 Прикурил - получил P0513 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 21.12.2012, 13:17
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 17.12.2012 Из: Сергиев Посад Пользователь №: 57 656 Реальное имя:Денис 
 |
Здравствуйте! До этого пользовался форумом только в ознакомительных целях, пишу впервые, поэтому заранее прошу прощения если что не так. Поиском пользовался и подобные темы нашел, но там либо симптомы, либо причины возникновения другие.
Пациент: Dodge Stratus 2003 года (2004мг) 2.4 Суть проблемы: села АКБ, при попытке "прикурить" двигатель несколько раз заводился и через пару секунд глох (потом уже прочитал, что так происходит 6 раз), потом вылезла ошибка P0513 (некорректная работа иммобилайзера), загорелась лампа охранной системы на приборке и перестал крутить стартер. Пробовал скидывать клемму на ночь - не помогло, проверял все предохранители - целые. Что делать? -------------------- Dodge Stratus 2.4, 2004гв
|
 |
 
|
|
21.12.2012, 13:36
Сообщение
#2
|
|
 Администратор  Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва
|
Для начала разбираться что произошло с цепью стартёра. Могли просто подгореть контакты реле стартёра от твоих прикуриваний.
Стартёр должен крутить в любом случае, активирован штатный иммобилайзер или нет. А вот про то, "что так происходит 6 раз", я не понял... Что именно 6 раз происходит? 6 раз прикуривал, пока не загубил стартёр или должна 6 раз подряд глохнуть? -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
|
|
21.12.2012, 13:43
Сообщение
#3
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570 
|
Цитата(Denis86 @ 21.12.2012, 14:24)  ...Суть проблемы: села АКБ, при попытке "прикурить" двигатель несколько раз заводился и через пару секунд глох... ...потом вылезла ошибка P0513 (некорректная работа иммобилайзера)... ...Что делать? Донор, наверное, заведен был и газовал? С иммобилайзером - это к диллерам... Цитата(Serg @ 21.12.2012, 14:43) ...Что именно 6 раз происходит? 6 раз прикуривал, пока не загубил стартёр или должна 6 раз подряд глохнуть? 6 раз азводится и через 2 сек глохнет. Дальше перестаёт включаться стартер. На моей машине - только 3 раза и стартер не крутит, выскакивает чек. Это если заводить болванкой, проверял. -------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
|
|
21.12.2012, 13:46
Сообщение
#4
|
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва
|
О, как!
Не знал... Честно... Ща зазырю схемы... -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
|
|
21.12.2012, 13:52
Сообщение
#5
|
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва
|
Действительно.
Включением реле стартёра управляет PCM. Никогда не обращал внимания... Судя по всему всему включилась некая блокировка/защита, которую, как мне кажется, можно снять сканером. Просто либо блок SKIM промёрз до костей и не увидел чипованный ключ, либо он вышел из строя по какой-то причине. А с машиной всё должно быть в порядке. -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
|
|
21.12.2012, 14:05
Сообщение
#6
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570
|
Видел где-тона этом форуме или minivan/ru похожую тему о блокировке иммо, пускай ТС поищет. Но вопрос там решился только поездкой к дилерам...
-------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
|
|
21.12.2012, 14:06
Сообщение
#7
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 17.12.2012 Из: Сергиев Посад Пользователь №: 57 656 Реальное имя:Денис
|
Донор действительно газовал (будь он не ладен). Т.е. помочь мне смогут только официалы??? Им надо машину на эвакуаторе везти или можно снять какие-то отдельные части и отвезти?
-------------------- Dodge Stratus 2.4, 2004гв
|
|
|
|
|
21.12.2012, 14:11
Сообщение
#8
|
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва
|
After six consecutive fuel shut-offs, the engine will no longer crank on subsequent key cycles. The failure must be corrected and a valid communication process between the SKIM and the PCM must occur for the engine to crank and start again.
-------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
|
|
21.12.2012, 14:21
Сообщение
#9
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 17.12.2012 Из: Сергиев Посад Пользователь №: 57 656 Реальное имя:Денис
|
Мда...небюджетненько прикурил...вдвойне обидно от того, что на следующий день планировал ехать за новым аккумулятором.
Может быть все-таки найдется кто-нибудь, кто сталкивался с такой же проблемой и нашел решение без помощи официалов? -------------------- Dodge Stratus 2.4, 2004гв
|
|
|
|
|
21.12.2012, 14:22
Сообщение
#10
|
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва
|
Ошибка P0513 говорит о том, что твой модуль SKIM не видит ключа.
Попробуй вторым ключом.... -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
|
|
21.12.2012, 14:25
Сообщение
#11
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 17.12.2012 Из: Сергиев Посад Пользователь №: 57 656 Реальное имя:Денис
|
Пробовал - то же самое
-------------------- Dodge Stratus 2.4, 2004гв
|
|
|
|
|
21.12.2012, 14:32
Сообщение
#12
|
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва
|
Вполне может быть, что вышел из строя модуль SKIM, который находится рядом с замком и распознаёт метку ключа.
