Часто включается вентилятор и опять расход топлива |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Часто включается вентилятор и опять расход топлива |
1.10.2013, 9:40
Сообщение
#1
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 564 Регистрация: 16.4.2012 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 50 280 |
При горящей лампе, заправил "до полного" 45 литров 95-го, по одометру прошел 160 миль, получается у меня расход около 18 литров. Езжу только по городу, иногда пробки небольшие попадаются, это нормальный расход вобще? Верхняя лямбда у меня новая оригинал, после ее установки расход чуток снизился, было вобще под двадцатку. Также при прогреве и отключенном кондее пару раз включается вентилятор, где-то на 50-ти градусах. Грешу на датчик температуры ож, кстати машина долго прогревается, раньше намного быстрее было.
-------------------- Chrysler Sebring 2.4 2004г.
|
|
|
1.10.2013, 9:44
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 2.9.2009 Из: Уфа Пользователь №: 24 652 Реальное имя:Юрий |
Уровень ОЖ в норме?
-------------------- |
|
|
1.10.2013, 9:50
Сообщение
#3
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 564 Регистрация: 16.4.2012 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 50 280 |
Уровень ОЖ в норме? Естесственно :) Печка греет хорошо, в бачке антифриз есть, под крышкой термостата тоже -------------------- Chrysler Sebring 2.4 2004г.
|
|
|
2.10.2013, 10:23
Сообщение
#4
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 564 Регистрация: 16.4.2012 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 50 280 |
Вот подключил елм327 и посмотрел температуру:
шкала на приборке правильно показывает? из печки в это время прохладный воздух шел -------------------- Chrysler Sebring 2.4 2004г.
|
|
|
2.10.2013, 20:20
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 389 Регистрация: 15.6.2011 Из: Татарстан Пользователь №: 40 983 Реальное имя:Альберт |
При горящей лампе, заправил "до полного" 45 литров 95-го, по одометру прошел 160 миль, получается у меня расход около 18 литров. Езжу только по городу, иногда пробки небольшие попадаются, это нормальный расход вобще? Верхняя лямбда у меня новая оригинал, после ее установки расход чуток снизился, было вобще под двадцатку. Также при прогреве и отключенном кондее пару раз включается вентилятор, где-то на 50-ти градусах. Грешу на датчик температуры ож, кстати машина долго прогревается, раньше намного быстрее было. Заправил сегодня до полного при негорящей лампочке 50л. Расход составил 14.2 в городе при коротких пробегах. Думаю еще пару литров перелили, т.к. при "нуле" максимум залезало 55л. Имхо, меняй свечи, катушку, датчики ОЖ и окр. среды, бензонасос. По мне на фото стрелка с полне соответсвует показаниям в 71 гр. Заметил, что хоть на месте, хоть на ходу, все равно машине надо 5 минут, чтобы стрелка начала из синего положения выходить. проверь давление в балонах, холодно все таки стало. Сообщение отредактировал Magnetic - 2.10.2013, 20:22 -------------------- Dodge Stratus 2003г. 2.4л Dodge Journey 2.4 2010г. - серебристый путешественник
"Корень всех зол есть сребролюбие" |
|
|
3.10.2013, 7:05
Сообщение
#6
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 564 Регистрация: 16.4.2012 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 50 280 |
свечи бош 0242225668 поставил месяц назад новые, сейчас у них прекрасное состояние, нагара нет.
провода и катушку не менял, но у проводов сопротивление одинаковое, а катушку я незнаю как проверить. бензонасос давит 4атм, проверял манометром. мне кажется что при замене грм, я ошибся на один зуб, может из-за этого такой расход и сильная вибрация на руле? -------------------- Chrysler Sebring 2.4 2004г.
|
|
|
3.10.2013, 22:33
Сообщение
#7
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 16.8.2010 Из: Moskau Пользователь №: 32 652 Реальное имя:Александр Город:Химки |
Термостат?
-------------------- Chrysler Sebring Silver Bullet: http://www.drive2.ru/r/chrysler/4062246863888369166/
|
|
|
26.1.2018, 23:46
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 20.7.2016 Пользователь №: 85 505 Реальное имя:Игорь Город:Сыктывкар |
Тоже борюсь с расходом (себринг 2005 2.4), летом 18-19 город, зимой с прогревами 23-25.
Заменил свечи, провода, выбил катализатор, с заменой на пламегаситель, и установкой электронного эмулятора, заменил верхнюю лямбду (правда не на оригинил, а на Денсо 2344588, фишка таже), промывал форсунки, проверял на герметичность воздушную систему, давление топливной (всё в норме) - все манипуляции не принесли успеха, расход тот же Гадать с заменой не дешевых датчиков и прочих деталей надоело, перешерстил почти все темы на форуме, не знаю что делать. Машина первая, собственно на ней и учусь хоть что то понимать. Оказывается ещё и термостат может влиять на расход?? как проверить его исправность?? Что то ещё читал про систему ЕГР, кто то чистит, глушит, меняет. Этот клапан может быть виновником?? И где-то ещё читал что датчик охлаждающей жидкости и мап-сенсор могут влиять. Как их проверить не покупая новые? Вот и встаёт общий вопрос с чего начать, как проверить??? и чтоб по карману перестало бить |
|
|
26.1.2018, 23:51
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 20.7.2016 Пользователь №: 85 505 Реальное имя:Игорь Город:Сыктывкар |
P.S. кстати, уровень антифриза в расширительном бочке убывает (примерно 100-150 мл в месяц, на глаз), не знаю, может это тоже как то оказаться косвенным признаком, указать в каком направлении двигаться или же это отдельная проблема охлаждающей системы (протечек вроде не видно)
|
|
|
2.2.2018, 22:13
Сообщение
#10
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 936 Регистрация: 12.5.2012 Из: Москва Пользователь №: 51 107 Реальное имя:Роман Город:Москва |
ошибок по лямбдам нет? 20-25 литров обычно с дохлой лямбдой
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 4:48 |
Мы в соцсетях: |