Рулевая рейка. Гур.,, Загудело рулевое. Опции

[sergeyalex95]

Здравствуйте Форумчане!Можно вам задать пару вопросов,вы имели дело с рулевыми рейками и Гидроусилителем. Я так понимаю рейка регулируется боковой пластмассовой гайкой,которая под большой шестигранник.У меня тоже рейка стучит на крайслер гранд вояджере 2002 года 3.3L. У меня вопрос номер1 нижняя пластмассовая гайка для чего на рулевой рейке,я так понимаю,что она не регулировочная????,но у меня почему-то гайка нижняя не под шестигранник а (даже не знаю как и сказать) короче ключ нужно как диск на болгарке зажимать. .Я её попробовал открутил и там только гайка на 15 которая крепит вал"червяк" ,сначала от незнания я думал,что она регулировочная.Но я попробовал её подтянуть,а она была закручена до конца,я попробовал её ослабить завёл машину и покрутил рулём,стук стал сильней.Я закрутил её обратно до конца с усилием и закрутил обратно с усилием пластмассовую гайку до конца.Я так понимаю что её можно просто закрутить до конца и всё"то есть пластмассовую гайку" и гайку на 15 или не стоит их сильно закручивать???.Регулировочную я не рискнул подтягивать.Вопрос номер2 Но после этого или просто совпадение появилась еле еле ощутимая вибрация отдающаяся в руль и кузов и небольшой гул когда на месте крутишь руля в любую сторону на холостых оборотах примерно когда колёса стоят прямо и начинают поворачивать,а когда сильней виворачиваю почти до конца то небольшая вибрация и гул пропадают НО это только когда совсем медленно крутить руля. А когда прибавить немного газа то всё норм и ещё если крутить по быстре то ничего нет.Может просто ремень подослаб,но я смотрел норм вроде и жидкости тоже в норме,жидкость не мутная,не пенится????????Может в рейке или в штуцере грязь попала,у бачка на шланге фильтр менял,но и старый был чистый,в бачке сетка чистая,удлинял шланг обратки,как вычитал здесь на форуме,прокачивал систему несколько раз ничего не помогает,насос гура и шланги меняны 30000 км назад,сам живу в Финке и машина куплена у фина,который очень за ней следил и обслуживался на сервисе" он кстати один хозяин и пробег всего160000.Если кого заинтересует глянуть машину можно здесь,только всё по фински http://kotisivu.dnainternet.net/mikko.liet...ilij%C3%A4.html Подскажите пожалуйста если сможете.

Причина редактирования: Перенес в РиЭ. Koxx.

[proskuryakoff]

Приветик. я снял рейку расколупал эту заглужку, потому как она не выкручивалась, нанерное на стопрезьбе, отдал рейку токарю, он вытачил пробку под ключ на 24. Резьбу намазал герметиком, отрегулировал натяг, и поставил назад.

[sergeyalex95]

Приветик. я снял рейку расколупал эту заглужку, потому как она не выкручивалась, нанерное на стопрезьбе, отдал рейку токарю, он вытачил пробку под ключ на 24. Резьбу намазал герметиком, отрегулировал натяг, и поставил назад.

Я пока ничего не снимал.Хочу разобраться отчего пошла лёгкая вибрация?Но на тех осмотре всё равно наверно заставят менять рейку,в Финляндии тут строго.Но всё таки могла ли пойти вибрация от того,что я по не знанке залез в нижнюю пробку и там ещё открутил,но потом закрутил гайку на 15?Или всётаки ,что то другоу влияет на вибрацию,может попробовать заменить ремень с натяжителем,хотя он не старый??? Да рейку долго снимал? И как самому не трудно?

[Ales62]

По этому поводу Крайслер выпустил TSB 19-006-05. Было об этом на форуме не единожды, например тут

[sergeyalex95]

Здравствуйте! Вы ответили на моё сообщение на форуме. Просветите меня дурака пожалуйста,а то я не совсем понимаю. Вы написали,что об этом писали на форумье,то есть про гул и про дрож руля,дали мне ссылку,да я читал ту тему.Вот только не совсем понял,что такое TSB 19-006-05. Это что новый удлинённый шланг обратки или новый радиатор охлаждения жидкости гура??? Свой шланг обратки я пробовал удлиннять путём добавления 0.5 метра шланга со стороны бачка к шлангу обратки. Тоесть почти на конце шланга обратки,до бачка остаётся примерно сантиметров 20 у меня стоит дополнительный филтр,я этот кусок шланга убрал,а поставил кусок больше примерно на 50-60см и это ничего не дало,как всё было так и осталось с вибрацией. Или я не то сделал??? Нужно было весь шланг заменить?Пожалуйста помогите.

[Ales62]

Здравствуйте! Вы ответили на моё сообщение на форуме. Просветите меня дурака пожалуйста,а то я не совсем понимаю. Вы написали,что об этом писали на форумье,то есть про гул и про дрож руля,дали мне ссылку,да я читал ту тему.Вот только не совсем понял,что такое TSB 19-006-05. Это что новый удлинённый шланг обратки или новый радиатор охлаждения жидкости гура??? Свой шланг обратки я пробовал удлиннять путём добавления 0.5 метра шланга со стороны бачка к шлангу обратки. Тоесть почти на конце шланга обратки,до бачка остаётся примерно сантиметров 20 у меня стоит дополнительный филтр,я этот кусок шланга убрал,а поставил кусок больше примерно на 50-60см и это ничего не дало,как всё было так и осталось с вибрацией. Или я не то сделал??? Нужно было весь шланг заменить?Пожалуйста помогите.

Что-то я совсем запутался... или у меня что-то с глазами (головой). Ответил в той теме.

[sergeyalex95]

Всем доброго времени суток! Наконец выдалось сегодня свободное время.Купил новый шланг,диаметром 9.5мм внутри.И как описано в TSB 19-006-05.(По этому поводу Крайслер выпустил TSB 19-006-05) тоесть из за проблемы которая была у меня и ещё у многих других. Заменил кусок щланга который идёт от переднего патрубка радиатора охлаждения ГУР по ходу движения до трубки.Он всего сантиметров 10 и изогнут как буква Г.Поставил туда новый шланг 85см,как написано и новые хомуты.Закрутил его чтобы не болтался и не свесился вниз,так как он теперь не 10см,а 85см прикрепил хомутами к трубкам.Долил жидкости и прокачал,работы на 10-15 минут и всё,моя проблема с ГУРом полностью устранена.Огромное спасибо за совет человеку с логином Ales62. Всё тему можно закрывать.Всем удачи на дорогах!