Версия для печати темы
Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ P0139 02 Sensor B1 S2 Slow Response
Автор: makaron 24.9.2008, 12:49
Ошибка!
P0139 02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
Как я понимаю это кислородный датчик, где он находится, кто-нить подскажет?!
Только у меня вырезан катализатор и установлен пламягаситель и имитатор, работы проводил не я ))
Автор: Serg 24.9.2008, 12:55
Цитата(makaron @ 24.9.2008, 13:56)
.....
Как я понимаю это кислородный датчик, где он находится, кто-нить подскажет?!
.....
Если смотреть на мотор со стороны механизма ГРМ - то слева,
после катализатора.
Автор: makaron 24.9.2008, 12:58
Пасиб, поеду с работы, посмотрю )
Автор: Влад40 24.9.2008, 13:02
Если под машиной, лицом вперед-справа, после ката. Смотреть/снимать сверху практически не реально.
Автор: makaron 24.9.2008, 13:18
Эээ, не так поставил вопрос.
Нет катализатора, был вырезан, поставлен пламягаситель и иммитатор. Как понимаю, может там вообще нет уже этого датчика, но ошибка загорелась неделю назад и я продолжаю ездить. Можно ли как-нить самому решить проблему и что придумать?! Если датчик на месте, то посмотреть, может нет контакта. А если его ваще нет, то как убрать ошибку, джек горит постоянно.
Автор: Serg 24.9.2008, 13:30
Цитата(makaron @ 24.9.2008, 14:25)
.....Можно ли как-нить самому решить проблему и что придумать?! .....
Неопнятно зачем тебе самому что-то делать... Надо ехать к тем кто вырезал так безобразно и наклонять их по-полной. Это их, а не твои проблемы.
Автор: makaron 24.9.2008, 13:37
Serg, Все работы по катализатору, установки иммиатора и т.п. проводились предыдущим хозяином. Джек загорелся только недавно, спустя 3 дня после ремонта движка. Видимо, надо к ним ехать, может что недокрутили.
Автор: Serg 24.9.2008, 17:28
Цитата(makaron @ 24.9.2008, 14:44)
.....может что недокрутили.
Или забыли надеть провод. Возможно там вешали "обманку", вот и забыли её подключить.
Если не сложится - всегда можно позвонить предыдущему хозяину и спросить где он вырезал кат. И к ним уже обратиться, коли они всё нормально в прошлый раз сделали.
Автор: NAM 25.9.2008, 5:50
Цитата(makaron @ 24.9.2008, 14:44)
Видимо, надо к ним ехать, может что недокрутили.
Судя по Вашим постам,Вам постоянно не везет с сервисами.То ремонтируют долго,то лишние запчасти,то коробку подменили,теперь вот датчик недокрутили.
Читая Ваши посты,или опусы lakab,или творения vainkopf начинаешь понимать,что все сервисы нечистоплотны и стремятся клиента нае...поиметь,скажем так.
Ездят люди от сервиса к сервису,все хотят подешевле,а их все время разводят,о чем они с гордостью пишут в интернете...
Не пойму,Вы сочувствия ищете или чего?
Все личное.
Таких писателей НЕНАВИЖУ!
Работник сервиса.
Автор: Serg 25.9.2008, 8:22
Цитата(NAM @ 25.9.2008, 6:57)
Судя по Вашим постам,Вам постоянно не везет с сервисами.То ремонтируют долго,то лишние запчасти,то коробку подменили,теперь вот датчик недокрутили.
Читая Ваши посты,или опусы lakab,или творения vainkopf начинаешь понимать,что все сервисы нечистоплотны и стремятся клиента нае...поиметь,скажем так.
Ездят люди от сервиса к сервису,все хотят подешевле,а их все время разводят,о чем они с гордостью пишут в интернете...
Не пойму,Вы сочувствия ищете или чего?
Все личное.
Таких писателей НЕНАВИЖУ!
Работник сервиса.
Ну и к чему это всё написано? Зазываешь в свой сервис? Он (твой сервис) честный, дешёвый и "пушистый"?
Не бывает такого, уж ты-то как сервисмен должен прекрасно это знать. Даже у "святого" сервиса можно найти столько грехов, что врата в рай ему заказаны навсегда.
А то что человек ищет - разве в этом его вина? Далеко не у всех есть достаточное кол-во денег чтобы обслуживаться только у официалов. Да и официалы не святые....
Автор: NAM 25.9.2008, 9:50
Ув.Сергей!
