |
|
|
26.8.2017, 11:44
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Под той что снизу находиться подпружиненный упор.Попробуй её подтяни.Может получится. Подтянул чуть больше чем на четверть оборота, без изменений. Вот видео люфта.. https://youtu.be/0TkwNQwE7gg Что скажете? С правой стороны все в порядке. -------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
26.8.2017, 15:11
Сообщение
#9
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Попробуй наоборот раскрутить.Там будет пружина и сам упор.И посмотри люфт увеличился или нет.Заодно заложи хорошую смазку(типа ШРУСа даже можно).А потом собери и закручивай пока не пропадет люфт.Пока на этом хватит.
-------------------- |
|
|
29.8.2017, 12:30
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
Привет.вообщем нашёл то положение, не люфтит и руль не закусывает. поездим посмотрим, ка будет себя вести..
Да, и ещё. Вибрация авто при вращении рцля на месте не изчезла.было сделано-замена насоса на новый cardone, реставрирова рейка, заменены шланги все. Правда все гибкие части неоригинальные- переобжимал на новые в конторе по гидравлике. Все длины и диаметры соблюли. Шланг в обратке как рекомендуется поставил 85см, бачок гур новый оригинал. Ну и за счёт неоригинальных шлангов (думаю) появился небольшой звук гура (надеюсь некритично). Возможно ли как то ещё победить вибрацию? Спасибоь -------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
29.8.2017, 13:27
Сообщение
#11
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
То есть при вращении руля появляеться легкая дрожь? У меня такое бывает(правда редко)именно после того как залезешь в ГУР.Потом со временем проходит.Покатайся денек посмотри.
-------------------- |
|
|
29.8.2017, 13:49
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.9.2016 Пользователь №: 86 269 Реальное имя:Кирилл Город:Tallinn |
ну это не легкая дрожь, это все-таки вибрация с легким гулом:) проблема была давно, поменял бачок, как советуют- не помогло, ну а потом вся жижа через лопнувший шланг вытекла, вот все и менял-реставрировал, а вибра осталась.
-------------------- Chrysler Town&Country 2001, 3,8 FWD
|
|
|
29.8.2017, 14:09
Сообщение
#13
|
|
Баксозакидатель КК Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 249 Регистрация: 25.9.2009 Из: West MKADout Пользователь №: 25 128 Реальное имя:Алексей Город:Краснознаменск |
Попробуй прокачать систему ГУР - подержи руль в крайних положениях по 2-3 раза секунд по 5 на холостых оборотах. Мне помогало...
-------------------- Dodge Grand Caravan SE+++ 3,6 л., 2017 г.в. (2C4RDGBG9JR184585) - "Серебристая Ракета", тащусь за рулём)))
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. - продан Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан Пешеход всегда прав!!! ...пока жив... |
|
|
11.9.2017, 23:52
Сообщение
#14
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 195 Регистрация: 26.2.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 37 375 Реальное имя:Алексей |
ну это не легкая дрожь, это все-таки вибрация с легким гулом:) проблема была давно, поменял бачок, как советуют- не помогло, ну а потом вся жижа через лопнувший шланг вытекла, вот все и менял-реставрировал, а вибра осталась. У меня та же ситуация с вибрацией,мнение почти всех честных сервис мэнов: Общее старение и износ системы.Лет 5 уже езжу. -------------------- Крайслер T&C LX 2003г.3.3л.182 лошадки.Газ-бензин.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 5:59 |
Мы в соцсетях: |