То есть он с самого начала уже не видел что ты чипованным ключом заводишь машину. Он был уверен, что ты делаешь это болванкой и после 6-ти неудачных запусков отрубил реле стартёра. Теперь, кроме определения неисправности сканером и возможной замены модуля я не вижу другого пути... Причём заменить его может опять же только дилер, кмк. -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
|
|
21.12.2012, 14:33
Сообщение
#13
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570
|
Цитата(Denis86 @ 21.12.2012, 15:13) ...Т.е. помочь мне смогут только официалы??? Им надо машину на эвакуаторе везти или можно снять какие-то отдельные части и отвезти? Попробуйте для начала SKIM-модуль заменить, может он сгорел. Если нет... Поищите для начала аналогичную тему.Цитата(Denis86 @ 21.12.2012, 15:28) Мда...небюджетненько прикурил... А мне ещё не верят, когда я предупреждаю, что НЕЛЬЗЯ прикуривать с заведенным мотором донора! Современные авто напичканы электроникой, это не копейка и такие прикуривания часто кончаются плачевно, особенно для доноров.
-------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
|
|
21.12.2012, 14:41
Сообщение
#14
|
|
 Страховой агент КК Группа: Партнер КК Сообщений: 5 704 Регистрация: 24.11.2011 Из: Moscow Пользователь №: 45 713 Реальное имя:Виктор
|
Карачун какой то,на мой взгляд выход один,везти твой машИн к официалам!
Согласен,процедура не бюджетная,но другого выхода не вижу! --------------------   Chrysler Sebring 06, Black Sedan, продан. Nissan Almera Classic 07, продано. Не важно, сколько Вы зарабатываете - важно, сколько у Вас остаётся! |
|
|
|
|
21.12.2012, 19:35
Сообщение
#15
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 894 Регистрация: 5.5.2008 Из: Либава Пользователь №: 13 989 Реальное имя:Олег 
|
Цитата(Ales62 @ 21.12.2012, 14:45) Цитата(Denis86 @ 21.12.2012, 15:28) Мда...небюджетненько прикурил... А мне ещё не верят, когда я предупреждаю, что НЕЛЬЗЯ прикуривать с заведенным мотором донора! Современные авто напичканы электроникой, это не копейка и такие прикуривания часто кончаются плачевно, особенно для доноров. +100500. Положа рука на правое яйцо, можно сказать даже, что очень желательно перед стартом реципиента скинуть провод с донора. Либо, в крайнем случае, заглушить донора и вытащить ключ из замка зажигания. Как бы странно это ни звучало... -------------------- Сркныдук... Бррр... То есть Chrysler Town&Country 3.8 Touring (2005)
|
|
|
|
|
21.12.2012, 19:49
Сообщение
#16
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 096 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь
|
Цитата(Ales62 @ 21.12.2012, 14:45) ...НЕЛЬЗЯ прикуривать с заведенным мотором донора... МОЖНО, а в некоторых случаях, даже нужно. Цитата(poupkin @ 21.12.2012, 19:42) ...Положа рука на правое яйцо... Распрощайся с правой половиной своего "хозяйства" и положи его на "тарелочку с голубой каёмочкой", приду заберу, при случае, "как бы странно это ни звучало" 
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
|
|
21.12.2012, 20:41
Сообщение
#17
|
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 326 Регистрация: 30.9.2010 Из: тамбов Пользователь №: 33 673 Реальное имя:михаил
|
Я зимой полдома соседей прикуриваю, и всегда с заведеным двиг.
И это продолжается каждый год, в протяжении последних восьми лет. --------------------   |
|
|
|
|
21.12.2012, 21:00
Сообщение
#18
|
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 071 Регистрация: 12.9.2012 Из: СПб Пользователь №: 54 663 Реальное имя:Павел
|
Цитата(Ales62 @ 21.12.2012, 15:45) А мне ещё не верят, когда я предупреждаю, что НЕЛЬЗЯ прикуривать с заведенным мотором донора! Современные авто напичканы электроникой, это не копейка и такие прикуривания часто кончаются плачевно, особенно для доноров. Вера это из другой темы. А здесь треба научное обоснование. Объясните, чем это включенный двигатель для электроники губительнее заглушенного, если предполагается исправный генератор донора, что подтверждается его живой электроникой? Короче, пока не вижу логических обоснований посыла. -------------------- Chrysler Town&Country Touring 2010, 3.8
|
|
|
|
|
21.12.2012, 21:04
Сообщение
#19
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 29.10.2008 Из: Минск Пользователь №: 17 770 Реальное имя:юрий
|
Цитата(proskuryakoff @ 21.12.2012, 21:48) Я зимой полдома соседей прикуриваю, и всегда с заведеным двиг. И это продолжается каждый год, в протяжении последних восьми лет. Везучий(шоб не сглазить). Цитата(Верний @ 21.12.2012, 22:07) Цитата(Ales62 @ 21.12.2012, 15:45) А мне ещё не верят, когда я предупреждаю, что НЕЛЬЗЯ прикуривать с заведенным мотором донора! Современные авто напичканы электроникой, это не копейка и такие прикуривания часто кончаются плачевно, особенно для доноров. Вера это из другой темы. А здесь треба научное обоснование. Объясните, чем это включенный двигатель для электроники губительнее заглушенного, если предполагается исправный генератор донора, что подтверждается его живой электроникой? Короче, пока не вижу логических обоснований посыла. Перепады напряжения. --------------------  |
|
|
|
|
21.12.2012, 21:07
Сообщение
#20
|
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 071 Регистрация: 12.9.2012 Из: СПб Пользователь №: 54 663 Реальное имя:Павел
|
Цитата(mbc @ 21.12.2012, 22:11) Перепады напряжения. Какие перепады, где и с чего? Вроде на выходе с генератора стоит стабилизатор. -------------------- Chrysler Town&Country Touring 2010, 3.8
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 20:24 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|