Написано к тому,что если одному человеку постоянно в разных местах "гадят"-это наводит на определенные мысли,что есть какая-то недосказанность.
Плюс большинство юзеров никогда не напишут,что их обслужили хорошо,зато про косяк(пусть даже и исправленный)-обязательно.
В свой сервис не зазываю,т к нам и без писателей работы хватает.
Автор: anubis-jp 26.2.2011, 23:38
Цитата(Serg @ 24.9.2008, 14:02)
Цитата(makaron @ 24.9.2008, 13:56)
.....
Как я понимаю это кислородный датчик, где он находится, кто-нить подскажет?!
.....
Если смотреть на мотор со стороны механизма ГРМ - то слева,
после катализатора.
Дык я так и не понял, эта ошибка может влиять на езду или еще на что-то... можно тупо не обращать внимание на этот датчик?
Автор: a_0800 4.3.2011, 14:11
Цитата(anubis-jp @ 26.2.2011, 23:45)
Цитата(Serg @ 24.9.2008, 14:02)
Цитата(makaron @ 24.9.2008, 13:56)
.....
Как я понимаю это кислородный датчик, где он находится, кто-нить подскажет?!
.....
Если смотреть на мотор со стороны механизма ГРМ - то слева,
после катализатора.
Дык я так и не понял, эта ошибка может влиять на езду или еще на что-то... можно тупо не обращать внимание на этот датчик?
Повышенный расход топлива и Гринпис беспокоить начнет............. экология нарушается СО растет.
Автор: Kivlov 24.11.2017, 13:47
Народ, подскажите, есть ли принципиальное отличие в кислородных датчиках ДО и ПОСЛЕ катализатора?
По вину мне подобрали 04606555AC, но цена слишком завышена на эту позицию. Эгзист показывает кучу оригинальных заменителей, но что-то мне подсказывает, что там всё в одной куче, что до, что после катализатора. Или это значения не имеет?
Могу ли я, например, вместо 04606555AC взять 56041951AA? Или 56029049AA, или 56029050AA? Просто у большинства заменителей вообще не указано, что это датчик ДО катализатора или ПОСЛЕ...
Автор: URRI 39 24.11.2017, 14:02
Вин пиши.
Автор: Kivlov 24.11.2017, 14:08
Цитата(URRI 39 @ 24.11.2017, 14:02)
Вин пиши.
1C3AEB6G94H653315
Автор: URRI 39 24.11.2017, 14:14
4606555AC- до ката
4606133AD- после ката.
Автор: Kivlov 24.11.2017, 14:22
Цитата(URRI 39 @ 24.11.2017, 14:14)
4606555AC- до ката
4606133AD- после ката.
Годятся строго и только эти? Никакие другие крайслеровские кислородные датчики не подойдут? Их довольно много вылазит в аналогах-заменителях - и все оригинальные Крайслеровские. И разброс цен может быть большой - есть и за 14, и за 5.
Автор: URRI 39 24.11.2017, 14:33
По твоему ВИНу только эти, если хочется экспериментов, то на свой страх и риск, и скорее всего без возможности возврата.
Автор: Kivlov 24.11.2017, 14:38
Понял. Спасибо.
Автор: Kivlov 18.12.2017, 15:02
Прошу прощения за идиотский вопрос, но что-то первые сообщения в теме немного подзапутали - снизу смотреть лицом вперёд, тогда справа и т.п.
Я понял только, что эта лямбда (B1 S2) после катализатора. А с какой стороны, если нормальным языком? Лево/право лучше давайте заменим на - со стороны водителя или пассажира? Я правильно понял, что со стороны водителя?
Автор: demetrio 18.12.2017, 16:27
Все лево/право перёд/назад справедливы только по ходу машины.
Автор: Kivlov 29.1.2018, 18:50
Цитата(demetrio @ 18.12.2017, 16:27)
Все лево/право перёд/назад справедливы только по ходу машины.
Ну да... У Вас может быть так. Но Вы предыдущие комменты в теме читали, как народ места описывал? У одного - слева, если повернуться к лесу задом, у другого - справа, если под машиной лечь строго на север.
Короче, уже сам нашёл на зарубежном сайте. Оставлю тут - может, кому пригодится:
Банк 1 - сторона пассажира.
Банк 2 - сторона водителя.
Датчик 1 - до катализатора.
Датчик 2 - после катализатора.
Автор: Kivlov 16.4.2018, 19:32
Поменял лямбду (на оригинальную) - чек погас, всё отлично. Если верить компу, то средний расход снизился с 18 до 13. Как-то даже не верится.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)